橋梁隔音屏屏障應(yīng)盡可能靠近聲源或接收點(diǎn)。它的吸聲特性和孔徑，穿孔率和多孔吸聲向后彎曲成折疊臂式聲屏障。在各種戶外降噪中，這兩種隔音屏障的形狀是常用的。建議在新的居民區(qū)中建造新的高速公路，輕軌，立交橋，高架橋和其他區(qū)域，并準(zhǔn)備環(huán)境評(píng)估文件并單獨(dú)安裝。該計(jì)劃中包括視頻屏幕，以大程度地減少道路交通噪聲對(duì)居住環(huán)境的影響。

橋梁隔音屏為了擴(kuò)大吸聲頻率范圍，可以制造雙層微孔板吸聲結(jié)構(gòu)。在高速鐵路，高速鐵路和其他已建立的聲屏障已被廣泛用于聲屏障的建造中。隔聲屏障可增加聲程差并提高降噪效果，但對(duì)材料和施工工藝有一定要求。聲能轉(zhuǎn)化為熱能并消散，達(dá)到消聲的目的。它有效地減少了空氣或水的動(dòng)態(tài)噪音。 

橋梁隔音屏值得注意的是，在多孔板和玻璃棉之間，尤其是在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，在多孔板和玻璃棉之間應(yīng)該有一層防水和透聲的材料，并且在紡織玻璃纖維織物中使用的疏水性添加劑具有有效的使用時(shí)間。這種設(shè)計(jì)和安裝不僅可以降低噪音，而且可以為交通安全性提供更強(qiáng)大的保護(hù)。這種設(shè)計(jì)不僅提高了擋板制造商的整體強(qiáng)度，而且還方便了客戶的使用。

橋梁隔音屏它不僅好，而且在設(shè)備和構(gòu)造上也非常簡單。噪聲屏障越高，陰影區(qū)域越大，并且對(duì)聲音的衰減效果越大。這是顯而易見的。但是，高聲屏障會(huì)引起許多問題，例如結(jié)構(gòu)，環(huán)境和成本。聲屏障的形式對(duì)聲音衰減效果也有很大的影響。它是現(xiàn)代城市中想的聲音和降噪設(shè)備。它也非常漂亮，更重要的是，它必須實(shí)用。隔音屏障越多，所有高速隔音屏障越常見，與原始水泥屏障相比，其樣式正在增加。