產(chǎn)品概述Z641H/Z641W氣動閘閥
Z641H/W 氣動閘閥廣泛適用于石油化工，火力發(fā)電廠等油品、水蒸氣管路上作接通或截斷管路中介質(zhì)的啟閉裝置。
產(chǎn)品特點Z641H/Z641W氣動閘閥
1、結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理、閥門剛性好、通道流暢，流量系數(shù)小
2、密封面采用不銹鋼和硬質(zhì)合金，使用壽命長
3、采用柔性石墨填料、密封可靠，操作輕便靈活
4、驅(qū)動方式為手動、氣動、電動、齒輪傳動
5、結(jié)構(gòu)形式為彈性楔式單閘板、剛性楔式單閘板雙閘板型式
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)Z641W/Z641H氣動閘閥
設(shè)計規(guī)范：GB/T 12234
結(jié)構(gòu)長度：GB/T 12221
連接法蘭：JB/T 79
試驗與檢驗：JB/T 9092
壓力-溫度：GB/T 9131
產(chǎn)品標(biāo)識：GB/T 12220
循環(huán)油通過柱塞泵時，會使循環(huán)油產(chǎn)生高溫，在天然氣與循環(huán)油接觸處，由于天然氣不溶于循環(huán)油中，會產(chǎn)生一定的氣泡，并在其絕熱壓縮的情況下，氣泡的溫度會迅速增高（有時瞬間可達(dá)500℃左右），氣泡在達(dá)到高溫之后，其周圍的循環(huán)油便會燃燒．成為循環(huán)系統(tǒng)油溫驟然升高的主要原因，油溫高導(dǎo)致密封圈被熔縮，（聚甲醛密封的耐溫小于100℃），循環(huán)油中氣泡被帶到高壓區(qū)時，體積急劇縮小，氣泡又重新凝聚為液休，使局部區(qū)域形成真空，周圍液休質(zhì)點以高速來*這一空間，質(zhì)點互相碰撞產(chǎn)生局部高壓，形成液壓沖擊，這個局部的液壓沖擊保溫球閥作用在聚甲醛密封圈面匕，使聚甲醛密封圈面七產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象而損壞密封圈，形成內(nèi)漏現(xiàn)象。（4）球閥的進出口接頭處，因工作過程中震動，球閥接三通球閥頭處的密封圈因被擠壓造成破損Q11F-16C，另外，球閥在氣壓的作用下，O型圈被擠壓到球閥接頭和閥體處的縫隙中而產(chǎn)生變形，導(dǎo)致0型圈被損壞，使接頭處形成外漏。3氣動閥門內(nèi)漏和外漏對液壓系統(tǒng)的影響天然氣液壓加氣子站主要為出租車、公交車等加氣服務(wù)，其工作性質(zhì)要求設(shè)備運行必須連續(xù)、穩(wěn)定、，作為控制高壓介質(zhì)和高壓天然氣的氣動閥門在液壓子站車上的作用就顯得尤為敢要，任何情況下氣動閥門內(nèi)漏、外漏不正常動作，必將導(dǎo)致液壓子站無法正常工作或造成設(shè)備事故影響加氣站安全。液壓加氣站運行時因氣動閥內(nèi)漏將液壓介質(zhì)注入其它瓶中，
會造成加氣子站車取氣率低、回油壓力高、設(shè)備報警、回Q41F-16P液箱噴液等事故，有時為了排查液壓介質(zhì)究竟注人哪個瓶中，還得靠人工逐瓶檢查，嚴(yán)重影響加氣站連續(xù)穩(wěn)定供氣。液壓子站車氣動球閥內(nèi)漏問題也成為了推廣新型液壓加氣子站的瓶頸。經(jīng)過對內(nèi)漏閥門解體剖析發(fā)現(xiàn)全部因為球閥內(nèi)密封墊損壞所致，損壞現(xiàn)象有三種：l）球閥內(nèi)密封墊被異物劃傷；2）球閥內(nèi)密封墊斷裂；3）球閥內(nèi)密封墊熔縮、燒蝕。針對以上浮動球閥的原因及現(xiàn)Q11F-16P象，結(jié)合液壓子站一〔作特點研究認(rèn)為：閥門內(nèi)漏原因和密封圈損壞現(xiàn)象提出，如果在氣動球閥內(nèi)加一保護密封圈裝置，避免密封圈直接與雜質(zhì)、高溫氣液、液壓沖擊接觸，此問題就可得到較好的解決。改進前后詳見圖4。4改進方案（l）在閥座與聚甲醛密固定球閥封圈之間加金屬保護偏心半球閥圈，有效地防止了密封內(nèi)螺紋球閥圈的損壞，減少了內(nèi)漏：在液壓子站車后續(xù)改進中，將有密封圈保護裝置的氣動球閥使川到液壓車上，經(jīng)過一段時間的使用，沒有再出現(xiàn)氣動球閥內(nèi)漏和外漏情況。因為加人密封圈保護裝咒后雜質(zhì)被保護圈隔離在外，與密封圈接觸不到，不再對密封圈產(chǎn)生損傷，有了保護圈隔離，油液高溫和液壓沖擊也由保護圈承受（聚甲醛密封圈質(zhì)址保證適應(yīng)溫度范圍在一30℃一100℃，耐壓在sooPa以上），避免了密封圈的開裂和燒融現(xiàn)象，使得閥門壽
