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新款BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀供應(yīng)廠家報(bào)價(jià)

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更新時(shí)間：2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù)：228次

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紹興市蘇珀儀器有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：81條

所在地區(qū)：浙江紹興市

聯(lián)系人：任金興（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

新款BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀供應(yīng)廠家報(bào)價(jià)，擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀是由英國政府機(jī)構(gòu)—科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室（TRL）10年廣泛研究的杰出成果，已經(jīng)對(duì)道路的安全性做出了杰出的貢獻(xiàn)。
科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室（TRL）是英國的政府機(jī)構(gòu)，主要研究設(shè)計(jì)、建筑、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題，作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果，該設(shè)備對(duì)道路的安全性作出杰出的貢獻(xiàn)。

詳細(xì)介紹

新款BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀供應(yīng)廠家報(bào)價(jià)生產(chǎn)廠家：

紹興市蘇珀儀器有限公司專業(yè)生產(chǎn)(BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀)，同樣是一家擁有10幾年研發(fā)，生產(chǎn)，銷售經(jīng)驗(yàn)的老牌儀器公司上海索域，上虞鑫達(dá)，上虞索普合并成立的一家新型的*科技公司，并通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和CE認(rèn)證。

紹興蘇珀座落于紹興道墟鎮(zhèn)鎮(zhèn)西路18號(hào)，擁有占地占地18000余平米，建筑面積10000平米，并擁有一批高精度的加工制造和檢測(cè)設(shè)備，是一家擁有研發(fā)、制造、銷售為一體的*。公司一貫以“做中國zui負(fù)責(zé)任的儀器制造商"為銷售核心，從產(chǎn)品的研發(fā)到售后

新款BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀供應(yīng)廠家報(bào)價(jià)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

該產(chǎn)品是由英國政府機(jī)構(gòu)—科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室（TRL）10年廣泛研究的杰出成果，已經(jīng)對(duì)道路的安全性做出了杰出的貢獻(xiàn)。
科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室（TRL）是英國的政府機(jī)構(gòu)，主要研究設(shè)計(jì)、建筑、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題，作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果，該設(shè)備對(duì)道路的安全性作出杰出的貢獻(xiàn)。
該設(shè)備直接讀數(shù)，給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測(cè)試值，為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實(shí)的實(shí)際方法，在此前提下，采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力。
為了保證設(shè)備的*性和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，所有的設(shè)備在提供給客戶前，都要提交到英國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)進(jìn)行標(biāo)定和許可，當(dāng)然需要單獨(dú)付費(fèi)。
為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用，這些區(qū)域滑動(dòng)可能危險(xiǎn)，摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊。
滑動(dòng)阻力測(cè)試采用擺動(dòng)摩阻力測(cè)試儀，該方法在公路、路面、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、商務(wù)場(chǎng)所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到*。

技術(shù)指標(biāo)：

品牌：蘇珀儀器

型號(hào)： BM-III型

測(cè)量范圍： 22.2±0.5N

測(cè)量精度： 0.5

外觀尺寸： 1500±30g（mm）

廠家：

現(xiàn)誠心誠意地向您*，此產(chǎn)品是經(jīng)過第三方檢測(cè)*合格的新一代產(chǎn)品！

紹興市蘇珀儀器有限公司查詢：（蘇珀儀器）

堅(jiān)持將優(yōu)質(zhì)服務(wù)進(jìn)行到底！為顧客提供物美價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品是我們不變的目標(biāo)！

注意事項(xiàng)：

（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響，故應(yīng)記錄測(cè)試日期和濕路面的溫度。
（2）測(cè)試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。
（3）當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
（4）在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面，以免影響測(cè)定數(shù)值。
（5）標(biāo)定擺滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度出現(xiàn)誤差。
（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測(cè)試路段zui不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向和左輪跡處。
（7）滑溜塊上采用新橡膠片時(shí)，應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再在濕路面上測(cè)試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長(zhǎng)邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則，應(yīng)更換新橡膠片（詳見圖二）。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測(cè)定用。因?yàn)橄鹉z要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測(cè)試結(jié)果。

工作原理：

隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問題，已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（簡(jiǎn)稱擺式儀）是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時(shí)，克服路面等摩擦所做的功"這一基本原理研制而成。

結(jié)構(gòu)組成：

1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對(duì)儀器起調(diào)平，支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。
5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩，對(duì)路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

操作規(guī)程：

1）選點(diǎn)，在測(cè)試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)相距5~10m。
2）儀器調(diào)平：將儀器置于測(cè)點(diǎn)上，并使擺動(dòng)方向與行車方向*，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲，使水平泡居中。
3）調(diào)零：放松固定公把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊把手。將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)，此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)指針向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到zui高位置后下落時(shí)用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零，若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。
4）標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度：用橡膠皮刷消除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm，放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí)，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對(duì)正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，放下升舉柄再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊固定把手。
5）測(cè)定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面摩擦系數(shù)（一般*次不做記錄），當(dāng)擺向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄，并將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下開關(guān)，使擺環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復(fù)止項(xiàng)，測(cè)不定五次，記錄每次數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位，（即刻度盤的一格半），如差值大于三個(gè)單位，應(yīng)檢查原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。
6）測(cè)定結(jié)果：每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定讀數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)值，并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值除于100，即為路面的摩擦系數(shù)。