輸水管道用TPEP鋼塑管基管和涂層的復(fù)合工藝，主要方法是先將基管預(yù)熱，使表面溫度符合塑料粉末所要求的溫度范圍，并以溫度控制，再涂上塑料粉末，上粉又稱散布法，具體可區(qū)分為： 噴涂：用壓縮空氣通過(guò)噴qiang噴出塑料粉末；吸涂：將管內(nèi)用真空泵形成負(fù)壓，將塑料粉末吸進(jìn)去；浸漬：將塑料粉末存放在容器中，將預(yù)熱后的基管浸沒(méi)在粉末中；滾塑：塑料粉末貯積在基管壁上，旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)基管使粉末均勻分布。外3PE內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管（又稱TPEP防腐管道）是在外聚乙烯內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管的基礎(chǔ)上升級(jí)換代產(chǎn)品，是目前埋地長(zhǎng)輸管線的防腐形式。自主開(kāi)發(fā)的第四代大口徑管道新型防腐生產(chǎn)線，外壁采用熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，內(nèi)壁采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐方式，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體表面上。

 

   TPEP防腐螺旋鋼管焊接時(shí)需求之一就是要有致密性，這樣才能在使用螺旋鋼管時(shí)不會(huì)出現(xiàn)事故。制造生產(chǎn)焊管時(shí)會(huì)遇到某些狀況，例如氣孔，當(dāng)焊管進(jìn)行制造的時(shí)候焊縫當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)氣孔，像焊管在進(jìn)行使用的時(shí)候在焊縫當(dāng)中存在著氣孔的話，就會(huì)影響到焊管的致密性，使管道出現(xiàn)泄露造成重大的損失。還有在焊管進(jìn)行使用的時(shí)候還會(huì)因?yàn)楹缚p當(dāng)中的氣孔，而引起腐蝕，降低焊管的使用時(shí)間。常見(jiàn)的導(dǎo)致螺旋鋼管焊縫當(dāng)中出現(xiàn)氣孔的原因是：焊劑當(dāng)中存在著水分，或者是一些臟東西等等，在進(jìn)行焊接的時(shí)候存在著這些東西就會(huì)使焊管出現(xiàn)氣孔。在進(jìn)行焊接的時(shí)候，選擇相當(dāng)?shù)暮竸┏煞?，大口徑螺旋鋼管厚壁螺旋鋼管做?，在進(jìn)行焊接的時(shí)候出現(xiàn)反應(yīng)，從而在進(jìn)行焊接的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)氫氣孔。TPEP防腐鋼管外防腐層的厚度按以低、中密度聚乙烯為主來(lái)斷定。*地行進(jìn)了3PE防腐層的抗沖擊強(qiáng)度。將3PE防腐層的剝離強(qiáng)度、抗沖擊的方針大幅行進(jìn)，并明確規(guī)定了據(jù)一些料炭黑含量，確保了3PE防腐層的機(jī)械強(qiáng)度和耐候功用，并加大了補(bǔ)口剝離強(qiáng)度抽測(cè)頻次。

 

   　　實(shí)際操作中，應(yīng)在總長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上加上允許正偏差20mm，再加上每個(gè)單倍尺長(zhǎng)度應(yīng)留切口余量。以結(jié)構(gòu)管為例，規(guī)定留切口余量：外徑≤159mm為5～10mm;外徑>159mm為10～15mm。若標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)倍尺長(zhǎng)度偏差及切割余量規(guī)定時(shí)，應(yīng)由供需雙方協(xié)商并在合同中注明。

   　　鍋爐管按所承受的高溫性能分為一般鍋爐管和高壓鍋爐管。無(wú)論一般鍋爐管或高壓鍋爐管按其用途要求不同又可分為各種鋼管。規(guī)格及外觀質(zhì)量(1)GB《低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管》規(guī)定。各種結(jié)構(gòu)鍋爐用鋼管規(guī)格，外徑10~426mm,共計(jì)43種。

   　　防腐保溫鋼管具有不同的加工種類和方法，不同的加工方法確定了鋼管具有不同的性能和功能，而且使用范圍也會(huì)隨之改變。防腐保溫鋼管是一種具有防腐性能的鋼管，并且具有良好的保溫性能，在建筑施工中得到廣泛的使用和推廣，并且在不斷的進(jìn)行完善和普及。

   　　鋁合金管的可擠壓尺寸范圍隨擠壓方法的不同而異。常規(guī)的穿孔針擠壓法擠壓鋁合金管的大外徑為600～650mm，小內(nèi)徑5～15mm，小壁厚2～5mm。由于穿孔針的強(qiáng)度與剛性上的原因，擠壓鋁合金管的小內(nèi)徑與壁厚受到較大的限制。

   　　而一艘30萬(wàn)噸級(jí)超大型FPSO管材數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)根，長(zhǎng)度超過(guò)90公里，是同噸位級(jí)別的2～3倍。因此，造船業(yè)也就成為鋼管市場(chǎng)的一個(gè)大用戶。2.構(gòu)造中的鋼管海洋工程中鋼管的應(yīng)用，除了上述常規(guī)系統(tǒng)與系統(tǒng)外，許多構(gòu)造大量采用鋼管，如導(dǎo)管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機(jī)平臺(tái)、火炬塔架等。