命大大延長，液壓子站工作運營正常。（2）在閥體接頭處采用特殊的J一晴橡膠O型密封圈，較好地防止氣體外漏現(xiàn)象。一是增加0型圈硬度，從7以阮，改為80點ore使球閥的開關(guān)頻率達(dá)到40萬次，減少了閥桿與丁睛橡膠O型密封圈之間的摩擦力，大大延長了球閥的使用壽命。二是在球閥接頭兩端0型密封圈的背面，增加盯SM支撐環(huán)墊圈，有效地防止在工作過程中因Q41F-16C準(zhǔn)動損壞0型密封圈造成氣體外漏現(xiàn)象。5改進效果據(jù)實踐統(tǒng)計，未加金屬保護圈的氣動閥門使用壽命在15天一30天左右，自2010年4月份我公司對氣動閥門改進后至今未出現(xiàn)密封圈損壞現(xiàn)象軌道球閥（閥門正常使用壽命已達(dá)9個月以上）。把球閥密封改為聚甲醛材質(zhì)，在內(nèi)圓上加帶有高耐磨、防腐蝕、耐高溫的金屬保護環(huán)會有效的保護密封受損，這樣，聚甲醛球閥密封具有優(yōu)異的高壓承受性能，金屬保護圈有效地防止了天然壓縮氣體在閥門開啟時高壓沖擊，并防止帶有雜質(zhì)的高壓天氣通過閥休密封時，劃傷密封造成氣體泄漏或內(nèi)漏現(xiàn)象的出現(xiàn)。所以，氣動閥門采襯氟球閥用聚甲醛密封加上防腐耐磨金屬環(huán)的特殊設(shè)計，zui大程度的保證了球閥的密封效果，延長了閥門的使用壽命，保證了液壓加氣子站車的安全運行。
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Z15W / Z41H / Z41H 16C / Z41H 10C / Z41H 10 / Z41 16 / Z41H 16 / Z41H 16 / Z41H 25C / Z41 25 / Z41H-25 / Z41H 25 / Z41H閘閥 / Z41閘閥 / Z43WF / Z43W / PZ73H / PZ43H / Z941H / Z941H-16 / Z941H-25 / 電動閘閥z941h / PZ973H / PZ943H / Z41Y / Z41Y-16C / z45t 10 / z45t 16 / 閘閥z45t 10 / z45t 2.5 / z45t 10c / z45t 2.5閥門 / z45t / Z40H / Z40Wz45x 10 / z45x閘閥 / 閘閥z45x 10q / z45x 16 / 閘閥z45x 10h / z45x 16q / z41x 10 / z41x / z41w 16p / z41w 10 / z41w 16c / z41h-16p / z41w / bz41h / bz41w / z61y / z61h / z11y / Z11H / PZ673H / PZ643H / z641h / z641w / Z943WF / NKZ41H / z545x / Z643WF / z41f46 / z41f / z641f46 / z941f46 / dz41h / dz41y / dz61h / dz61y / z15t 10 / 鑄鐵閘閥z15t 10 / 閘閥z15t 10 / z15t 16 / z15t 10k / z15t / z44h 10c / z44h / z48h / Z673X / Z573X / Z973X / Z73X / WZ41H / Z15X / Z45H / z945t 10 / z945t / z941t / z44t 10 / z44t 10 dn100 / z44t /
