隔離柵及公路隔離柵施工方案

交通工程與控制研究范圍涵蓋交通信息與交通隔離柵控制的理論與技術(shù)問(wèn)題，交通信息工程與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和智能交通系統(tǒng)理論與方法。包括系統(tǒng)性能分析與評(píng)估技術(shù)，系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)，信息采集與處理，交通信息化管理，道路交通控制理論、控制技術(shù)等內(nèi)容，隔離柵布設(shè)于排水溝外側(cè)，沿公路用地界線以內(nèi)50cm處，每隔20m、60m、100m距離以及拐角、端頭處設(shè)置加強(qiáng)型基礎(chǔ)。擋墻較多當(dāng)擋墻高度大于1.5米時(shí)可不設(shè)隔離柵，與前后布設(shè)的隔離柵連接而密封。 

隔離柵及公路隔離柵施工方案

隔離柵規(guī)格尺寸如下： 

鋼筋混凝土立柱尺寸：100*100*1800(mm) 

加強(qiáng)型混凝土立柱尺寸：120*120*2060(mm) 

一般混凝土基礎(chǔ)尺寸：300*300*500(mm) 

公路隔離柵施工工藝流程如下： 

（1）、立柱預(yù)制：根據(jù)設(shè)計(jì)圖及混凝土配合比進(jìn)行刺鐵絲立柱預(yù)制（見(jiàn)附后配合比設(shè)計(jì)），濕治養(yǎng)護(hù)28天后可用于安裝。 

（2）、施工放樣：沿已規(guī)劃的公路用地界線以內(nèi)，50米處確定每個(gè)立柱的位置，確定安裝的中心線，按兩個(gè)構(gòu)造物間安裝段定出兩端立柱的中心位置，平分并確定中間各柱位，柱位應(yīng)與施工設(shè)計(jì)圖相符，并與規(guī)劃的幾何線形相一致。 

（3）、基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖在已確定的位置開(kāi)挖基礎(chǔ)基坑，要求基坑土質(zhì)密實(shí)，若基坑土質(zhì)松散，則將基坑底部清理干凈，鋪墊5cm厚的碎石并夯實(shí)，夯實(shí)后的基坑尺寸保證300mm×300mm×500mm。 

（4）、立柱埋設(shè)：將立柱以C20混凝土澆筑于基坑內(nèi)，澆筑時(shí)調(diào)整立柱的垂直度及線型，使其達(dá)到技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求，同時(shí)整體線型要美觀流暢。