克拉瑪依帶鋼是各類軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，是寬度在1300mm以內(nèi)，長度根據(jù)每卷的大小略有不同。

  難題待解http://www.xsyztg。。ｃｏｍ/tyjszs/

  克拉瑪依帶鋼盡管張輝們也知道化解鋼鐵產(chǎn)能不能僅依靠出口，應(yīng)該加大力度拓展高附加值產(chǎn)品，并且有消息稱，今年下半年高附加值鋼材出口退稅進一步調(diào)整提高將是大概率事件，但遠水難解近渴。

  在山東鋼鐵集團一位內(nèi)部人士看來，今年能否仍然會增加出口，他表示還不好說，在經(jīng)濟觀察報的采訪中，其他鋼鐵企業(yè)也多是觀望。

  “如果是未來*穩(wěn)定的市場，那么出口就不會太強調(diào)利潤空間。"馬鋼股份證券代表胡順良說，公司會在現(xiàn)實的效益和中*效益之間做權(quán)衡，綜合考量后再決定是否增加出口。

  “出口肯定優(yōu)先選擇有國家退稅政策的品種，另一方面，也會考慮出口邊際效益比較高的品種。"山東鋼鐵集團一位內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟觀察報，含硼品種取消退稅政策后，也不一定就不再選擇這個品種出口。在他看來，“因為取消退稅后，這個品種的鋼材價格卻可能相應(yīng)提上來。這種情況下，只要邊際效益比較高，就還會作為出口品種去做"。

  他并不認同“含硼鋼退稅取消后，就去做含鉻鋼"的出口，“鋼鐵企業(yè)不是想生產(chǎn)什么品種就能生產(chǎn)出來。比如，汽車用的、家電用的產(chǎn)品能達標(biāo)的就那么幾家，不是所有的鋼鐵企業(yè)都能生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品"，他認為，含鉻的鋼材品種，剛涉足的鋼鐵企業(yè)肯定不如做得時間長的，因此，還是要選擇自身的優(yōu)勢品種做出口"。

  胡順良對此也表示贊同，他指出，“鋼材是否加硼、加鉻，不能刻意，要考慮到產(chǎn)品的化學(xué)性能，國家政策不主張為了享受退稅刻意加進這些元素，需求方同樣也不主張"，他認為，在能否享受到出口退稅上，能享受到，不能享受也不能刻意去追求，企業(yè)出口更多的還是要根據(jù)自身情況而定。

 盡管國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)仍然在為今年的鋼市行情而焦灼，上游一家外資鐵礦石*卻告訴經(jīng)濟觀察報，“隨著鐵礦石、焦煤等原料價格下降，鋼鐵企業(yè)成本降低，zui難熬的日子應(yīng)該已經(jīng)過去了"。

  但山東鋼鐵集團上述人士則不認同，雖然鐵礦石原料價格下跌了，鋼材價格也在下跌，而且原料價格下跌是有滯后效應(yīng)的，當(dāng)前用到的鐵礦石原料還是價格相對高的，是前期購進的庫存產(chǎn)品。