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上海颯威實(shí)業(yè)有限公司
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
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所 在 地上海市
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更新時(shí)間：2015-11-25 13:20:27瀏覽次數(shù)：347次
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2千瓦單相柴油發(fā)電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)冷磨合，分為冷磨合、無(wú)負(fù)載熱磨合和有負(fù)載熱磨合三個(gè)階段。這期我為大家主要介紹冷磨合：柴油機(jī)冷磨合時(shí)，一般不安裝汽缸蓋。主要是對(duì)重要的摩擦副，如活塞環(huán)與汽缸內(nèi)壁、曲軸軸頸與軸承等部件進(jìn)行磨合。
2千瓦單相柴油發(fā)電機(jī)高質(zhì)量柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的選擇，很多用戶往往會(huì)忽略柴油發(fā)電機(jī)組配件的細(xì)節(jié)，注重了柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)，水箱的除垢，往往細(xì)節(jié)就注定成敗的，柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)間久了，磨合處往往會(huì)越來(lái)越澀，用戶會(huì)說(shuō)我會(huì)經(jīng)常定期更換機(jī)油的呀，但是很多用戶都會(huì)圖便宜或者認(rèn)為只要換了就行了，結(jié)果卻提前導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的故障，所以說(shuō)如何選用高質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油成了關(guān)鍵所在，以下是我司工程師給用戶的建議。1.觀察油的顏色真正的大部分國(guó)內(nèi)石油的淡藍(lán)色的光澤明亮均勻。任何不均勻的顏色，流線，色彩都說(shuō)明石油處于劣勢(shì)或退化，如果使用這種油，將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口石油略有金色藍(lán)，清澈透明，油桶制造精致，圖案的邊緣代碼清晰，干凈，順暢。色彩重疊為假貨；2.鑒定和測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度等級(jí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的石油和天然氣在兩種類型的柴油機(jī)油。粘低溫級(jí)應(yīng)選擇與一些小或“ D ”字的石油，溫度高應(yīng)選擇一些的石油。隨著我國(guó)機(jī)械行業(yè)逐步與標(biāo)準(zhǔn)接軌，品位石油正在逐步適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)一些石油進(jìn)口石油一直使用的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，具體的選擇方法和相同的。
| 品牌 | 德颯動(dòng)力，* |
| 產(chǎn)品型號(hào) | SAW2500E |
| 額定頻率 | 50 60 |
| 額定輸出功率 | 2.0KW |
| zui大輸出功率 | 2.2KW |
| 額定電壓(V) | 230V |
| 額定電流(A) | 14.8 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 功率因數(shù)(Cos Φ) | 1 |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 級(jí)數(shù) | 2 |
| 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓(帶AVR) |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 外形尺寸（L×W×H）mm | 660X480X540 |
| 凈重(kg) | 58 |
| 毛重（kg） | 61 |
| 噪音等級(jí)dB(A) | 70 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架式 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | SAW170F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-70×55 |
| 總排量(ml) | 211 |
| 額定功率 [KW/(r/min)] | 1.7/3000 2.0/3600 |
| 壓縮比 | 20:01 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 啟動(dòng)方式 | 反沖手拉起動(dòng)，電啟動(dòng) |
| 燃料類型 | 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒） |
| 潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上或 SAE10W-30、15W-40 |
| 潤(rùn)滑油容量（L） | 0.75 |
| 選配 | 豪華款帶手推把帶輪子 |
2千瓦單相柴油發(fā)電機(jī)小型柴油發(fā)電機(jī)冷磨合，分為冷磨合、無(wú)負(fù)載熱磨合和有負(fù)載熱磨合三個(gè)階段。這期我為大家主要介紹冷磨合：柴油機(jī)冷磨合時(shí)，一般不安裝汽缸蓋。主要是對(duì)重要的摩擦副，如活塞環(huán)與汽缸內(nèi)壁、曲軸軸頸與軸承等部件進(jìn)行磨合。冷磨合時(shí)，所用潤(rùn)滑油的黏度要比平時(shí)使用的機(jī)油黏度小，這樣可使磨下來(lái)的金屬屑易被沖刷掉，還能使摩擦表面得到較好的冷卻。磨合使用的機(jī)油可在普通機(jī)油中加入15%的柴油。油面的高度可比正常使用時(shí)的油面高度稍高一點(diǎn)，以便使機(jī)油更好地潤(rùn)滑汽缸壁和沖刷金屬屑。在冷磨合前還應(yīng)向各汽缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間分別注入30g左右的機(jī)油，以防止活塞與汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生干摩擦。小型柴油發(fā)電機(jī)冷磨合的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的狀況及所用機(jī)油的黏度來(lái)決定。磨合的轉(zhuǎn)速，應(yīng)從低到高，而且高轉(zhuǎn)速不宜過(guò)長(zhǎng)，防止溫度過(guò)高。磨合時(shí)的轉(zhuǎn)速一般在400r/min左右，經(jīng)過(guò)40min左右，再以600r/min左右的轉(zhuǎn)速繼續(xù)冷磨合60min。在冷磨合的過(guò)程中，應(yīng)注意機(jī)油壓力表的指示是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并檢查柴油機(jī)的磨合情況。例如，發(fā)現(xiàn)有異常響聲、拉缸或漏油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速停止磨合，待排除故障后再進(jìn)行磨合。小型柴油發(fā)電機(jī)冷磨合后，要把油底殼內(nèi)的機(jī)油全部放凈，然后加入清洗油（80%的柴油和20%的普通機(jī)油），轉(zhuǎn)動(dòng)約5min后，再全部放出。
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