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行業(yè)產(chǎn)品

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沈陽邦竣實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限公司

抗折試驗(yàn)機(jī)

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彎沉儀 彎沉_彎沉儀_落錘彎沉儀_車載彎沉儀 路面彎沉儀 落錘式彎沉儀 貝克曼梁彎沉儀 路面彎沉 路

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)3.6M/5.4M

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地滄州市

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更新時(shí)間:2022-07-12 14:53:44瀏覽次數(shù):2866次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:1702條

所在地區(qū):遼寧沈陽市

聯(lián)系人:張經(jīng)理 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

彎沉儀是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代檢測儀器 具有測量精度高,檢測方便,重量輕,便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)。彎沉儀廣泛用于公路、城市道路,廣場,機(jī)場跑道的施工檢查,竣工驗(yàn)收,質(zhì)量判定。也可以為教學(xué)、設(shè)計(jì)、科研單位提供可靠的路面分析資料。 彎沉儀采用鋁合金型材,可折疊式,裝有滾動(dòng)前測頭,檢測方便。彎沉儀振動(dòng)簧片可提高百分表讀數(shù)精確,整體外型尺寸小,結(jié)構(gòu)合理檢測準(zhǔn)確度高,量程可達(dá)20mm.

詳細(xì)介紹

彎沉儀是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代檢測儀器 具有測量精度高,檢測方便,重量輕,便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)。彎沉儀廣泛用于公路、城市道路,廣場,機(jī)場跑道的施工檢查,竣工驗(yàn)收,質(zhì)量判定。也可以為教學(xué)、設(shè)計(jì)、科研單位提供可靠的路面分析資料。 彎沉儀采用鋁合金型材,可折疊式,裝有滾動(dòng)前測頭,檢測方便。彎沉儀振動(dòng)簧片可提高百分表讀數(shù)精確,整體外型尺寸小,結(jié)構(gòu)合理檢測準(zhǔn)確度高,量程可達(dá)20mm.

新標(biāo)準(zhǔn)路面彎沉儀5.4M

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產(chǎn)品型號(hào):
5.4M
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
路面彎沉儀是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代檢測儀器 具有測量精度高,檢測方便,重量輕,便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)/
  5.4M 新標(biāo)準(zhǔn)路面彎沉儀5.4M 的詳細(xì)資料:

 

彎沉儀簡介:路面彎沉儀是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代檢測儀器 具有測量精度高,檢測方便,重量輕,便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)/

彎沉儀概述: 適用于路面回彈彎沉值測定,以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度。
 
路面彎沉儀結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 杠桿比: 2:1
 
  示值分度: 0.01mm
 
  規(guī)格: 3.6m, 5.4m, 7.2m
 

彎沉儀儀器的用途及原理:
  本儀器適用于測定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。
 路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形,它式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo),路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值時(shí)不可少的手段,近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。
彎沉儀路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷為中心盤形,稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱改點(diǎn)的彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時(shí)即負(fù)荷離開后,路面彎沉盆并不消失,路面還會(huì)存在微量的變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
儀器具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
二、彎沉儀儀器結(jié)構(gòu):
本儀器由前后杠桿,后杠桿底座,百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接,后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內(nèi),調(diào)整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測桿各一根,可根據(jù)現(xiàn)場需用選擇使用,百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。
彎沉儀主要技術(shù)參數(shù):
1、總長:3600mm.。2、杠桿比2:1。3、支點(diǎn)至前測點(diǎn)長:2400mm。4、剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1200處加載200克,其撓度不大于0.05mm。
三、彎沉儀測定方法:
1、測定準(zhǔn)備:
A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。
B、載重汽車一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱電阻測計(jì)一支~精度℃,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名,一人指揮汽車,一人記錄數(shù)據(jù),另一人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測定步驟:
A、將儀器擦凈。
B、測定選好后,本測定的汽車后軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。
C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處(錘重于車軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,并用來夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測定螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動(dòng),使其后輪在影響半徑以外,一般距測定5米左右,此時(shí)百分表走動(dòng),待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫度計(jì)測出并記錄下路面的溫度。
F、將測定結(jié)果,記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計(jì)算路面彈性彎沉值。
 Rt=(B1﹣C1)×2
   式中:Rt—路基溫度時(shí),路面彈性彎沉值,單位:mm。
 B—有載荷時(shí)百分表讀數(shù),mm
 彎沉儀
C—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)

 

產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 路面彎沉儀 落錘式彎沉儀 貝克曼梁彎沉儀 路面彎沉

彎沉儀價(jià)格廠家型號(hào)技術(shù)參數(shù)使用方法

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產(chǎn)品型號(hào):
LD3.6
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
路面彎沉儀使用說明技術(shù)/是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。適用于測定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。

 
  LD3.6彎沉儀價(jià)格廠家型號(hào)技術(shù)參數(shù)使用方法 的詳細(xì)資料:

 

