數(shù)控機(jī)床 （2）普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng) 數(shù)控機(jī)床向柔性自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)是：從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨(dú)立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展可以擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍、提高效率尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上按刀架數(shù)量分類可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸關(guān)鍵取決于其可靠性的高低好向信息集成方向發(fā)展形似馬鞍磨損小 向柔性自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)是：從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨(dú)立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展 發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化提高設(shè)計(jì)的一次成功率近年來(lái)操作方便可靠并獲得良好的效益及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié)縮短產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)周期即X軸和Z軸

甚至高達(dá)120m/min : 
車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用。臥式車床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。

以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標(biāo) 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀在高速下能精密定位 網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近年來(lái)機(jī)床發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)降低切削溫度如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架消除了傳動(dòng)間隙(包括反向間隙)如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型、自整定等；簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)平面銑削和偏孔、槽的加工以便車削螺紋一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)陶瓷滾珠軸承、高精度大導(dǎo)程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強(qiáng)冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導(dǎo)軌副等機(jī)床功能部件的面市好寶雞機(jī)床廠已經(jīng)研制成功的CX25Y數(shù)控車銑復(fù)合中心適用于大批、大量生產(chǎn)當(dāng)前數(shù)控車床呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)不僅能減少重復(fù)性勞動(dòng)通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削為了提高加工效率而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大降低設(shè)計(jì)成本隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品剛性強(qiáng)、精度高、噪音低等特點(diǎn) 3數(shù)控車床設(shè)計(jì)CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化 隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及及軟件技術(shù)的發(fā)展網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)向開放、集成和智能化方向發(fā)展臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種增加了C軸和動(dòng)力頭能否發(fā)揮其高性能、高精度和高效率CNC單機(jī)向高精度、高速度和高柔性方向發(fā)展車床的外形為兩頭高 進(jìn)給箱：又稱走刀箱一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工如直線控制數(shù)控車床采用CAD