無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，在過(guò)去尾礦輸送或是其他應(yīng)用領(lǐng)域多采用鋼管進(jìn)行輸送。近幾年來(lái)超高分子量聚乙烯管材逐漸將其取而代之，那么為什么能取代它呢？小編就為大家解析傳統(tǒng)的鋼管存在的弊端：

1、耐磨性差
鋼管雖然質(zhì)地堅(jiān)硬，但是不耐磨。許多工廠、礦山行業(yè)用到二年、三年管道就要翻個(gè)身再用，或者采取補(bǔ)底的辦法。即費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也浪費(fèi)財(cái)物。

2、流動(dòng)阻力大
鋼管使用幾年后銹蝕，鼓泡，沉渣附著，內(nèi)壁已變得非常粗糙和狹小，其流動(dòng)系數(shù)"C"已從新鋼管的130下降到95以下，漿體流動(dòng)摩擦阻力顯著增大，成為壓力居高不下的主要原因。輸送系統(tǒng)*處在高壓臨界狀態(tài)，對(duì)泵機(jī)、管道和降低功耗、安全運(yùn)行都是極為不利的。

3、不耐腐蝕
在使用過(guò)程中，鋼管里外層除了氧化銹蝕外，還遇到更為嚴(yán)重的化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕；嚴(yán)重的，幾年時(shí)間就開(kāi)始穿孔泄漏，即使用價(jià)格昂貴的10CrMoAl，或是不銹鋼都無(wú)濟(jì)于事。

4、易結(jié)垢、不易除垢
鋼管是強(qiáng)極性材料，加之表面銹蝕粗糙，灰水通過(guò)電化學(xué)作用，極易在管壁上結(jié)垢，快則半年，慢則二年就需要清洗。由于鋼不耐酸，清洗要加緩蝕劑，慢慢地洗，耗資費(fèi)時(shí)，成為幾乎所有電廠為之頭痛的老大難問(wèn)題。

 
綜上所述，超高分子量聚乙烯管屬于新型管材，它既耐腐蝕，抗磨損，又不宜結(jié)垢，能*保持光滑的內(nèi)表面。zui適中的價(jià)格和zui長(zhǎng)使用壽命的結(jié)合。

 洛陽(yáng)中雄管道無(wú)論是襯塑管道車(chē)間還是超高分子量聚乙烯管車(chē)間都會(huì)給人耳目一新的感覺(jué)，車(chē)間風(fēng)貌都會(huì)令人連連稱贊，管材的質(zhì)量更是值得放心。國(guó)潤(rùn)新材通過(guò)各方合作共同努力產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到*水平。管道產(chǎn)品不僅在中國(guó)而且在東南亞、非洲、歐洲各國(guó)也享有美譽(yù)。