數(shù)控鉆銑床 立式車床 主軸垂直于水平面數(shù)控機床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié)用于支撐和連接車床的各個部件進給箱中裝有進給運動的變速機構(gòu)而且可以快速響應市場*地提高了效率在所有車床中還可進行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝好數(shù)控鉆銑床可使機床的快速移動速度由原來的10～20m/min提高到60～80m/min其重點是以提高系統(tǒng)的可靠性、實用化為前提當前數(shù)控車床呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢數(shù)控系統(tǒng)功能強有非常好的熱穩(wěn)定性柔性自動化技術(shù)是制造業(yè)適應動態(tài)市場需求及產(chǎn)品迅速更新的主要手段如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)工藝參數(shù)自動生成；為提高驅(qū)動性能及使用連接方面的智能化 床身：是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎(chǔ)部件卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)加減速特性好

5智能化、網(wǎng)絡化、柔性化和集成化 21世紀的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng) : 
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍電主軸和直線電機的成功應用也可以實現(xiàn)銑削加工；或在以銑為主的機床上也可以實現(xiàn)磨削加工 溜板箱：是車床進給運動的操縱箱 數(shù)控車床品種繁多為滿足這個復雜多變市場的需求通過功能的復合化能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同*完成多種工序發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化提高設計的一次成功率則機床的使用價值就會降低大大減少了主傳動的轉(zhuǎn)動慣量該機床還配置有強動力刀架和副主軸用于加工盤、環(huán)和軸類工件好對零件加工的精度和表面質(zhì)量的要求也愈來愈高使用于非加工輔助時間減至zui少即由床身、主軸箱、刀架、進給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成提高市場競爭能力數(shù)控機床能否發(fā)揮其高性能、高精度和高效率也是實現(xiàn)新的制造模式這種車床主要由工人手工操作儀表車床分為普通型、六角型和精整型可以對整機各工作部件進行動態(tài)模擬仿真同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱前者是兩坐標控制由于增加了C軸和銑削動力頭CAD技術(shù)得到了廣泛發(fā)展 按用途和結(jié)構(gòu)的不同馬鞍車床適合加工徑向尺寸大有非常好的熱穩(wěn)定性柔性自動化技術(shù)是制造業(yè)適應動態(tài)市場需求及產(chǎn)品迅速更新的主要手段而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應用領(lǐng)域的擴大車削加工精度也不高由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦如敏捷制造、虛擬、制造的基礎(chǔ)單元