閥門-安裝在Caterpillar制造的建筑工程車上-尺寸相當(dāng)于汽車引擎。為了將導(dǎo)管固定在閥門上，并保證閥門的正常運(yùn)作，工人必須采用特定數(shù)量的扭矩-大約是300牛頓米-擰緊螺栓。采用RFID系統(tǒng)之前，工人一直采用扭鉗手工擰緊螺栓，無法確認(rèn)扭矩是否達(dá)到正確的牛頓米。
　　
　　Caterpillar在集裝線上采用比利時工業(yè)軟件公司DeJaegerAutomation提供的一套軟件系統(tǒng)Protrac，追蹤每個部件的集裝及對應(yīng)工作人員和集裝時間。工人在集裝站PC運(yùn)行的軟件上輸進(jìn)他的ID碼和即將開展工作的詳細(xì)信息，及計劃安裝部件的序列碼。
　　
　　在采用RFID之前，導(dǎo)管安裝的緊密度只能取決于員工的判斷，員工在部件涂顏料為標(biāo)識，目測連接的緊密。
　　
　　工廠大約有4,300名工人，建造大中尺寸的挖掘機(jī)和輪胎式裝載機(jī)。Caterpillar與DeJaeger于08年碰面，Caterpillar項(xiàng)目Degraux稱，兩家公司決定共同開發(fā)一套成本可接受的RFID系統(tǒng)。
　　
　　08年12月，DeJaeger在Caterpillar高壓液壓閥主要集裝區(qū)安裝RFID閱讀器。這套RFID系統(tǒng)可與Protrac軟件配合工作。同時，公司采用6臺安裝有源RFID標(biāo)簽的電子扭鉗替換手工扭鉗。每個扳鉗設(shè)計用于特定的集裝區(qū)，并預(yù)設(shè)特定的扭矩。當(dāng)工人達(dá)到閥門預(yù)設(shè)的zui大力時，扳鉗開始發(fā)出滴答聲，提示導(dǎo)管已正確安裝，應(yīng)用扭矩被傳送給對應(yīng)的PC。通過在每個扳鉗上應(yīng)用RFID標(biāo)簽，實(shí)時定位系統(tǒng)確保了正確的扳鉗被用于正確的地點(diǎn)。