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了解帶式過濾機濾布跑偏故障及調(diào)整措施
閱讀：1710發(fā)布時間：2016-5-4
帶式過濾機結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)利用率高,被廣泛地運用于冶金、化工行業(yè)。大的鉛鋅冶煉企業(yè)在進行10×104t鋅技改時,浸出過濾工序中便采用了6臺帶式過濾機。生產(chǎn)運行中,帶式過濾機的故障時有發(fā)生,其中以濾布跑偏現(xiàn)象頻率zui高,影響zui甚。據(jù)統(tǒng)計,1996年至2002年間,由于濾布跑偏造成的撕布、損壞帶機的情況達18次之多。這不僅給生產(chǎn)排渣帶來很大的壓力,威脅系統(tǒng)生產(chǎn)順利進行,而且還造成較大經(jīng)濟損失。深入分析和了解濾布跑偏的原因,進而提出解決問題的根本措施,對提高設(shè)備運行的可靠性,保護系統(tǒng)生產(chǎn)的順利進行, 是很有必要的。
1 帶式過濾機濾布的運動情況
1.1 濾布的運動
帶式過濾機的濾布是由真空盒里的真空吸附在膠帶上,通過膠帶的運動帶動濾布的運動。其運動路線如圖1所示。
1.2 濾布的受力情況
生產(chǎn)運行中,濾布在托輥上的運動及受力有兩種情況。
1.托輥1與托輥2軸線基本平行,如圖2所示。
這是的狀態(tài),濾布所受的拉力F與濾布的前進方向是一致的。也就是說,拉力F與前進方向V的夾角為0,濾機平穩(wěn)地運行。
2.托輥1與托輥2的軸線出現(xiàn)夾角,如圖3所示。
由于安裝的原因或*運行產(chǎn)生磨損等因素的影響,托輥軸線之間會出現(xiàn)一定的夾角α,這時濾布的拉力F與前進方向V之間也會產(chǎn)生夾角α。由于α的存在,拉力F被體現(xiàn)為兩個分力F1、F2,F1的方向與托輥軸線方向相同,有使濾布發(fā)生跑偏的趨
2 濾布運動的控制
2.1 濾布的張緊裝置
張緊裝置是防止膠帶帶不動濾布,同時也避免濾布在下料口處下陷而設(shè)置的,它是通過連接在張緊輥上的一對氣缸來完成以上工作。首先壓縮空氣進入油、氣分離器,再通過氣動控制柜,氣動控制柜通過8mm風(fēng)管分別連接兩個張緊氣缸,在氣動控制柜上操作,就可以控制氣缸活塞桿的伸縮。氣缸活塞桿的伸縮又帶動張緊輥運動,當(dāng)氣缸活塞桿伸長時,濾布就放松,反之濾布張緊。張緊氣缸在帶式過濾機的正常運行中處于收縮狀態(tài)。
2.2 濾布的自動調(diào)偏裝置
濾布的自動調(diào)偏是由濾布的跑偏帶動十字調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動,十字調(diào)節(jié)桿的轉(zhuǎn)動引起氣動閥動作,氣動閥再通過8mm的氣管,與雙向氣缸相連。雙向氣缸的活塞桿一端固定在機架上,另一端的活塞桿與調(diào)偏輥的一端相連,而調(diào)偏輥的另一端通過絞鏈固定在機架上,雙向氣缸活塞的伸縮帶動調(diào)偏輥一端動作。由于調(diào)偏輥一端固定,另一端被氣缸帶動,那么它與前后托輥的夾角α就會改變,托輥與托輥之間產(chǎn)生的夾角使托輥軸向產(chǎn)生分力。當(dāng)調(diào)偏輥調(diào)整后,其與托輥的夾角α1產(chǎn)生的軸向分力同引起濾布跑偏的分力大小相等,且方向相反時,濾布產(chǎn)生跑偏的合力為零,這樣就達到了對濾布自動調(diào)偏的目的,其具體示意如圖4。
2.3 濾布跑偏的手動調(diào)整裝置
濾布的手動調(diào)節(jié)輥安裝在一個可在軌道盒上滑動的軸承座上,軌道盒的一端跟一個調(diào)節(jié)絲桿的一端相連,另一端則通過固定在機架的支座伸出一段裝上手柄,只要轉(zhuǎn)動手柄就可以轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)絲桿,調(diào)節(jié)絲桿帶動軌道盒在滑道上前后運行,手動調(diào)偏輥跟著軌道盒作前后運動,這樣就可以調(diào)節(jié)好手動調(diào)偏輥與托輥的夾角從而達到對濾布跑偏的調(diào)整。
3 濾布跑偏的調(diào)整
濾布跑偏的調(diào)整,主要是對輥筒的調(diào)整,即輥筒與輥筒中心線的調(diào)整。其中zui主要的調(diào)偏是對自動調(diào)偏輥、手動調(diào)偏輥和張緊輥的調(diào)整。
3.1 自動調(diào)偏輥的調(diào)整
根據(jù)多年的維修和檢查經(jīng)驗,對自動調(diào)偏輥的調(diào)整首先要檢查氣動閥十字調(diào)節(jié)桿是否跟濾布接觸,是否磨損嚴重,如果有就調(diào)整十字調(diào)節(jié)桿的角度或更換十字調(diào)節(jié)桿。其次,檢查氣動閥和雙向氣缸,若氣動閥失靈或雙向氣缸無動作,則應(yīng)更換氣動閥,清洗或更換氣缸。另外如果連接氣管或接頭漏氣,應(yīng)更換氣管或接頭。
3.2 手動調(diào)偏輥的調(diào)整
手動調(diào)偏是通過調(diào)節(jié)手動調(diào)偏輥的位置來完成對濾布的調(diào)偏。如果濾布向左邊跑,則調(diào)整左邊的調(diào)節(jié)絲桿使手動調(diào)偏輥的左端向外拉,或者調(diào)整右邊的調(diào)節(jié)絲桿使手動調(diào)偏輥的右端向里推,直至調(diào)到濾布不跑偏為止。反之亦然。
3.3 張緊輥的調(diào)整
濾布在正常的運行中,經(jīng)緊氣缸一般是收縮狀態(tài)。如果濾布跑偏,在不影響濾布張緊的情況下,讓一個張緊氣缸*收縮而另一個張緊氣缸插上一根短桿使之部分收縮,張緊輥就會與托輥之間產(chǎn)生一夾角α,即產(chǎn)生一個軸向分力以抵消濾布產(chǎn)生跑偏的分力,這樣也可以達到對濾布跑偏的調(diào)整。
4 結(jié) 語
綜上所述,只要對帶式過濾機濾布跑偏產(chǎn)生的原因進行分析,并作出相應(yīng)的調(diào)整,就可以避免由于濾布跑偏產(chǎn)生的故障,提高帶式過濾機的開車率,節(jié)約濾布消耗,減少維修。
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