移動(dòng)式*、性能穩(wěn)定、4KW柴油發(fā)電機(jī)（*）
柴油發(fā)電機(jī)組燃油儲(chǔ)存罐的功能及使用
柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油罐主要是為機(jī)組儲(chǔ)存大量的燃油?？梢酝ㄟ^(guò)補(bǔ)給管路向其供油，接駁口應(yīng)方便油車接近，并有待鎖箱體封閉。油箱應(yīng)裝有油量指示表及與液位開關(guān)相連的滿溢報(bào)警裝置。
當(dāng)使用中間油箱時(shí)應(yīng)裝設(shè)有電動(dòng)燃油輸送泵。該泵應(yīng)盡可能靠近儲(chǔ)油罐，并有足夠的功率將燃油駁運(yùn)。儲(chǔ)油罐應(yīng)與下列設(shè)施配合使用：
1）清潔或修理時(shí)的隔離裝置（多個(gè)湍罐安裝時(shí)）
2）補(bǔ)給接口
3）呼吸口
4）中間油箱之溢流連接
5）直徑18英寸的檢查口
6）液位指示器或量油器
7）處于排污路相反端的供給管路
8）濾器及肚子閥（必要之處）
儲(chǔ)油罐應(yīng)有墩礎(chǔ)應(yīng)將其抬高50毫米，從而達(dá)到4小時(shí)的火警保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)并滿中熱對(duì)流的要求。
所有的地上油罐應(yīng)建有保護(hù)建筑，要求：
1）足夠大，至少應(yīng)有超過(guò)油罐容量10%的剩余空間
2）地板上就置有防漏的集油槽
3）墻壁及地板應(yīng)有通道
4）準(zhǔn)備有手動(dòng)或電動(dòng)的泵系統(tǒng)
5）金屬部分應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)范要求接地
對(duì)于地下放置的儲(chǔ)油罐，地下的挖掘尺寸應(yīng)便于安裝；安裝過(guò)程中應(yīng)避免油罐博湖層遭破壞；回填過(guò)程中還應(yīng)留意石頭及金屬物。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
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: 號(hào)： ：李婷婷
| 4KW柴油發(fā)電機(jī)（*） |
| 機(jī)組型號(hào) | TH4GF-LDE |
| 發(fā)電機(jī) | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| zui大輸出(kw) | 4.5 |
| 額定輸出(kw) | 4 |
| 額定電壓（V） | 120,220,230,120/240 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 直流輸出 （V） | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩極，單相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng)、電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 71-76 |
| 燃油箱容量（L） | 12 |
| 持續(xù)工作小時(shí)（hr） | 12 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | TH186F |
| 動(dòng)力形式 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×70 |
| 壓縮比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（L×W×H)（mm） | 950*570*770 |
| 凈重（kg） | 160 |
| 毛重（kg） | 165 |
| 20FT | 72 |
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柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降怎么回事？ 柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降主要由于機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載試機(jī)造成積碳過(guò)多，降低了機(jī)組的輸出功率。（注：柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、使用年限、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等都會(huì)出現(xiàn)不同程度的功率下降，這就存在很重要的安全隱患，并且柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行，產(chǎn)生積碳，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小，影響整個(gè)機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真正加載負(fù)荷出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。） 造成機(jī)組積炭主要因燃燒室溫度過(guò)低，使燃油不可能*燃燒，引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。因此，在使用柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)程中，一定要注意日常維護(hù)，使用環(huán)境衛(wèi)生等等，避免機(jī)組產(chǎn)生積碳等故障。 以上【柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降故障分析】由柴油發(fā)電機(jī)廠家特赫動(dòng)力整理發(fā)布，更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
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: 號(hào)： ：李婷婷
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移動(dòng)式*、性能穩(wěn)定、4KW柴油發(fā)電機(jī)（*）
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