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濟南藍波試驗設備有限公司
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更新時間：2025-03-21 20:29:11瀏覽次數(shù)：35次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線藍波試驗設備有限公司()汽車減震器示功疲勞綜合試驗機，歡迎您汽車減震器示功疲勞綜合試驗機的詳細信息！藍波試驗設備有限公司提供的汽車減震器示功疲勞綜合試驗機不僅具有的技術水平，更有良好的售后服務和的解決方案。
一、汽車減震器示功疲勞綜合試驗機產品概述
JPW5型汽車減震器示功疲勞綜合試驗機主要用于對轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的筒式減振器進行示功試驗和疲勞壽命試驗。具有測試減震器阻尼系數(shù)、摩擦阻力、復原阻力、壓縮阻力、示功特性曲線、線速度、力值、疲勞試驗、自動加緊快速裝夾（氣動夾緊）、在線分選等功能。整機具有結構合理、簡單可靠，試驗空間調整、試驗行程調整準確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機運行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護等特點。汽車減震器示功疲勞綜合試驗機
本減震器示功機zui大速度為1m/s，此速度以下可隨意設定速度參數(shù)。
二、汽車減震器示功疲勞綜合試驗機方案描述
1、主機
主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具四部分組成。機架由立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構、底座等部分組成，立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測減震器通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間，通過調節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。
2、加載機構
加載機構為機械式結構，主要由曲柄連桿機構組成，將電機的旋轉運動轉化為鉛垂方向的直線往復運動；通過調整滑塊的偏心量，即可調整直線往復運動的距離，達到被測試件要求的試驗行程。
3、傳動系統(tǒng)
傳動機構由電磁調速電機和飛輪組成，通過調節(jié)電機轉速，可使試驗頻率在 0.2～2Hz 范圍內任意調節(jié)。
4、試驗工裝
試驗工裝根據(jù)試樣即減震器的結構，專門設計生產。既保證試驗的準確性，又能快速裝卸。
5、傳感器：
5.1力傳感器（DC）量程±10kN ，過濾能力150%。置于作動器前端。
5.2出廠前，對傳感器標定完畢。
6、主要功能特點：
6.1減震器振幅、頻率可自由調整。
6.2振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。
6.3預置試驗次數(shù)自動停機，效率更高。
三、全數(shù)字電液控制器：1套
1、全數(shù)字控制器主要配置組成：
1.1計算機（商務機、19“LCD 顯示器windows 操作系統(tǒng)）
1.2二路信號調理單元（試驗力、位移）
1.3其它必要的I/O輸入輸出單元
1.4動態(tài)試驗軟件及減震器試驗專用數(shù)據(jù)處理軟件
2、控制器主要技術指標
基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器
2.1控制方式：力、位移、變形全數(shù)字PID閉環(huán)控制，控制模式可平滑無憂切換
2.2主要試驗波形：正弦波；
2.3試驗信號測量分辨率：≥1/200000，示值精度0.05FS
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