在實(shí)際的摩擦磨損現(xiàn)象發(fā)生過程中，影響摩擦磨損試驗(yàn)效果的主要因素有溫度、載荷、時(shí)間、速度、接觸形式、環(huán)境氣氛、表面性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)形式、潤滑狀態(tài)等。模擬測(cè)試試驗(yàn)，就是模擬上述因素人為制造可控的摩擦形式，并考量表征各個(gè)因素的具體參數(shù)，以供分析研究。實(shí)現(xiàn)該研究的關(guān)鍵設(shè)備，就是可以模擬上述功能的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。因此摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)在參數(shù)控制和測(cè)量方面的性能直接決定摩擦磨損試驗(yàn)的成功與否，決定了摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)檔次的高低。
    下面簡述影響摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)模擬摩擦磨損效果的主要因素及測(cè)控方法。
1、接觸幾何條件
    接觸幾何條件會(huì)直接決定試驗(yàn)數(shù)據(jù)的差異，簡單概括就是點(diǎn)接觸、線接觸和面接觸。
1.1點(diǎn)接觸
1.1.1四球摩擦副
1.1.2球盤摩擦副
1.1.3銷（球頭）盤摩擦副
1.1.4青銅球三片摩擦副
1.1.5 HFRR試驗(yàn)?zāi)Σ粮?/span>
1.1.6 其他摩擦副
1.2線接觸
1.2.1環(huán)塊摩擦副
1.2.2 MMS-2型環(huán)環(huán)摩擦副
1.2.3 針盤式往復(fù)摩擦副
1.2.4 PV試驗(yàn)?zāi)Σ粮?/span>
1.2.5 FZG齒輪摩擦副
1.2.6 其他摩擦副
1.3面接觸
1.3.1端面摩擦副
1.3.2止推圈摩擦副
1.3.3粘滑摩擦副
1.3.4其他摩擦副
2、載荷
    載荷是表征試驗(yàn)機(jī)型號(hào)的重要參數(shù)，以kN為計(jì)量單位，如MMW-1A立式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)zui大試驗(yàn)力為1kN,MMS-2滾滑復(fù)合摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)zui大試驗(yàn)力為2kN，MRH-3高速歡快摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)zui大試驗(yàn)力為3kN，MRS-10G/A四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、MMU-10G高溫端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)zui大試驗(yàn)力為10kN等，載荷測(cè)量一般有如下幾種方式：
2.1砝碼加載方式，采用計(jì)算砝碼數(shù)量和杠桿比求和法計(jì)算加載力；
2.2負(fù)荷傳感器方式，采用壓電式負(fù)荷傳感器測(cè)量加載力；
2.3液壓傳感器方式，采用油壓傳感器測(cè)量加載力。
3、時(shí)間
    試驗(yàn)時(shí)間也是各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求的表征摩擦磨損試驗(yàn)起始的重要參數(shù)。
3.1秒表，人為操作秒表進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)間的計(jì)算和測(cè)量；
3.2電子計(jì)時(shí)器，模塊化安裝在摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)控制面板上，通過其開停控制試驗(yàn)過程；
3.3微機(jī)程控計(jì)時(shí)器，集成測(cè)控系統(tǒng)固有計(jì)時(shí)功能，可結(jié)合分析軟件同時(shí)使用。
4、速度
    速度一般是指摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速或往復(fù)移動(dòng)速度，衍生參數(shù)有摩擦表面線速度。
4.1轉(zhuǎn)速的實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速輸出單元配合減速機(jī)或者減速同步帶單元。
4.1.1直流電機(jī)，通過控制輸入電流控制轉(zhuǎn)速，如MRH-3環(huán)塊（TIMKEN）磨損試驗(yàn)機(jī)；
4.1.2交流雙速電機(jī)，轉(zhuǎn)速為固有數(shù)值，無需測(cè)量，如MMS-2滾滑復(fù)合摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、FZG齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)均為標(biāo)準(zhǔn)雙速電機(jī)；
4.1.3三相異步電動(dòng)機(jī)，配合變頻調(diào)速器，實(shí)現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無級(jí)可調(diào)，如MRS-10G/A四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；
4.1.4伺服電機(jī)，配合伺服調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無級(jí)可調(diào)，如MMW-1A立式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、MMU-10G高溫端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
4.2往復(fù)速度的實(shí)現(xiàn)，通過機(jī)械機(jī)構(gòu)或成品電器組件實(shí)現(xiàn)摩擦副的往復(fù)移動(dòng)。
4.2.1電機(jī)配合曲柄連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)端部的往復(fù)位移，如MMD-4000微幅擺動(dòng)高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)；
4.2.2激振器通過電子勵(lì)磁作用產(chǎn)生高頻率、低負(fù)荷、低振幅往復(fù)位移，如CMS-01高頻往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)（柴油潤滑性磨損試驗(yàn)機(jī)）。
5、溫度
    許多摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)都要求整個(gè)試驗(yàn)過程的環(huán)境溫度可控或者摩擦升溫可實(shí)時(shí)測(cè)量，因此，溫度控制測(cè)量單元是摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)*的組成部分。其主要的加熱制冷及測(cè)溫方式如下：
5.1加熱方式：云母片加熱、電阻絲（電爐絲）加熱、激光表面加熱；
5.2制冷方式：液氮制冷、壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)；
5.3測(cè)溫元方式：直讀式溫度表、鉑電阻、熱電偶、遠(yuǎn)紅外測(cè)溫裝置；
5.4測(cè)控系統(tǒng)：集成測(cè)控系統(tǒng)、成品PID智能溫控儀表。
6、環(huán)境氣氛
    環(huán)境氣氛可分為自然、高壓、低壓（真空）、氣氛（惰性氣體）保護(hù)、浸潤介質(zhì)、磨粒磨損、復(fù)合環(huán)境氣氛等多種形式，根據(jù)具體摩擦磨損試驗(yàn)的需求，在不同設(shè)備上實(shí)現(xiàn)。
7、表面性質(zhì)
    表面性質(zhì)指的是不同摩擦接觸材料表現(xiàn)出的由于材料差異產(chǎn)生的不同摩擦性質(zhì)。實(shí)際摩擦磨損試驗(yàn)即研究各種不同摩擦表面的表面性質(zhì)，包括粘著、疲勞、磨粒、腐蝕、沖蝕、微動(dòng)、復(fù)合磨損等不同形式，這是我們從事摩擦學(xué)研究所追求的目的。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)多運(yùn)用該原則進(jìn)行分類。
8、運(yùn)動(dòng)形式
    在一定的幾何接觸條件下，接觸摩擦材料的運(yùn)動(dòng)形式可分為滑動(dòng)、滾動(dòng)、往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、復(fù)合運(yùn)動(dòng)等。各種摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式基本固定，一旦設(shè)計(jì)定型，其可以實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)形式將不可更改。
9、潤滑狀態(tài)
    摩擦磨損試驗(yàn)潤滑狀態(tài)分為固體潤滑、潤滑劑潤滑、氣體潤滑等種類。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)在很大程度上可以被認(rèn)為是評(píng)定不同潤滑狀態(tài)和形式的摩擦學(xué)特征的試驗(yàn)儀器。