供應(yīng)硬質(zhì)聚氨酯瓦殼(管殼)規(guī)格廠家-型號價格聚氨酯通過改變原料種類及組成，可以大幅度地改變產(chǎn)品形態(tài)及其性能，得到從柔軟到堅硬的zui終產(chǎn)品。聚氨酯制品形態(tài)有軟質(zhì)、半硬質(zhì)及硬質(zhì)泡沫塑料、彈性體（聚氨酯彈性體主要又包含熱塑性TPU和熱固性―多以澆注工藝實現(xiàn)CPU）、油漆涂料、膠粘劑、密封膠、合成革涂層樹脂、彈性纖維等，廣泛應(yīng)用于汽車制造、冰箱制造、交通運輸、土木建筑、鞋類、合成革、織物、機電、石油化工、礦山機械、航空、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等許多領(lǐng)域。

1937年德國Otto Bayer教授首先發(fā)現(xiàn)制得聚氨酯，并以此為基礎(chǔ)進入工業(yè)化應(yīng)用，英美等國1945～1947年從德國獲得聚氨酯樹脂的制造技術(shù)于1950年相繼開始工業(yè)化。日本1955年從德國Bayer公司及美國DuPont公司引進聚氨酯工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)。20世紀(jì)50年代末我國聚氨酯工業(yè)開始起步，近十幾年發(fā)展較快。

供應(yīng)硬質(zhì)聚氨酯瓦殼(管殼)規(guī)格廠家-型號價格主要用途

由于聚氨酯含有強極性氨基甲酸酯基團，調(diào)節(jié)配方中NCO/OH的比例，可以制得熱固性聚氨酯和熱塑性聚氨酯的不同產(chǎn)物。按其分子結(jié)構(gòu)可分為線型和體型兩種。體型結(jié)構(gòu)中由于交聯(lián)密度不同，可呈現(xiàn)硬質(zhì)、軟質(zhì)或介乎兩者之間的性能，具有高強度、高耐磨和耐溶劑等特點。

在高鐵防水施工中，通常使用以“聚脲材料"做成的涂層。它不僅具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖性、抗開裂、耐紫外線以及耐高低溫性能，而且在施工效率*，一次施工即可達到設(shè)計厚度，還不受環(huán)境溫度、濕度影響，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速噴涂成型，*了無碴軌道的苛刻要求，而生產(chǎn)聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。

根據(jù)所用原料的不同，可有不同性質(zhì)的產(chǎn)品，一般為聚酯型和聚醚型兩類?？捎糜谥圃焖芰?、橡膠、纖維、硬質(zhì)和軟質(zhì)泡沫塑料、膠粘劑和涂料等。聚氨酯材料可用在國民生活的各個領(lǐng)域，應(yīng)用范圍非常廣。下面列舉出部分具有一定代表性的產(chǎn)品做簡要介紹。

供應(yīng)硬質(zhì)聚氨酯瓦殼(管殼)規(guī)格廠家-型號價格聚氨酯泡沫材料。分為硬質(zhì)聚氨酯泡沫、半硬質(zhì)聚氨酯泡沫和軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料。硬質(zhì)聚氨酯泡沫主要用于建筑隔熱材料、保溫材料（管道設(shè)施等的保溫隔熱）、生活用品（床、沙發(fā)等的墊材、冰箱，空調(diào)等的隔熱層和沖浪板等的芯材），以及運輸工具（汽車、飛機、鐵路車輛的坐墊、頂棚等材料）。

聚氨酯彈性體。聚氨酯彈性體具有很好的抗拉強度、抗撕裂強度、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐水解性、耐油性等優(yōu)點。主要用作涂覆材料（如軟管、墊圈、輪帶、輥筒、齒輪、管道等的保護）、絕緣體、鞋底以及實心輪胎等方面。

聚氨酯防水材料。聚氨酯防水材料的使用相當(dāng)方便，可在現(xiàn)場混合、涂布后進行常溫濕氣固化，即可得到具有無接縫、橡膠彈性并具有良好性能的防水層。且損壞后易修復(fù)。一般用作鋪地材料、田徑場跑道材料、賽馬場、公園地面材料、隔熱窗框等。

聚氨酯涂料。聚氨酯涂料具有強的黏合性，涂膜具有優(yōu)良的耐磨性、耐水性及耐藥品性等。主要用于家具涂料、建材涂料和工業(yè)印刷油墨等。

聚氨酯膠黏劑?？梢酝ㄟ^對原料的配比來實現(xiàn)對固化物性能的調(diào)節(jié)，使其達到對基材的高度黏合性、優(yōu)良的耐水性、耐油性以及耐化學(xué)藥品性。聚氨酯膠黏劑主要用于包裝、建筑、木材、汽車、制鞋等行業(yè)。

