車(chē)間聲屏障它主要是由立柱，法藍(lán)板，百葉窗屏體等組成。百葉窗可選擇的隔音材料分為彩鋼，鍍鋅鋼，鋁等材料，價(jià)格不同。車(chē)間聲屏障的隔音結(jié)構(gòu)分為百葉窗，微孔，圓弧，拐角，插入物，垂直，復(fù)合，路基，明亮和封閉。

　　運(yùn)作原理：設(shè)備在聲源和吸收器之間的放置，以便在聲波傳輸中吸收器所在的區(qū)域中發(fā)生明顯的附加衰減，從而減少噪聲效果。車(chē)間聲屏障主要是由鋼結(jié)構(gòu)柱和隔音板組成。隔音的一個(gè)重要的傳力組件是在柱子或軌道旁邊建造的鋼板，該鋼板通過(guò)螺栓或焊接固定在防撞墻上

　　車(chē)間聲屏障的特點(diǎn)：1）大隔音：36dB均勻隔音。 2）高吸聲系數(shù)：均勻吸聲系數(shù)為0.85。3）耐候性：該產(chǎn)品具有耐水性，耐熱性和耐紫外線性，不會(huì)因溫度變化而導(dǎo)致性能下降或質(zhì)量差異。噪音在傳輸過(guò)程中也會(huì)減少音量，是當(dāng)由于大氣顆粒的碰撞和振動(dòng)從大氣中傳輸聲波時(shí)，聲能轉(zhuǎn)化為熱能損失，并且隨著傳輸間隔的增加，聲波逐漸減小，這稱為大氣吸收。

　　車(chē)間聲屏障采用帶有隔音和吸聲屏蔽的離心分離法制造，它在中低頻段具有出色的吸聲和隔音效果。 H型鋼柱的結(jié)構(gòu)構(gòu)件由H型鋼，法蘭底板和支撐肋板焊接而成。它主要用于各種高速公路，城市道路和其他交通路線以及周?chē)貐^(qū)的隔音和降噪住民區(qū)。

　　產(chǎn)品簡(jiǎn)介：自2008年以來(lái)，該公司已進(jìn)入聲學(xué)屏蔽行業(yè)。它主要從事通道，鐵路，城市橋梁，住民區(qū)和車(chē)間中的聲屏障的隔音和隔聲，將隔聲計(jì)劃，生產(chǎn)，安裝和施工集成在一起。在正常情況下，對(duì)于高頻聲音，車(chē)間聲屏障可能會(huì)下降10-15 db。根據(jù)聲源與吸收點(diǎn)之間的距離，可以計(jì)劃凹凸通孔的隔音高度。將車(chē)間聲屏障的高度加倍，以將噪聲降低提高6 dB。要提高車(chē)間聲屏障的降噪效果，請(qǐng)使車(chē)間聲屏障靠近聲源或吸收點(diǎn)。