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東莞安昂五金機(jī)電有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 上銀導(dǎo)軌,軸承,絲桿,滑臺(tái),螺母,伺服機(jī)電

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IKO直線軸承尺寸參數(shù),iko進(jìn)口軸承,安昂一級(jí)代理
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 所在地 東莞市

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更新時(shí)間:2018-05-15 14:58:30瀏覽次數(shù):642

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【簡(jiǎn)單介紹】
IKO軸承公司出品的產(chǎn)品已成為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的代表,通過的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)為用戶方便、快捷的服務(wù)承諾。IKO針狀軸承以其特殊的內(nèi)部構(gòu)造實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)的小型、輕量化。導(dǎo)軌軸承以滾針軸承所賦予的高品質(zhì)為基礎(chǔ),以*的機(jī)械設(shè)備做精密加工,以機(jī)器來作品質(zhì)評(píng)價(jià),產(chǎn)品永遠(yuǎn)維持著高性能及高品質(zhì)的水準(zhǔn)。
【詳細(xì)說明】

IKO直線軸承尺寸參數(shù),iko進(jìn)口軸承,安昂一級(jí)代理


IKO軸承----世界*科技的 ,IKO東晟軸承日本東晟株式會(huì)社IKO是一家有五十多年歷史,以生產(chǎn)滾針軸承和直線導(dǎo)軌見長(zhǎng)的專業(yè)軸承制造商,在世界各地均享有崇高的聲譽(yù),是日本生產(chǎn)滾針軸承歷史zui悠久、品種zui齊全、專業(yè)化水平zui高的生產(chǎn)廠家。IKO是日本湯姆遜公司的注冊(cè)商標(biāo),是一個(gè)以科技和技術(shù)開發(fā)為導(dǎo)向的工業(yè)配件制造產(chǎn)商,產(chǎn)品以針狀軸承和導(dǎo)軌軸承為主。  

IKO軸承公司出品的產(chǎn)品已成為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的代表,通過的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)為用戶方便、快捷的服務(wù)承諾。IKO針狀軸承以其特殊的內(nèi)部構(gòu)造實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)的小型、輕量化。導(dǎo)軌軸承以滾針軸承所賦予的高品質(zhì)為基礎(chǔ),以*機(jī)械設(shè)備做精密加工,以機(jī)器來作品質(zhì)評(píng)價(jià),產(chǎn)品永遠(yuǎn)維持著高性能及高品質(zhì)的水準(zhǔn)。

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滾針輪廓面在近端面處稍微收縮。滾針和滾道線接觸修正的結(jié)果可避免產(chǎn)生有破壞性的邊緣應(yīng)力。支承滾輪滾針軸承系厚壁外圈,經(jīng)高溫高氮淬火,高精密分選的滾子由高剛性外圈的擋邊引導(dǎo),利用線狀接觸,滾輪可以直接在滾道上輕松轉(zhuǎn)動(dòng),并可以承受巨大的載荷。為去除應(yīng)力,支撐滾輪的外圈采用弧面設(shè)計(jì),曲線滾輪有帶單、雙密封圈、不帶密封圈、帶密封環(huán)等各種規(guī)格型號(hào)。帶密封圈存儲(chǔ)潤(rùn)滑脂空間大、提供鋰基脂*性潤(rùn)滑,并延長(zhǎng)潤(rùn)滑間隔。密封圈材質(zhì)為帶骨架橡膠或ST12,其運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍為-30°C至+100°C或-30°C至+180°C 。密裝式的曲線滾輪可承受較重的*載荷和高性能運(yùn)轉(zhuǎn)。 RSTO外圈無擋邊,無內(nèi)圈支承滾輪.