供應(yīng)硬質(zhì)聚氨酯瓦殼(管殼)規(guī)格廠家-型號價格

以其優(yōu)良的性能，方便的施工及使用年限長而倍受人們歡迎，其結(jié)構(gòu)為:外保護層、保溫層、防滲漏層三部分，外保護層材料為聚乙烯或玻璃鋼或其它材料。敷設(shè)方式有直埋、架空、地溝三種方式。我廠在*管件的聚氨酯保溫、絕熱施工中積累了大量豐富經(jīng)驗，其質(zhì)量達到了國家及標(biāo)準(zhǔn)，深受廣大客戶的信任和好評

聚氨酯管殼密度 40-65kg/m3  導(dǎo)熱系數(shù)W/m.k  0.016-0.024 

          使用溫度 -196-120度  閉孔率 97%

          抗壓強度 200Mp      吸水率 0.2%

將保溫層—聚氨酯發(fā)泡用現(xiàn)場澆罐或預(yù)制成型等方法敷于鋼管的防腐層外，方法簡便，工效迅捷。

①、【直埋保溫管】

    外護層：聚乙烯塑料管；保溫層：聚氨酯保溫材料等。

②、【架空保溫管道】

    外護層：纏繞玻璃鋼（防曬）；保溫層：聚氨酯保溫材料等。

③、【高溫蒸汽直埋保溫管】

    外護管：鋼管；保溫層：耐高溫復(fù)合保溫材料。

④、【預(yù)制保溫管件】

    預(yù)制保溫彎頭、預(yù)制保溫三通等。

⑤、【外墻保溫板】

     酚醛泡沫保溫板、A級復(fù)合酚醛保溫板、硬質(zhì)聚氨酯保溫板、復(fù)合聚氨酯保溫板等。

聚氨酯保溫管保護層：

聚乙烯外套管采用高密度聚乙烯顆粒制成，具有很高的機械強度和優(yōu)良的耐腐蝕性能。它能保證管材在運輸安裝及使用過程中不受外界因素的破壞。

保溫層：選用專業(yè)聚氨酯原料供應(yīng)商提供的無氟全水發(fā)泡硬質(zhì)聚氨酯泡沫材料，該材料具有一定的流動性及粘結(jié)強度，泡沫充分填滿鋼管與外護管之間的空隙，保證了鋼管、外護管及保溫層形成一個牢固的整體。

聚氨酯保溫管產(chǎn)品應(yīng)用：

適合輸送在-50℃—150℃范圍內(nèi)的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。它廣泛應(yīng)用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、空調(diào)、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。

聚氨酯保溫管優(yōu)勢特點

1 .降低工程造價。

據(jù)有關(guān)部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25％（采用玻璃鋼做保護層）和10％（采用高密度聚乙烯做保護層）左右。

2. 熱損耗低，節(jié)約能源。

其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ＝0．013—0．03kcal／m?h?oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為 0．2kg／m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖"的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2％，小于10％的標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.防腐，絕緣性能好，使用壽命長。

由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國外資料介紹，使用壽命可達50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。

 4．占地少，施工快，有利環(huán)境保護。

直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50％以上，減少土建砌筑和混凝土量90％。同時，保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進行，只需現(xiàn)場接頭，可以縮短工期約50％以上。

5 安全。

設(shè)有滲漏報警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過報警線的傳導(dǎo)，便可在檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準(zhǔn)確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網(wǎng)的安全運行。國內(nèi)生產(chǎn)的保溫管目前末設(shè)滲漏報警線，有待補上這一空白。

鋼套鋼直埋保溫管的耐高溫性能其它外保護管都不能與之想媲美。為了保證的地下水位高且又想讓地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運轉(zhuǎn)，外保護層采用緊密、堅固的鋼管外殼。防腐層：是為了延長鋼管的使用壽命，保護外鋼管避免腐蝕物會腐蝕到鋼管。外護鋼管：為了保證直埋保溫管的正常運轉(zhuǎn)，保護保溫層免受地下水的侵蝕，支撐工作管并可以承受一定的外部荷載。鋼套鋼直埋保溫管聚氨酯泡沫層：目的是保證介質(zhì)的溫度及外護管表面要保持常溫。阻隔、反射層：目的是保證有機泡沫材料不會進入無機硬質(zhì)耐高溫層

：預(yù)制直埋保溫管相關(guān)規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)