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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2016-11-15 15:39:28瀏覽次數(shù):1000次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線伊藤YT3600DC-2汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
伊藤動力3kw汽油發(fā)電機(jī)廠家
伊藤動力在*柴油發(fā)電機(jī)組方面起步早,技術(shù)成熟,售后完善,因而具有了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。尤其是著眼于跟濰柴、玉柴、沃爾沃、康明斯等*、大企業(yè)的合作,保證了伊藤動力所生產(chǎn)*發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)性能,使得伊藤*發(fā)電機(jī)組在市場競爭中優(yōu)勢明顯。
從國內(nèi)外的市場來看,近年來,*發(fā)電機(jī)組性能不斷完善,在各大工業(yè)中使用領(lǐng)域也不斷拓寬,尤其移動電站*發(fā)電機(jī)組、商業(yè)辦公*發(fā)電機(jī)組、公共服務(wù)*發(fā)電機(jī)組等應(yīng)用頗多。
公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌-伊藤動力
聯(lián) 系 人:朱
銷售:
電子():2310994707
直銷地址(Office Add):上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)大眾創(chuàng)意園區(qū)
售后維修:質(zhì)保一年,終身維護(hù)
1.伊藤汽油發(fā)電機(jī):1KW汽油發(fā)電機(jī)-30KW汽油發(fā)電機(jī)之間!
2.伊藤柴油發(fā)電機(jī):3KW柴油發(fā)電機(jī)-1000KW柴油發(fā)電機(jī)之間!
3.伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī):1KVA數(shù)碼發(fā)電機(jī)-8KVA數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)!
4.伊藤動力沼氣、液化氣、天然氣、煤氣、汽油、多燃料發(fā)電機(jī):5KW-30KW范圍之內(nèi)!
5.伊藤發(fā)電電焊機(jī):190安培-350安培之間,燃料以汽油、柴油之分!
6.氬弧焊發(fā)電電焊機(jī):190A-350A之間,氬弧焊機(jī)和發(fā)電電焊機(jī)相比,使用更廣泛、運(yùn)用更細(xì)膩!
7.伊藤柴油機(jī)水泵:2寸自吸泵-6寸自吸泵
8.伊藤汽油機(jī)水泵 2寸自吸泵-4寸自吸泵
9.建筑機(jī)械系列:小型攪拌機(jī) 馬路切割機(jī) 刻紋機(jī)
3kw汽油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號 | YT3600DC |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V |
額定功率 | 3KW |
zui大功率 | 3.2KW |
直流輸出 | 12V |
額定電流 | 23A |
相數(shù) | 單相 |
噪音水平(7M) | 67 |
起動方式 | 手啟動 |
油箱容積 | 15L |
凈重(KG) | 47 |
發(fā)動機(jī)型號 | EM200-4 |
發(fā)動機(jī)形式 | 四沖程 |
發(fā)動機(jī)zui大功率 | 4.8KW |
絕緣等級 | F級 |
排量 | 163CC |
燃料型號 | 90#無鉛汽油 |
機(jī)油容積 | 0.8 |
燃料 | 90#無鉛汽油 |
耗油量 | 420G/H |
連續(xù)工作時(shí)間 | 10hrs |
尺寸(毫米) | 620*430*500 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
朱運(yùn)銳() | |
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伊藤動力3kw汽油發(fā)電機(jī)廠家專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電焊機(jī)、汽油發(fā)電焊機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī),我們生產(chǎn)的發(fā)電焊機(jī)是不需要接電源的發(fā)電、電焊一體的機(jī)器,專門應(yīng)對于接不上電源的情況下而設(shè)計(jì)的發(fā)電焊機(jī)如果您想了解此款產(chǎn)品,一般焊條在3.0-4.0之間使用的比較廣泛。汽油發(fā)電機(jī)起動前,輕按驗(yàn)油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時(shí)浮子室的油平面高于正常工作時(shí)的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲存在化油器進(jìn)氣管道里。起動時(shí),關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時(shí),氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合,形成濃混合氣進(jìn)入氣缸,使發(fā)動機(jī)容易起動。起動后,應(yīng)將阻風(fēng)門逐漸開大。
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