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技術(shù)文章

上海鷹衡廠家SCS汽車衡使用|安裝(注意事項)

閱讀:229發(fā)布時間:2017-1-11

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本文主要對汽車衡在安裝和使用中應(yīng)注意的幾個環(huán)節(jié)進(jìn)行討論,如安裝過程中汽車衡的選址和基礎(chǔ)施工,使用過程中機(jī)械和電子方面應(yīng)注意的問題,并針對這些問題提供相應(yīng)解決方案。

一、概述

汽車衡在貿(mào)易結(jié)算中發(fā)揮著重要的作用,其量值是否準(zhǔn)確可靠,直接關(guān)系到貿(mào)易雙方的切身利益。因此,本文將對汽車衡在安裝和使用的過程中,應(yīng)當(dāng)加以注意的技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行列舉和分析,并提出解決方案,以供參考。

二、在汽車衡的選址中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)

企業(yè)在新安裝汽車衡時,對其選址要充分考慮以下三個方面:地質(zhì)  地勢和空間。

1.地質(zhì)

汽車衡在硬地安裝,盡量避免在地質(zhì)比較松軟的沙土地上安裝,因為汽車衡通常進(jìn)行幾十噸甚至上百噸的稱量作業(yè),松軟的沙土地不能很好的對混凝土地基施以支撐,造成地基整體或局部不規(guī)則下陷,傳感器一旦不處于同一水平面,就會因受力不均而導(dǎo)致量值失準(zhǔn)。

2.地勢

汽車衡盡量不要安裝在低洼處,尤其是多風(fēng)多雨的地區(qū),以防暴雨來襲,雨水淹沒秤體,對接線盒和電子器件造成損壞,另外,如果汽車衡安裝在低洼處,秤體下面更容易堆積大風(fēng)刮來的雜物,使得清理工作更加繁重。

3.空間

汽車衡安裝時必須充分考慮汽車上秤時的車身姿態(tài),盡可能留出空間使載重車輛能夠以直線駛上秤臺,如果汽車衡周圍預(yù)留空間過小,重卡必須在秤臺上轉(zhuǎn)彎,那么重卡轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的巨大扭力會對秤體產(chǎn)生巨大的沖擊,長此以往,秤臺會旋轉(zhuǎn)移位,傳感器底座會發(fā)生偏移,進(jìn)而嚴(yán)重影響汽車衡的使用,同時,載重汽車在秤臺上轉(zhuǎn)彎也使得危險系數(shù)大大增加,容易引發(fā)事故。

所以,在汽車衡選址時,要充分考慮到上面所述的幾個問題,將汽車衡安裝在地勢平坦的硬地上,并在周圍預(yù)留足夠的空間。

三、在汽車衡的基礎(chǔ)施工中應(yīng)注意的幾個細(xì)節(jié)

1.基坑類型

根據(jù)秤臺上平面和基礎(chǔ)圈梁上平面與外部地平面相對位置不同,汽車衡基礎(chǔ)可分為有基坑、淺基坑和無基坑三種類型。推薦采用無基坑汽車衡,它的主要優(yōu)勢在于以下幾個方面:基礎(chǔ)高出地平面,不易形成基礎(chǔ)大面積積水和浸泡,不需做排水設(shè)施,縮小了施工面積和工作量,降低了施工成本兩側(cè)空間大,有利于汽車衡的安裝和檢修。秤臺下面長時間積聚的雜物和泥土灰塵易于清理(因為場地空間不夠等原因一定要采用有基坑或淺基坑的方式安裝時,要充分考慮排水設(shè)施和維修槽的設(shè)計預(yù)留)。

2.開挖深度

地基的開挖深度必須達(dá)到當(dāng)?shù)氐膬鐾翆右韵拢驗閮鐾翆又械乃Y(jié)冰時體積會變大,造成凍土中有許多空間,當(dāng)天氣轉(zhuǎn)暖凍土解凍時秤體基礎(chǔ)容易發(fā)生沉降并引發(fā)秤體傾斜。

3.預(yù)埋件的安裝

通常我們采取二次灌漿的方式,因為把預(yù)埋件和基礎(chǔ)進(jìn)行整體澆注的施工難度較大,一旦位置偏離,造成返工,又會加大成本并延誤工期,所以,在進(jìn)行基礎(chǔ)施工時應(yīng)預(yù)留預(yù)埋件接口。在二次灌漿時要注意排空內(nèi)部的空氣,把混凝土壓實,一旦內(nèi)部出現(xiàn)虛空,會造成各預(yù)埋件部位承重能力不均,甚至導(dǎo)致預(yù)埋件下沉或發(fā)生彈性下沉(稱重后彈回原位),進(jìn)而造成傳感器受力不均,量值失準(zhǔn)。

4.引道規(guī)格

汽車衡的引道長度和坡度也有技術(shù)要求,引道不宜過短,坡度不宜過大,充足的引道長度可以防止汽車在秤體上轉(zhuǎn)彎,平緩的坡度可以使汽車不用加速沖上秤臺,避免發(fā)生危險。引道由體和平臺構(gòu)成,一般情況下,引道坡體長度4m-8m,平臺長度1m-2m.

