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上海颯威實(shí)業(yè)有限公司
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更新時(shí)間：2015-12-09 13:35:50瀏覽次數(shù)：559次
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船用*15kw柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)操作并聯(lián)供電：
1．待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2．等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相*。
3．把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘"位置。
4．觀察同步指示器的指示燈及指針。
船用*15kw柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)操作并聯(lián)供電：
1．待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2．等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相*。
3．把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。
4．觀察同步指示器的指示燈及指針。
5．觀察同步指示器的指示燈，*熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關(guān)。
6．機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。
7．如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。
8．手動(dòng)并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房，落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。船用*15kw柴油發(fā)電機(jī)
| 品牌 | 德颯動(dòng)力，* |
| 機(jī)組型號(hào) | SAW20KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA |
| zui大功率 | 16.5KW / 20KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 28 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 0.792361111 |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 760 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070（1.7方） |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
家用柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油中雜質(zhì)的多少可判斷柴油機(jī)內(nèi)部各需潤滑部件的磨損程度。通過試驗(yàn)測(cè)定潤滑油中各元素的含量也能夠判別各運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度。家用柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油中幾種主要的元素如下：
(1)鐵元素。通過測(cè)定潤滑油中鐵元素的含量，可以判斷汽缸套和曲軸等零件的磨損情況。
(2)鉻元素。潤滑油中的鉻元素增多，說明活塞環(huán)、氣門桿等零件的磨損在加劇。
(3)銅元素。通過實(shí)驗(yàn)測(cè)定潤滑油中銅元素的含量，可判斷連桿銅套、凸輪軸軸瓦等零件的磨損程度。
(4)硅元素a若家用柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油潤滑油中硅元素的含量增多，則說明柴油機(jī)燃燒室內(nèi)進(jìn)入的
灰塵增多，從而可判斷空氣濾清器濾芯工作不良。此外，通過家用柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作溫度及運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生的異常響聲或振動(dòng)等現(xiàn)象，也可判斷柴油機(jī)的磨損狀況。
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