上海伊藤YT3600DC發(fā)電機(jī)新款報(bào)價(jià)
汽油發(fā)電機(jī)本理：汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電正在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，異化氣體劇烈燃燒，體積迅速發(fā)電機(jī)本理膨縮，推動(dòng)塞下行做功。各汽缸按一定順序順次做功，做用正在塞上的推力經(jīng)過連桿釀成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的氣力汽油發(fā)電機(jī)本理-發(fā)電機(jī)原理，從而動(dòng)員曲軸旋轉(zhuǎn)，將無刷同步交流發(fā)電機(jī)取汽油機(jī)曲軸同軸安拆，就能夠操縱汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)員發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)女，操縱‘電磁感當(dāng)’本理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感當(dāng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

日本伊藤發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的zui大特點(diǎn)集中在：采用了全水冷、輕便、結(jié)構(gòu)緊張狀態(tài)的*技術(shù)，從而成為出口歐洲zui*水冷發(fā)電機(jī)組的研發(fā)及生產(chǎn)廠商。這些zui的技術(shù)性能已經(jīng)在船載、車載及全套電源管理系統(tǒng)經(jīng)過多年的使用及認(rèn)證。水冷技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，*全面應(yīng)用選擇，AC車用發(fā)電機(jī)組，DC車用發(fā)電機(jī)組，可靠，輸出電壓穩(wěn)定，極其*的工作性能，代表機(jī)構(gòu)遍布，銷售機(jī)構(gòu)遍布，服務(wù)機(jī)構(gòu)遍布，電源系統(tǒng)應(yīng)用于移動(dòng)和固定車載領(lǐng)域，MUYOTO 提供的車載發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于世界領(lǐng)域各種車載工業(yè)。發(fā)電機(jī)組的組成部分主要包括：
 ●曲軸連桿系統(tǒng)包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。 
 ●機(jī)體系統(tǒng)包括缸蓋、缸體、曲軸箱、消音器、防護(hù)罩等。 
 ●燃油系統(tǒng)包括、開關(guān)、濾網(wǎng)、沉淀杯和化油器等。
 ●冷卻系統(tǒng)包括冷卻風(fēng)扇，導(dǎo)流罩等 
 ●潤(rùn)滑系統(tǒng)二沖程汽油機(jī)采用汽油與潤(rùn)滑油組合的混合油潤(rùn)滑與供油系統(tǒng)適用 
 ●配氣系統(tǒng)四沖程汽油機(jī)由進(jìn)、排氣門，搖臂，推桿，挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機(jī)沒有進(jìn)、排氣   門，而是在汽缸體上開有進(jìn)氣口、出氣口和換氣口，利用活塞上下運(yùn)動(dòng)來開啟或封閉各氣孔。
 ●啟動(dòng)系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu)，一種是啟動(dòng)繩和啟動(dòng)輪組成。
 ●點(diǎn)火系統(tǒng)包括磁電機(jī)、高壓線、火花塞等。
以上有伊藤動(dòng)力提供。 

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優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往價(jià)值不菲，合理使用，重視日常維護(hù)，預(yù)防早期磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，讓其時(shí)刻保持迅速啟動(dòng)和投入的良好備機(jī)狀態(tài)，真正做到物盡其用。一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)公司始建于1960年，主要生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備、工業(yè)及汽車等行業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)。伊藤動(dòng)力公司在世界汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面居地位，始終是200馬力以上汽油發(fā)動(dòng)機(jī)zui大生產(chǎn)廠家及50馬力以上汽油發(fā)動(dòng)機(jī)第二生產(chǎn)廠家。
 伊藤發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。