(1) 吸油過濾器：該過濾器設在泵的吸入管路上濾除油箱內的殘留污染物質的通過空氣孔進入的污染物有保護泵的作用，但是為了避免泵產生空穴現象，必須充分注意壓力損失一般使用100—200目的的粗金屬網或凹口金屬絲材料，因此它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器。
 (2) 高壓管路過濾器：(A)：設在泵的出口管道上有保護污染物不進入系統(tǒng)的作用因此可以控制系統(tǒng)的污染物濃度，但是因為是高壓主管路，要受泵的脈動和壓力沖擊所以過濾元件的材質強度要慎重考慮。(B)：在系統(tǒng)中為了保護對污染特別敏感的液壓件才安裝此過濾器也稱終端過濾器，因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質強度也同(A)一樣要充分考慮.
 (3) 回流過濾器：設在系統(tǒng)的回油管路上其作用是把系統(tǒng)內產生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的zui有效zui重要的過濾器。雖是低壓管路但根據傳動裝置的運轉狀況也會出現脈動或壓力沖擊所以對元件材質、強度要充分考慮進口泵 。　　
(4) 循環(huán)過濾器：設在油箱循環(huán)的回油路上系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴格的清潔度時往往被采用即使系統(tǒng)不在工作也可以把油箱內污染物捕集到，因此降低污染濃度的效率另外安裝著冷卻器具有可以同時進行冷卻、容易維修等優(yōu)點但需要用泵和電機造價高。