安徽淮化集團(tuán)有限公司水煤漿加壓氣化裝置水煤漿的輸送,選用了荷蘭“GEHO”隔膜泵。前期工作中了解到該泵性能良好,能滿(mǎn)足生產(chǎn)上對(duì)水煤漿的輸送要求,但會(huì)因?yàn)樽冾l器故障而跳車(chē),國(guó)內(nèi)幾個(gè)使用廠家都曾出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似情況,制約了裝置的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為這與泵、電機(jī)的負(fù)荷頻繁波動(dòng)有關(guān),進(jìn)行工藝改進(jìn)后,取得明顯效果。

　　1 　緩沖罐

　　為了使泵工作時(shí)有一個(gè)穩(wěn)定的壓力、流量,泵的進(jìn)出口管上都設(shè)有緩沖罐。緩沖罐要用氮?dú)忸A(yù)充一定的壓力,預(yù)充壓力原則上不能低于zui大工作壓力的30 %和高于zui小工作壓力的80 %。雖然較高的預(yù)充壓力能產(chǎn)生較好的緩沖效果,但當(dāng)壓力下降時(shí)會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng),頻繁沖擊罐底部而造成金屬內(nèi)件損壞。
　　當(dāng)工作壓力范圍較大時(shí),僅需要預(yù)充壓力至zui大工作壓力的30 %～35 %。“GEHO”泵生產(chǎn)廠家提供的預(yù)充壓力為:進(jìn)口緩沖罐預(yù)充壓力至進(jìn)口壓力的80 %～90 % ,出口緩沖罐預(yù)充壓力至出口壓力的60 %～65 %。實(shí)際運(yùn)行中,泵的進(jìn)口管振動(dòng)大,說(shuō)明進(jìn)口緩沖罐預(yù)充壓力不合適,根據(jù)實(shí)際情況,把進(jìn)口緩沖罐預(yù)充壓力調(diào)低至進(jìn)口壓力的60 %～65 %后,振動(dòng)立即消除,泵恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
　　泵在運(yùn)行過(guò)程中,由于滲漏等原因緩沖罐的壓力會(huì)慢慢下降,到一定壓力時(shí),泵出現(xiàn)打量不穩(wěn)定并伴有異響,在壓力較低下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,隔膜總是處于大范圍波動(dòng)狀態(tài),易使隔膜產(chǎn)生疲勞,降低隔膜的使用壽命。為克服這種情況,必須在運(yùn)行中向緩沖罐沖壓。根據(jù)泵在調(diào)試過(guò)程及正常生產(chǎn)中積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn),決定在帶負(fù)荷運(yùn)行中向緩沖罐沖壓,以壓力表指針?lè)€(wěn)定做到充壓成功的標(biāo)志,幾次試驗(yàn)都取得很好效果,保證了泵長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。

　　2 　排氣

　　1） 注水排氣
　　煤漿腔注水排氣有2 個(gè)目的: ①液端排氣。通過(guò)連接在進(jìn)口管線(xiàn)上沖洗水控制閥和出口管上的排污閥來(lái)完成煤漿腔的排氣; ②推進(jìn)液的自動(dòng)加入。原始注油時(shí)充水后將迫使隔膜移向隔膜腔背部方向,即自動(dòng)充液位置。為獲得足夠的液壓推動(dòng)隔膜達(dá)到這個(gè)位置,可控制出口管線(xiàn)上排污閥開(kāi)度來(lái)完成自動(dòng)充液。注水排氣zui關(guān)鍵的為水壓控制,泵廠家提供的壓力為013MPa ,實(shí)際操作中一般控制在0128～0135MPa ,過(guò)高、過(guò)低都會(huì)使推進(jìn)液腔注油太多或太少,而使隔膜在運(yùn)行中受到損傷。

　　2） 注油排氣
　　目的是對(duì)推進(jìn)液腔進(jìn)行注油。充液過(guò)程是連續(xù)自動(dòng)進(jìn)行的,充液期間,排氣閥必須保持打開(kāi)直到推進(jìn)液排出時(shí)沒(méi)有空氣為止。這時(shí)控制桿已從觸發(fā)位置移開(kāi),一分鐘之內(nèi),充液過(guò)程自動(dòng)停止。此時(shí)推進(jìn)液腔是充滿(mǎn)的,但對(duì)活塞來(lái)說(shuō),隔膜還未達(dá)到合適的位置,這將通過(guò)盤(pán)車(chē)來(lái)完成充液。廠家推薦用手動(dòng)盤(pán)車(chē)來(lái)完成充液,但手動(dòng)盤(pán)車(chē)不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且不容易使推進(jìn)液腔充液至*狀態(tài),于是采用低負(fù)荷啟動(dòng)泵來(lái)代替手動(dòng)盤(pán)車(chē)完成推進(jìn)液腔的充液,啟動(dòng)低負(fù)荷選為10 %。

　　3） 正常運(yùn)行中排氣
　　泵在正常運(yùn)行中,由于推進(jìn)液中的溶解氣體,密封滲漏等原因,使推進(jìn)液腔中氣體越集越多,對(duì)隔膜會(huì)有所損害,應(yīng)定期對(duì)推進(jìn)液腔進(jìn)行排氣。

　　3 　推進(jìn)液控制系統(tǒng)

　　如圖1 所示,在正常操作情況下,控制桿上的磁體在觸發(fā)器ZSH 和ZSL 之間隨控制桿而移動(dòng),此時(shí)觸發(fā)器未被觸發(fā)。