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上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
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車載30kw*發(fā)電機

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

更新時間:2017-05-04 18:13:46瀏覽次數(shù):712次

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車載30kw*發(fā)電機
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車載30kw*發(fā)電機

汽油發(fā)電機組采用的汽油是清潔,廉價的能源。

1.檢查各開關(guān)、按鈕操作是否靈活接觸是否良好各儀表外觀是否完好指針是否在 搞好衛(wèi)生清除各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。 
2.搞好衛(wèi)生清除各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。 零位各元器件安裝是否牢固元器件型號規(guī)格是否與圖紙*等情況。 
3.連接好交流發(fā)電機的輸出線并將副控屏刀開關(guān)斷開接好電網(wǎng)至副控屏的電線將主控屏至副控屏、機組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機至啟動蓄電池的接線應(yīng)盡量短捷將柴油機加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。 
4.檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、可靠。二次回路配線兩端的編號是否與線路圖相符合插頭電纜連線是否正確有無斷路和短路現(xiàn)象
5.換向器片與片之間局部短路。換向器經(jīng)長期使用后,如片與片之間絕緣層中積有炭粉,會造成局部短路,使輸出電壓降低或不穩(wěn)定,應(yīng)用毛刷或竹片、木片將換向器片間絕緣槽中的銅屑、炭粉清除干凈即可。

車載30kw*發(fā)電機

【】:朱

【】: /

【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)

【交易方式】:購銷合同 支付寶交易

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡

【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)

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隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展,產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷加速,產(chǎn)品的性能要求日益提高,結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,產(chǎn)品的使用場所更加 泛,使用環(huán)境更為嚴(yán)酷,市場競爭日趨 烈,因此,產(chǎn)品可靠性的問題更為突出???靠性研究已成為質(zhì)量保證、安全保證、產(chǎn)品 故障預(yù)防等*的重要依據(jù)和手段,產(chǎn) 品可靠性愈來愈得到人們的廣泛重視。

30KW*汽油發(fā)電機組參數(shù)
產(chǎn)品型號YT30REP   YT30REP-ATS
額定功率NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA
額定頻率50hz
額定電壓(V)230/400V
額定電流45.3
功率因數(shù)COSΦ 0.8
相數(shù)三相
排量cc1587
轉(zhuǎn)速rpm3000
壓縮比9.5:1
壓縮比全自動啟動
缸徑×行程mm×mm 81*77
點火方式ECU電子點火
啟動方式電啟動
冷卻方式閉式水循環(huán)冷卻
機油容量3.5l
機油預(yù)熱功能不帶
類型有刷同步電機
極數(shù)2極
連接方式直接耦合
絕緣等級H極
燃料NG/LPG/PET
發(fā)動機型號F481 力帆生產(chǎn)
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/td>NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5
NG燃?xì)庀牧?滿載)NG: m3/h 10.1
LPG燃?xì)庀牧?滿載)LPG: kg/h 9.3
汽油消耗量(滿載)PET:kg/h 10.5
機組尺寸mm1500×820×950
機組重量450kg
噪聲(7米)68 dB(A)
防護(hù)等級IP22
包裝尺寸mm1580×900×1115
重量千克490
集裝箱20尺柜14臺 40尺柜30臺
包裝方式紙箱+鐵架
售后服務(wù)伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息含17%增值稅
朱運銳()
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新發(fā)電機或封存的發(fā)電機經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)后(zui初的50小時),需進(jìn)行以下維護(hù)工作:
清潔或更換空濾,更換發(fā)動機潤滑油,更換或洗凈潤滑油濾器的濾芯,重新上緊各部分螺栓和螺冒,新發(fā)電機應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運轉(zhuǎn),盡可能使用廠家推薦使用的潤滑油,不同牌號的潤滑油不要混合使用,潤滑油中含有各種添加劑,不同牌號的潤滑油混合后會使?jié)櫥阅芟陆?,?dǎo)致運動部件的異常磨損。 往燃油箱內(nèi)注油時,注油口應(yīng)有濾器,放上濾布更好;燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用
我們的自主企業(yè)有了非常大的改變,從之前的買入成熟*柴油發(fā)電機生產(chǎn),到現(xiàn)在自主研發(fā)*發(fā)電機技術(shù),這些改變讓我們看到了自主廠商的努力,同時我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠更加*,為我們帶來更具性價比的產(chǎn)品。針對后驅(qū)和前驅(qū)動力*柴油發(fā)電機,日產(chǎn)分別推出了兩套新的混合動力系統(tǒng),它們zui大的*之處在于采用了兩套離合器+單一電動機的設(shè)計,通過位于電動機前后兩套離合器的開閉組合來控制動力的流向,電動機則身兼二職,既做驅(qū)動使用的電動機,又用來做發(fā)電機。

 

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