江西三相*20KW柴油發(fā)電機
颯威柴油發(fā)電機可在市電失電時，柴油發(fā)電機組自動啟動，發(fā)電供電；市電來電，恢復正常后，自動切換到市供電，機組自動停機，這就是ATS全自動裝置，這是一款*的技術成果，*不需要人工看護。
江西三相*20KW柴油發(fā)電機
| 品牌 | 德颯動力，* |
| 機組型號 | SAW25KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 0.792361111 |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0 |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
發(fā)電機增壓器用的機油濾清器,增壓型汽油發(fā)電機的渦掄增壓器是處在高轉(zhuǎn)速下工作的部件，對其潤滑精度要求較高。因此，在機油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清，單獨作為增壓器潤滑油的濾清、機油通過的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲布，可進一步濾清機油中的雜質(zhì)，以保證渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的可靠潤滑。汽油機每工作200h后，應松開濾清器殼底的緊固螺母，放掉污油和沉淀物，拆下外殼和濾芯，放在汽油或煤油中進行清洗.然后用壓縮空氣吹凈。在法清器的蓋上標有進出油管連接的箭頭標記。調(diào)壓閥和旁通閥，在機油濾清器底座上均裝有調(diào)壓閥和旁通閥。調(diào)壓閥的作用是調(diào)整機油油壓力，防止汽油發(fā)電機工作時的機油壓力過高或過低。汽油發(fā)電機出廠時，機油壓力按規(guī)定的數(shù)據(jù)已調(diào)整好。如果調(diào)壓閥經(jīng)過拆裝，則汽油發(fā)電機開車后應立即進行調(diào)整。旁通閥的作用是當機油粗濾器一旦發(fā)生阻塞時，機油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門流至主油道，以保證汽油機仍能工作，此閥不需作任何調(diào)整。 調(diào)壓閥和旁通閥一般不需拆洗。如污物過多而必須拆洗時，應檢查調(diào)壓閥座面接觸是否良好，否則由于泄漏機油增加而引起油壓下降。如座面接觸不良，則應予以研磨修理，機油冷卻器，135系列汽油機的機油冷卻器，有水冷式和風冷式兩種，按汽油機用途的不同可分別選用，風冷機油冷卻器只限用于帶風扇冷卻的汽油機上。水冷式機油冷卻器為圓筒形，內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動，油在芯子與外殼的夾層間流動。
江西三相*20KW柴油發(fā)電機