這款直線軸承包括ML、ME、MH、MX,MUL等五個(gè)系列。其中,ML是迷你型的IKO自潤(rùn)滑直線導(dǎo)軌,滑軌寬度zui小的僅為5mm;ME是泛用型,適用在一般的產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用;MH則有高剛性、高負(fù)載的特點(diǎn);MX則是四列滾子交叉的結(jié)構(gòu),具有超高剛性,超高負(fù)載以及承載超大扭距的功能適用于機(jī)床業(yè)以及高剛性需求的電子設(shè)備產(chǎn)業(yè);MUL具有著特殊的U字型結(jié)購(gòu),大幅度提高了抗力矩和扭曲的剛性,能作為機(jī)械和設(shè)備的結(jié)構(gòu)部件使用。它們繼承了日本東晟株式會(huì)社產(chǎn)品的優(yōu)良傳統(tǒng)——高性能以及高品質(zhì)。日本東晟株式會(huì)社,創(chuàng)立于一九五零年,是一家有五十多年歷史,以生產(chǎn)滾針軸承和直線導(dǎo)軌見長(zhǎng)的專業(yè)軸承制造商,在世界各地均享有崇高的聲譽(yù),是日本生產(chǎn)滾針軸承歷史zui悠久、品種zui齊全、專業(yè)化水平zui高的生產(chǎn)廠家,而建信啟記則以其自身的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)勁實(shí)力從08年開始成為這個(gè)大家族中榮譽(yù)的一員。 


節(jié)約時(shí)間。節(jié)約時(shí)間主要是因?yàn)樽詽?rùn)滑直線導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)了免維護(hù),這樣就省去了很多時(shí)間。自潤(rùn)滑管內(nèi)的潤(rùn)滑油*保持潤(rùn)滑性能,即使管內(nèi)原本的潤(rùn)滑油已經(jīng)耗盡,但其毛細(xì)管潤(rùn)滑機(jī)體可持續(xù)提供潤(rùn)滑油,因此能減少繁瑣的潤(rùn)滑管理所需的人工,實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)(5年或20,000km)。


IKO直線軸承尺寸參數(shù),iko進(jìn)口軸承,安昂一級(jí)代理


1. 滾道外表金屬剝落   
軸承骨碌體和內(nèi)、外圈滾道面上均承擔(dān)周期性脈動(dòng)負(fù)荷的效用,因此萌生周期變動(dòng)的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)回?cái)?shù)達(dá)到一定數(shù)字后,在骨碌體或內(nèi)、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過大,會(huì)使這種疲乏加劇。額外,IKO軸承安裝不正、軸屈曲,也會(huì)萌生滾道剝落現(xiàn)象。凸輪軸承滾道的疲乏剝落會(huì)減低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精密度,使機(jī)構(gòu)發(fā)生振蕩和噪聲。  

 
2. 軸承燒灼   
燒灼的IKO軸承其滾道、骨碌體上有回火色。燒灼的端由普通是潤(rùn)滑油不充足、潤(rùn)滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。

   
3. 范性變型   
軸承的滾道與滾子接觸面上顯露出來翹棱均的凹坑,解釋明白軸承萌生范性變型。其端由是IKO軸承在非常大的靜負(fù)荷或沖擊負(fù)荷效用下,辦公外表的部分應(yīng)力超過材料的屈撓極限,這種事情狀況普通發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。   


4. 軸承座圈裂紋   
軸承座圈萌生裂紋的端由有可能是軸承合適過緊,IKO軸承異常或內(nèi)圈松馳,凸輪軸承的涵容件變型,安裝軸承的外表加工不好等。

   
5. 維持架碎裂   
其端由是潤(rùn)滑油不充足,骨碌體破碎,座圈歪斜等。   


6. 維持架的金屬粘貼在骨碌體上   
有可能的端由是骨碌體被卡在維持架內(nèi)或潤(rùn)滑油不充足。   


7. 座圈滾道嚴(yán)重磨耗   
有可能是座圈內(nèi)落入異物,潤(rùn)滑油油不充足或潤(rùn)滑油油牌號(hào)不符合適。

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文章為推廣文章,與本公司以上服務(wù)無關(guān)!

實(shí)現(xiàn)了dmN值為20010490年代開發(fā)出噴射潤(rùn)滑后,dmN值可達(dá)到3001042高速主軸軸承技術(shù):1高速角接觸球軸承:單列、雙列圓柱滾子軸承在高速性能方面均劣于角接觸球軸承。角接觸軸承是具有接觸角的軸承,可以看出圓錐滾子軸承。接觸角越大軸向剛度越好,但因?yàn)榍蚺c滾道之間的陀螺滑動(dòng)和自旋滑動(dòng)也大,因此發(fā)熱也會(huì)增加。為了提高速度性能,方法是減小球的大小(或質(zhì)量)改變溝道的曲率系數(shù),以減小球的離心力,降低高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)部載荷,同時(shí)增加球的數(shù)量以提高剛性。2陶瓷球角接觸球軸承:

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