四、汽車衡使用中應(yīng)注意的幾個問題

1.機(jī)械方面

1)汽車衡限位松動外移,卡在基礎(chǔ)外壁上這種情況會直接影響到汽車衡計量的準(zhǔn)確性而且隨著稱重量值的增加,誤差會明顯放大,同時會出現(xiàn)明顯的偏載誤差。所以在汽車衡的使用中或校準(zhǔn)操作前,必須要對限位的情況進(jìn)行觀察,正常情況下,限位與秤臺邊緣的距離范圍應(yīng)是3mm~5mm,并且螺栓應(yīng)該牢固,不能松動.

(2) 汽車衡秤體下面有雜物堆積

這種情況下汽車衡在小稱量時往往不受影響,而在大負(fù)荷稱重狀態(tài)下稱量會大幅失準(zhǔn),尤其是在北方的寒冷季節(jié),經(jīng)常對煤炭、渣土及散糧進(jìn)行稱量的汽車衡,由于工作環(huán)境比較惡劣,秤體下經(jīng)常有雜物堆積,若遇雨水混合并結(jié)冰,其強(qiáng)

度會迅速加大小稱量時由于秤體的形變較小,秤體下面的堆積物給予秤體的反作用力也較小,所以這時的稱量結(jié)果誤差不大,而隨著稱量值的加大,堆積雜物給予秤體向上的反作用力會明顯加大,從而使汽車衡出現(xiàn)較大誤差.(一般在秤體兩端限位附近的堆積物zui容易被忽視,需仔細(xì)檢查)。

3)調(diào)高量程引發(fā)的問題

近年來,隨著汽車載重能力的不斷增大,一些企業(yè)將小噸位的汽車衡量程調(diào)高,以滿足稱量需要,但這樣做,卻有不小的隱患,每個噸位的汽車衡對其鋼板的承重能力以及支撐鋼梁的強(qiáng)度及數(shù)量都有著嚴(yán)格的要求。比如說100噸、4秤臺的汽車衡,其秤臺面板的厚度一般為12mm,46mm承重梁,25mm梁,端板16mm;150噸汽車衡的面板厚度一般為14mm,46mm承重梁,35mm梁,端板20mm,從這些數(shù)據(jù)上我們可以發(fā)現(xiàn),150噸和150噸汽車衡的承重能力是有很大差距的,如果企業(yè)私自將100噸噸的汽車衡量程調(diào)整為150噸,并對接近150噸的載重汽車進(jìn)行頻繁稱重(這里假設(shè)此汽車衡的傳感器可以承受該重量下的稱量),將對該汽車衡秤體造成嚴(yán)重?fù)p傷,同時,由于100噸的汽車衡的秤臺與承重梁強(qiáng)度不夠,秤體下凹幅度較大,甚至使秤體下的傳感器角度發(fā)生變化,向每個廂體的中間傾斜,導(dǎo)致量值失準(zhǔn)。

2.電子線路方面

1)接線盒受潮

這是夏季多雨季節(jié)汽車衡經(jīng)常出現(xiàn)的問題,會造成汽車衡零點不穩(wěn),稱量數(shù)值不斷漂移等問題,基坑式汽車衡更容易出現(xiàn)這種情況,可以采取的措施有,把接線盒用塑料進(jìn)行包裹,并在接線盒內(nèi)放入一些干燥劑?;邮狡嚭庖?jīng)常疏通排水口,保證雨水可以盡快排出。

2)線路破損問題

在糧庫與物流企業(yè)中使用的汽車衡,經(jīng)常會遇到鼠類啃咬線路的問題。如果線路的外皮被鼠類咬破,遭遇雨水后線路會受潮,在這種情況下,儀表往往有不能自動回零,數(shù)值不穩(wěn),或不斷跳變等情形,影響正常使用。可以采用將線路塑封在蛇皮管內(nèi)的方法來防止鼠類對線路的破壞,并將已經(jīng)破損的線路重新接好并密封,還有傳感器的線路盡量穿入管道避免走明線。

3)被安裝作b裝置

針對汽車衡的違法犯罪活動一直無法*杜絕,作b器是不法分子zui主要的作案工具,通過作b器不法分子可以實現(xiàn)對儀表量值的遠(yuǎn)程操控,實現(xiàn)非法獲利,給另一方造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失?,F(xiàn)在的作b器體積小、安裝簡單、隱蔽性強(qiáng)。但是如果做好防范工作,還是可以讓不法分子無從下手。由于作b器通常安裝在傳感器線路上和儀表內(nèi),所以防范工作也將這兩個部分列為重點*,將傳感器線路排布于秤體內(nèi)主線通過管道接入磅房;第二,用防偽膠布將儀表的接縫處粘封,如果有人撕下膠布打開儀表,防偽字跡就會附在儀表外殼上,無法復(fù)原;第三,

企業(yè)加強(qiáng)人員管理,禁止不相干人等出入磅房;第四,有條件的企業(yè)與個人可以在秤體周圍和磅房內(nèi)安裝攝像頭。

3. 嚴(yán)格按周期進(jìn)行檢定

周期檢定是汽車衡量值準(zhǔn)確的必要保障,汽車衡在不斷使用的過程中,其量值會逐漸偏離標(biāo)準(zhǔn)值,通過使用計量技術(shù)機(jī)構(gòu)提供的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,我們可以進(jìn)行校準(zhǔn)操

作,把誤差控制在規(guī)程允許的范圍之內(nèi)。

以上內(nèi)容來自上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司,轉(zhuǎn)載請注明出處。


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