公路聲屏障鋁板隔音板采用低碳、優(yōu)質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的材料制成。它是由來(lái)自國(guó)外的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口材料制成的。對(duì)鋁板隔音板表面進(jìn)行了大量的優(yōu)化措施，使鋁板隔音板具有普通材料所沒(méi)有的柔韌性。另外，鋁板隔音板經(jīng)過(guò)特殊加固，防止意外損壞。根據(jù)鋁板的力學(xué)原理，對(duì)鋁板的隔聲層進(jìn)行了科學(xué)的設(shè)計(jì)和制造。其制造工藝與世界的鋁板隔聲層生產(chǎn)水平密切相關(guān)。

公路聲屏障在吸聲體頂部加一個(gè)圓柱形吸聲體，可以增加聲屏障的插入損失，并隨著吸聲體直徑的增大而增大。當(dāng)直徑為0.5m時(shí)，接收點(diǎn)1和2計(jì)算的插入損耗分別增加1.80db和1.94db。當(dāng)吸收塔直徑增加到1 m時(shí)，接收點(diǎn)1和2計(jì)算的插入損耗分別增加4.10 db和4.09 db。吸收塔直徑為0.5米，不僅增加了插入損耗，而且具有良好的視覺(jué)效果。

公路聲屏障主要用于公路、輕軌、地鐵、鐵路等交通和市政設(shè)施的降噪。也可用于工礦企業(yè)、大型冷卻設(shè)備等噪聲敏感點(diǎn)的降噪。聲屏障主要由基礎(chǔ)、支柱和面板組成。地基是聲屏障的主要承載能力結(jié)構(gòu)，可單獨(dú)設(shè)計(jì)或與防撞墻、硬路肩等道路附屬設(shè)施共同設(shè)計(jì)。立柱是聲屏障的主要承載部件。底部法蘭和基礎(chǔ)可通過(guò)螺栓、植筋、焊接等方式牢固連接。隔聲屏障垂直面板是隔聲屏障降噪效果的重要組成部分。它可以通過(guò)特殊的高強(qiáng)度彈簧、螺栓和角鋼固定在柱槽內(nèi)，形成隔聲屏障。

公路聲屏障項(xiàng)目建成后，日常維護(hù)中遇到的另一個(gè)主要問(wèn)題是防盜。與其它屏蔽材料相比，這種材料的隔聲工程更容易人為破壞和被盜，特別是在一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)。在交通建設(shè)過(guò)程中，混凝土中的鋼筋可能會(huì)被損壞和被盜，更不用說(shuō)用于路側(cè)噪聲屏障的金屬屏蔽材料了。因此，必須定期檢查、更換和維護(hù)這種隔音材料的防盜設(shè)計(jì)部件。做好日常檢查，及時(shí)制止和維護(hù)損壞。證明隔音設(shè)施的持久功能，以防止盜竊。

公路聲屏障隔聲屏障由于其安裝簡(jiǎn)單、施工速度快、使用壽命長(zhǎng)而得到廣泛應(yīng)用。首先，公路上車(chē)輛連續(xù)行駛產(chǎn)生的噪聲不容忽視。金屬隔聲屏障隔聲*。其次，金屬微孔隔聲屏障是高速鐵路常見(jiàn)的隔聲屏障。二是居民區(qū)、工廠、各類(lèi)游樂(lè)場(chǎng)噪聲超標(biāo)。