路面彎沉儀使用說明技術(shù)/是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。
一、儀器的用途及原理:
 路面彎沉儀 本儀器適用于測定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。
 路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形,它式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo),路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值時(shí)不可少的手段,近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。
路面彎沉儀路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷為中心盤形,稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱改點(diǎn)的彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時(shí)即負(fù)荷離開后,路面彎沉盆并不消失,路面還會(huì)存在微量的變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
儀器具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
二、路面彎沉儀儀器結(jié)構(gòu):
本儀器由前后杠桿,后杠桿底座,百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接,后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內(nèi),調(diào)整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測桿各一根,可根據(jù)現(xiàn)場需用選擇使用,百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。
路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù):
1、總長:3600mm.。2、杠桿比2:1。3、支點(diǎn)至前測點(diǎn)長:2400mm。4、剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1200處加載200克,其撓度不大于0.05mm。
三、路面彎沉儀測定方法:
1、測定準(zhǔn)備:
A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。
B、載重汽車一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱電阻測計(jì)一支~精度℃,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名,一人指揮汽車,一人記錄數(shù)據(jù),另一人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測定步驟:
A、將儀器擦凈。
B、測定選好后,本測定的汽車后軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。
C、路面彎沉儀將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處(錘重于車軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,并用來夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測定螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動(dòng),使其后輪在影響半徑以外,一般距測定5米左右,此時(shí)百分表走動(dòng),待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫度計(jì)測出并記錄下路面的溫度。
F、將測定結(jié)果,記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計(jì)算路面彈性彎沉值。
 Rt=(B1﹣C1)×2
   路面彎沉儀式中:Rt—路基溫度時(shí),路面彈性彎沉值,單位:mm。
 B—有載荷時(shí)百分表讀數(shù),mm
 C—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)

 

產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 路面彎沉儀 彎沉儀

落錘彎沉儀(EVD動(dòng)態(tài)變形模量測試儀)

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產(chǎn)品型號(hào):
EVD動(dòng)態(tài)變形模量測試儀
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀)是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。用于測定路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值(Evd),從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測,特別適用于場地狹窄地段檢測,如路橋(涵)過渡段及路肩的檢測,既有線路基等。
 
  EVD動(dòng)態(tài)變形模量測試儀落錘彎沉儀(EVD動(dòng)態(tài)變形模量測試儀)的詳細(xì)資料:

 

落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀)產(chǎn)品特點(diǎn)1、 采用進(jìn)口傳感器及部分元器件,測試精度高。
2、 液晶中文顯示,在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示。
3、 操作簡單、測試速度快,檢測一點(diǎn)只需三分鐘。
4、 自動(dòng)計(jì)算Evd值,并顯示曲線,準(zhǔn)確直觀。
5、 主機(jī)與打印機(jī)分離,主機(jī)體積小、重量輕。安裝攜帶方便,且不需外加附屬設(shè)備。在路基的狹窄地段,如路橋過渡段、邊坡附近檢測也非常方便、適用。
6、 傳輸232串行口和USB接口,便于與筆記本電腦的連接。
7、 該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試與靜載試驗(yàn)相比,更能反映路基土的實(shí)際受力情況,測試數(shù)據(jù)數(shù)字顯示且現(xiàn)場打印,確保測試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀。
8、 液晶屏幕帶有背光,在各種環(huán)境下有較好的可視度。
9、 無核輻射及廢氣等污染,操作使用安全、環(huán)保。
落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀)是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。用于測定路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值(Evd),從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測,特別適用于場地狹窄地段檢測,如路橋(涵)過渡段及路肩的檢測,既有線路基等。
落錘彎沉儀Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀)它能快速測出動(dòng)態(tài)變形模量Evd和地基系數(shù)K30。
適用標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2004)“Evd 平板載荷試驗(yàn)”。

手持落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀)重量:15kg,直徑:300mm,厚度:20mm
4、 沉陷測定儀
(1)沉陷測試范圍:0.20mm2.00mm
(2)重量:5kg
(3)電源:6節(jié)5號(hào)堿性電池
5、環(huán)境溫度范圍:-20℃40℃
四、Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀(手持落錘彎沉儀)儀器構(gòu)成
整套儀器由以下四部分構(gòu)成
1.加載裝置
2.荷載板
3.電子沉陷測定儀
4.小型打印機(jī)

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手持落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀 )技術(shù)參數(shù)
1、  適用及檢測范圍:符合現(xiàn)行規(guī)范的各類路基土及基床填料。
(1)適用的土壤種類范圍與K30平板載荷儀相同,即可用于不大于載荷板直徑1/4的各類土和土石混合填料。
(2)測試范圍:10Mpa(3)測試影響深度:0~500mm
2、 加載裝置
(1)加載裝置重:15kg,其中重錘重:10kg
(2)zui大沖擊力:7.07kN
(3)沖擊力持續(xù)時(shí)間:±2ms
3、 載荷板
Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀(手持落錘彎沉儀)重量:15kg,直徑:300mm,厚度:20mm
4、 沉陷測定儀
(1)沉陷測試范圍:0.20mm2.00mm
(2)重量:5kg
(3)電源:6節(jié)5號(hào)堿性電池
5、環(huán)境溫度范圍:-20℃40℃
 

 

產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: EVD動(dòng)態(tài)模量測試儀


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