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脫硫催化劑

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產(chǎn)品型號LYWS-8

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更新時間：2016-09-20 16:06:21瀏覽次數(shù)：441次

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洛陽萬山高新技術(shù)應(yīng)用工程有限公司

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產(chǎn)品簡介

某電廠燃煤機組，脫硫系統(tǒng)設(shè)計硫份2.9%，由于某電廠及周邊地區(qū)的煤種幾乎都是高硫煤，硫份遠高于3.0%，原設(shè)計脫硫裝置在實際運行中達不到設(shè)計要求，不能達標(biāo)排放（小于200mg/Nm3）。通過對脫硫系統(tǒng)的局部治理技改，也只能在燃用低硫煤和摻燒低硫煤的情況下，而且還需要機組降負荷運行才能勉強達標(biāo)排放。

詳細介紹

一、現(xiàn)行脫硫裝置面臨改造
2012年1月1日起，環(huán)保部實行新的SO2排放標(biāo)準(zhǔn)，除了使用高硫煤礦區(qū)的火電廠SO2的排放濃度在400mg/m3以外，所有在役火電機組都要達到200mg/m3。十一五期間，火電企業(yè)安裝的脫硫裝置均是按環(huán)境主管部門的批復(fù)文件和現(xiàn)行的大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定設(shè)計建造的，脫硫裝置使用壽命基本與機組同步，如果標(biāo)準(zhǔn)提高到200mg/m3，即使火電廠應(yīng)用的是設(shè)計煤種也需要對脫硫設(shè)備進行改造。另外，對于實際含硫量為3%左右的煤，達到200mg/m3的排放要求，從技術(shù)及設(shè)備、運行管理上的要求更為嚴(yán)格。近年來受電煤質(zhì)量變差，含硫量普遍升高的影響，電力企業(yè)已耗費巨資對不能達標(biāo)的脫硫裝置進行了不同程度的改造，如果大幅度降低現(xiàn)役機組SO2排放限制，在電煤質(zhì)量短期內(nèi)得不到根本好轉(zhuǎn)的條件下，這些機組勢必又將開展新一輪現(xiàn)役機組的脫硫改造。甚至部分脫硫裝置要推倒重建。我國電煤穩(wěn)定性差，大部分電廠燃煤硫份、灰分、發(fā)熱量波動大、運行值與設(shè)計參數(shù)偏差較大，嚴(yán)重影響脫硫裝置運行穩(wěn)定性，從進行了火電廠脫硫工程后評估的電廠分析，約60%的電廠燃煤含硫量超出設(shè)計值，如湖南某電廠，設(shè)計硫份0.77%，實際平均硫份1.17%，zui高硫份超過5%。
二、火力發(fā)電廠燃煤鍋爐高硫煤脫硫添加劑
某電廠燃煤機組，脫硫系統(tǒng)設(shè)計硫份2.9%，由于某電廠及周邊地區(qū)的煤種幾乎都是高硫煤，硫份遠高于3.0%，原設(shè)計脫硫裝置在實際運行中達不到設(shè)計要求，不能達標(biāo)排放（小于200mg/Nm3）。通過對脫硫系統(tǒng)的局部治理技改，也只能在燃用低硫煤和摻燒低硫煤的情況下，而且還需要機組降負荷運行才能勉強達標(biāo)排放。由于*燃用超出設(shè)計硫份的煤，導(dǎo)致脫硫系統(tǒng)無法正常運行，隨著越來越嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的實施，脫硫裝置被迫進行增容改造工作，脫硫裝置的增容改造動輒耗資數(shù)千萬，改造施工周期6—8個月，給電廠帶來*的經(jīng)濟及環(huán)保壓力。目前節(jié)能減排形勢嚴(yán)峻，結(jié)合環(huán)保限期整改要求，采用LY-WS高硫煤脫硫添加劑進行試驗，以達到提高脫硫效率，實現(xiàn)SO2達標(biāo)排放的目的。通過試驗證明，火力發(fā)電廠燃用高硫煤，采用LY-WS高硫煤脫硫添加劑，在火力發(fā)電廠燃煤鍋爐全燒脫硫塔SO2入口濃度7000mg/Nm3 -13000 mg/Nm3的高硫煤，不燒低硫煤，在發(fā)電量滿負荷、高負荷、超負荷的情況下，不用擴容，不用改造，不用投資，不用配煤摻燒，不用投加石灰，脫硫效率達到200mg/Nm3以內(nèi)。實施新的SO2達標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)，每臺機組每年可為電廠節(jié)約數(shù)千萬元的資金。在國內(nèi)尚屬*，為我國高硫煤用于燃燒發(fā)電找到一條根本的出路，拓寬了高硫煤的用煤渠道，用高硫煤不用低硫煤，可為電廠創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益，能夠完成國家下達的節(jié)能減排目標(biāo)。
三、附件
某電廠采用燃煤鍋爐高硫煤脫硫添加劑實驗數(shù)據(jù)
脫硫添加劑的試驗方法
2010年9月7日開始在#2吸收塔投加LY-WS-8型脫硫添加劑，投加位置在#2吸收塔排水池。投加后，首先對脫硫添加劑進行稀釋，然后進行攪拌均勻，用排水池泵連續(xù)打入#2吸收塔。運行人員記錄脫硫添加劑加入前、后的機組負荷、原凈煙氣二氧化硫濃度、供漿量、吸收塔漿液PH值及脫硫效率的變化情況，同時由化驗班對吸收塔漿液和石膏進行取樣分析，通過試驗數(shù)據(jù)對比分析脫硫添加劑加入后效果。試驗計劃進行三天，首日加入一次脫硫添加劑，之后每天補加一次，試驗期間，運行人員按照《脫硫運行規(guī)程》的要求正常進行操作。
下表統(tǒng)計了9月19日至25日的#2脫硫運行及添加劑的使用情況：
時間機組日平均
負荷（MW）原煙氣平均
SO2濃度（mg/Nm3）煙囪平均SO2
濃度（mg/Nm3）脫硫添加劑
用量（kg）
9月19日 197.8 9410 275 /
9月20日 207.9 8699 263 /
9月21日0:00-8:00 171.3 9521 312 /
9月23日 202.3 8260 303.5 /
9月24日 216.5 6388 197 /
9月25日0:00-8:00 221.7 6030 161 /
從上表數(shù)據(jù)可以看出，在使用了脫硫添加劑的情況下均能實現(xiàn)SO2達標(biāo)排放。9月19日-23日未經(jīng)過混配煤的入爐煤硫份很高，脫硫添加劑的用量相當(dāng)大，9月24日以后經(jīng)過配煤，脫硫入口SO2濃度降至7000 mg/Nm3以下時，添加劑的用量就很少。由此，我們認(rèn)為在目前情況下，必須采取適當(dāng)?shù)幕炫涿捍胧?，控制入爐煤硫份在3.0%（即脫硫入口SO2濃度7000 mg/Nm3）以下，不僅機組負荷可以往高限帶，脫硫添加劑的用量也比較少，而且都能實現(xiàn)SO2達標(biāo)排放。