1結(jié)構(gòu)
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按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動、電－氣


和智能式。
能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率，減少調(diào)節(jié)信號的傳遞滯后的情況發(fā)生，加快閥桿的移動速度，能夠提高閥門的線性度，克服閥桿的摩擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。
2分類
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按輸入信號分為氣動、電氣和智能。氣動的輸入信號是標(biāo)準(zhǔn)氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號。電氣的輸入信號是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等，在電氣內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣它將控制室輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)生的不平衡力，使開度對應(yīng)于控制室輸出的電流信號。并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，達(dá)到改善控制閥性能的目的。
按動作的方向可分為單向和雙向。單向用于活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)時，只有一個方向起作用，雙向作用在活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個方向起作用。
按輸出和輸入信號的增益符號分為正作用和反作用。正作用的輸入信號增加時，輸出信號也增加，因此，增益為正。反作用的輸入信號增加時，輸出信號減小，因此，增益為負(fù)。
按輸入信號是模擬信號或數(shù)字信號，可分為普通和現(xiàn)場總線電氣。普通的輸入信號是模擬氣壓或電流、電壓信號，現(xiàn)場總線電氣的輸入信號是現(xiàn)場總線的數(shù)字信號。
按是否帶CPU可分為普通電氣和智能電氣。普通電氣沒有CPU，因此，不具有智能，不能處理有關(guān)的智能運算。智能電氣帶CPU，可處理有關(guān)智能運算，例如，可進(jìn)行前向通道的非線性補償?shù)?，現(xiàn)場總線電氣還可帶PID等功能模塊，實現(xiàn)相應(yīng)的運算。
按反饋信號的檢測方法也可進(jìn)行分類。
例如，用機(jī)械連桿方式檢測閥位信號的：用霍爾效應(yīng)檢測位移的方法檢測閥桿位移的：用電磁感應(yīng)方法檢測閥桿位移的等。
3工作原理
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是控制閥的主要附件.它將閥桿位移信號作為輸入的反饋測量信號,以控制器輸出信號作為設(shè)定信號，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作，建立了閥桿位移量與控制器輸出信號之間的一一對應(yīng)關(guān)系。因此，組成以閥桿位移為測量信號，以控制器輸出為設(shè)定信號的反饋控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)的操縱變量是去執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號。
4作用原理
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（1）用于對調(diào)節(jié)質(zhì)量要求高的重要調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以提高調(diào)節(jié)閥的定位及可靠性。
（2）用于兩端壓差大（ △p>1MPa）的場合。通過提高氣源壓力增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，以克服液體對閥芯產(chǎn)生的不平衡力，減小行程誤差。
（3）當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高溫、高壓、低溫、有毒、易燃、易爆時，為了防止對外泄漏，往往將填料壓得很緊，因此閥桿與填料間的摩擦力較大，此時用可克服時滯。
（4）被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時，用可以克服介質(zhì)對閥桿移動的阻力。
（5）用于大口徑（Dg>100mm）的調(diào)節(jié)閥，以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。
（6）當(dāng)調(diào)節(jié)器與執(zhí)行器距離在60m以上時，用可克服控制信號的傳遞滯后，改善的動作反應(yīng)速度。
（7）用來改善調(diào)節(jié)閥的流量特性。
（8）一個調(diào)節(jié)器控制兩個執(zhí)行器實行分程控制時，可用兩個，分別接受低輸入信號和高輸入信號，則一個執(zhí)行器低程動作，另一個高程動作，即構(gòu)成了分程調(diào)節(jié)。