沃爾沃濾芯*

內(nèi)燃機(jī)操作者的技術(shù)水平 

機(jī)油濾清器是一種需經(jīng)常維護(hù)或更換的部件，周期約為5,000～10,000公里，或150～250小時(shí)。因此內(nèi)燃機(jī)使用管理的技術(shù)水平會(huì)影響到選擇何種結(jié)構(gòu)濾清器的決策。下面以三種濾清器的使用保養(yǎng)方法來說明這個(gè)問題。 

旋裝式濾清器的更換zui為簡(jiǎn)便。用手或工具擰下一個(gè)舊的再用手?jǐn)Q上一個(gè)新的便告完成。沒有其他需拆裝的零件。即使是對(duì)機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)很不熟悉的人也能做好這項(xiàng)更換工作。這是旋裝濾清器得能迅速推廣的優(yōu)點(diǎn)之一。不過使用旋裝濾清器的一個(gè)前提是濾清器備件應(yīng)充分并可隨時(shí)隨地購到。 

與旋裝濾清器成鮮明對(duì)比是離心式濾清器。它的過濾效果*，沒有需要更換的零部件，幾乎可以同發(fā)動(dòng)機(jī)等壽命。但它有一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子（5,000～8,000r/min）。有精加工后重新裝配。這樣的工作必須要具備相當(dāng)高的技術(shù)水平才能做好，否則離心式濾清器的*性會(huì)全部或部份地喪失。 

介乎上述兩種結(jié)構(gòu)之間的是可換濾芯濾清器。因?yàn)樾枰鼡Q濾芯部件，因此濾芯的供應(yīng)必須有保證。同時(shí)，保養(yǎng)更換濾芯時(shí)還需拆裝和更換一些零件。因而要求使用人員對(duì)濾清器的結(jié)構(gòu)和其中零部件的作用要有一定程度的了解。不然一個(gè)密封圈或一個(gè)彈簧或一個(gè)小托盤的錯(cuò)裝或漏裝就會(huì)使濾清器失效。 

濾清器結(jié)構(gòu)型式繁多。使用者水平差異很大。設(shè)計(jì)者和制造者認(rèn)為是完善優(yōu)良的濾清器并不都能在實(shí)際使用中得到用戶的贊賞。其中原因之一便是使用者水平與濾清器的使用要求不相適應(yīng)。

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機(jī)油濾各結(jié)構(gòu)的功能

1. 外殼 : 用來承受外來沖擊和內(nèi)部的壓力。

2. 橡膠密封圈 : 把連接發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)油濾中間的空間密封,防止機(jī)油滲漏 。

3. 螺紋蓋板 : 機(jī)油從外圍的小洞打入機(jī)油濾,然后從中心的大洞送到發(fā)動(dòng)機(jī),中間的孔有螺紋,用來跟發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

4. 止回閥 : 防止發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)機(jī)油回流,確保發(fā)動(dòng)機(jī)重新運(yùn)作時(shí)不會(huì)發(fā)生干摩擦。

5. 芯體 : 用來過濾和吸附容納機(jī)油中的雜質(zhì)。

6. 旁通閥 : 安全閥。在芯體萬一被*堵塞止流之時(shí), 該裝置可以讓機(jī)油能迅速流回發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作中發(fā)生干摩擦。

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保養(yǎng)指示器的應(yīng)用 

濾清器何時(shí)需要保養(yǎng)或更換言之，用戶如何知道旁通閥即將開啟或已經(jīng)開啟。這是*以來用戶很關(guān)心的問題。保養(yǎng)指示器就是這個(gè)需要而問世的。它是一種壓力差值傳感器加上信號(hào)顯示裝置。在大型柴油機(jī)上已有應(yīng)用的。不過應(yīng)該看到當(dāng)主機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于油的粘度大，濾芯內(nèi)外壓力差也大。要求指示器區(qū)別冷熱車的情況就將使結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本增加并難以在中小功率內(nèi)燃機(jī)上推廣應(yīng)用。所以至今尚未有保養(yǎng)指未器商品應(yīng)市。隨著電子技術(shù)逐步介入內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)，車用濾清器裝用保養(yǎng)指未器的現(xiàn)實(shí)可能性必將增大。作為濾清器設(shè)計(jì)者應(yīng)注意這方面的發(fā)展。