問：我們工廠鍋爐的那壹部抽氣用透浦送風(fēng)機(jī)（IDF）總是不聽話。每次開始燒爐時(shí)，壹按上電源，電磁開關(guān)老是跳掉，而且即使起動了以後，馬達(dá)也壹直燙手，可是很奇怪的是，使用壹段時(shí)間後，馬達(dá)反面變成不燙手了。這部送風(fēng)機(jī)的規(guī)格是：風(fēng)量Q＝1000m3/min，靜壓Ps＝100mmAq，馬力HP=50HP。這個(gè)問題在我們每次停爐後重新開爐時(shí)，總是要遭遇到，其間也曾經(jīng)發(fā)生過馬達(dá)燒毀的情形，有人說這是因?yàn)轳R達(dá)的馬力不夠，應(yīng)該換用較大的馬達(dá)?？墒谴篑R力的馬達(dá)比較吃電，目前我們只是起動那壹段時(shí)間才有問題，實(shí)在不願意去多花那些電費(fèi)。請問這種說法對不對呢？換了以後真的會有效果嗎？
　　
　　答：您這部送風(fēng)機(jī)如果換用較大的馬達(dá)，譬如60HP或75HP，壹定會有所改善的。壹般說來，馬達(dá)會燙手或甚至燒毀，大多是國為馬力不足所造成的。不過您說大馬力的馬達(dá)各異電較花錢，這句郤有商確的余地，我們必須針對性能曲線來加以分析才能說個(gè)清楚。
　　
　　壹般鍋爐所用的排氣用送風(fēng)機(jī)（IDF,InducedDraftFan），所吸入的氣體溫度都很高，大約在300℃左右，您在問題中沒有提起這溫度有多高，為了解說方便，我們就假定這溫度是313℃,因?yàn)椋?73+313）/273+20）＝2°還有您提到送風(fēng)機(jī)的靜壓Ps=100nnAq,這100nnAq應(yīng)該是指入口氣體在高溫（313℃）時(shí)送風(fēng)機(jī)所達(dá)到的靜太值，否則如果是指常溫的話，馬達(dá)就只要25HP了，因?yàn)檫@份推斷該不會有問題的。
　　
　　現(xiàn)在我們可以談送風(fēng)性能曲線的問題了。Q＝1000m3/min，靜壓Ps＝100mmAq（at313℃）的性能應(yīng)該大約如圖1中的Ps～Q曲線，這曲線要通過A點(diǎn)（1000,100），假設(shè)管路阻力計(jì)算準(zhǔn)確的話，運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)也會落在A點(diǎn)。性能曲線除了Ps～Q以外，還有HP～Q曲線,表示在圖1的下方。送風(fēng)機(jī)使用在A點(diǎn)時(shí)，馬達(dá)所需要的馬力可由圖中C點(diǎn)看出是45HP（這只是合理的假設(shè)而已，事實(shí)上應(yīng)該根據(jù)您這部送風(fēng)機(jī)所測試出來的性能曲線）。這時(shí)馬達(dá)采用50HP者，本來應(yīng)該是毫無問題的。
　　
　　那麼您這部送風(fēng)機(jī)到底為什麼不聽話呢？壹般鍋爐在開始燒爐時(shí)，爐中的溫度乃是自常溫開始漸漸燒到預(yù)定的溫度。您的問題就出在爐中溫度仍低時(shí)，所吸入的氣體較重，這時(shí)送風(fēng)機(jī)所需要的馬力也會比較大。等到溫度達(dá)到預(yù)定的高溫時(shí)，馬力就降到50HP以下，也就恢復(fù)正常了。至於馬力與絕對溫度成反比，而馬力又與氣體比重量成正比，因?yàn)轳R力乃與絕對溫度成為反比的關(guān)系，亦即HP2/HP1(273+T1)(273+T2)。而靜壓也同樣與絕對溫度成反比，即Ps2/Ps1=(273+T1)(273+T2)。換句話說，您的送風(fēng)機(jī)在313℃時(shí)，Ps=100nnAq,BHP=45HP，但是在常溫20℃時(shí)，性能就依下式變化了：
　　
　　依據(jù)相似定律，這時(shí)風(fēng)量並不隨溫度而變，仍為
　　
　　在這裏附帶說明壹下
　　
　　您在開始燒爐時(shí)，爐中廢氣的溫度還比
　　
　　目前在我們中國臺灣有許多鍋爐或乾燥爐都會經(jīng)遭遇到與您類似的困撓。原則上，預(yù)定用於高溫的送風(fēng)機(jī)所配的馬達(dá)，大多是以高溫下所需要的馬力值來決定的，因此起動時(shí)都免不了這種困撓。在此我建議壹個(gè)辦法，假如您以前還沒有這樣用過的話，不妨試看。我們從送風(fēng)機(jī)的性能圖上可看出透浦送風(fēng)機(jī)在風(fēng)量小的時(shí)候，所需要的馬力會較低。因此我們可在開始燒爐溫度未達(dá)預(yù)定值以前，先*關(guān)閉送風(fēng)機(jī)入口或出口的風(fēng)門開關(guān)（
　　
　　還有壹個(gè)重要的問題，您提起大馬力的馬達(dá)各異電羅花錢，這句話看起來似乎壹點(diǎn)也沒錯(cuò)，但是這句話必須要有壹個(gè)前提，那就是馬達(dá)是用在額定負(fù)載的時(shí)候才成立的，譬如
　　
　　後，我想提醒您壹件事，壹部馬達(dá)起動以後若停了下來，在第二次起動以前必須要間隔壹段時(shí)間讓馬達(dá)充分冷卻才行，尤其是幾百馬達(dá)以上的大馬達(dá)，有的甚至壹天只能起動二次，壹大早起動壹次不成功的話，下午才可以再次走動。這件事情有時(shí)運(yùn)電工人員也不太了解或明明知道但不遵守，這是我們臺港從業(yè)人員在工業(yè)升級的呼聲中極待改進(jìn)的地方。