皮帶輸送機(jī)安裝：
1、膠帶輸送機(jī)的安裝 膠帶輸送機(jī)的安裝一般按以下幾個(gè)階段安裝：
① 安裝膠帶輸送機(jī)機(jī)架。機(jī)架的安裝是從頭架開始的，然后依次安裝各節(jié)中間架，zui后裝設(shè)尾架。在安裝機(jī)架以前，首先要在膠帶輸送機(jī)的全長(zhǎng)上引拉中心線，因?yàn)楸３州斔蜋C(jī)中心線在一直線上是膠帶正常運(yùn)行的重要條件。所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要把架子找平。機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為1mm，但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心誤差不得大于35mm。當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)以后，可將各單節(jié)連接起來。
② 安裝電動(dòng)滾筒。安裝電動(dòng)滾筒時(shí)，電動(dòng)滾筒與膠帶輸送機(jī)的中心線必需垂直,另外電動(dòng)滾筒寬度的中央與輸送機(jī)的中心線要重合
③ 安裝托輥。在機(jī)架、電動(dòng)滾筒和拉緊裝置安裝以后，可以安裝上、下托輥的托輥架，托輥架的軸線應(yīng)與輸送機(jī)中心線垂直。有凸弧和凹弧膠帶，應(yīng)該根據(jù)安裝圖裝設(shè)托輥架，使膠帶具有緩慢變向的彎弧。彎轉(zhuǎn)段的托輥架間距為正常托輥間距的1/2～1/3。托輥安上后，其回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活輕快。
④ 膠帶輸送機(jī)的后找準(zhǔn)。在傳動(dòng)滾筒及托輥架安裝以后，應(yīng)對(duì)輸送機(jī)的中心線和水平后找準(zhǔn)。然后將機(jī)架用螺栓固定在基礎(chǔ)或橫板上。膠帶輸送機(jī)固定以后，可以裝設(shè)給料和卸料裝置。
皮帶輸送機(jī)調(diào)試車前的準(zhǔn)備：
（1）檢查安裝是否正確，所有緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象；
（2）檢查轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦部件的潤(rùn)滑情況是否良好，嚴(yán)禁無潤(rùn)滑時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)
新機(jī)或大修后的膠帶機(jī)，在投入生產(chǎn)使用前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試車運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于1小時(shí)。在實(shí)驗(yàn)中不得出現(xiàn)膠帶打滑、兩端跑偏、中間跑偏或開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后向一側(cè)跑偏等故障。
4、滿負(fù)荷實(shí)驗(yàn)：
新機(jī)或大修后的膠帶機(jī)，在空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)運(yùn)行符合技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行4小時(shí)的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)。在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得出現(xiàn)任何故障。此時(shí)方可交付驗(yàn)收。
5、轉(zhuǎn)動(dòng)過程中應(yīng)注意事項(xiàng)：
（1）運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無振動(dòng)現(xiàn)象存在
（2）全部托輥及滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活；
（3）機(jī)架有無明顯變化
（4）性能是否符合設(shè)計(jì)要求；
（5）將所有試驗(yàn)過程作好原始記錄，并存檔備查
（6）滿負(fù)荷實(shí)驗(yàn)合格后，交付生產(chǎn)使用。
6、調(diào)試
膠帶輸送機(jī)在工作中出現(xiàn)的故障及調(diào)式方法如下：
① 膠帶跑偏
a 膠帶跑偏的原因
滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大；膠帶接頭接口與中心線不垂直；下帶下積煤過多，將膠帶擠向一側(cè)；給料（煤）偏于一側(cè)；拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。
b 膠帶跑偏的預(yù)防及處理方法
調(diào)整滾筒和托輥；重新接頭，要求達(dá)到平直；清理帶下的積煤；調(diào)整溜煤嘴的中心線與膠帶中心線重合；調(diào)整拉緊裝置。
② 膠帶打滑
a 膠帶打滑的原因
電動(dòng)滾筒和膠帶間的磨擦系數(shù)設(shè)計(jì)與實(shí)際值不符合；滿載停車后再開車時(shí)，膠帶被煤壓住；膠帶張力不足；超載運(yùn)行；水煤嚴(yán)重。
b 膠帶打滑的預(yù)防及處理方法
增大備用磨擦系數(shù)或減小膠帶與滾筒相遇點(diǎn)的張力；停車前，關(guān)閉給煤機(jī)閘門，拉空膠帶。膠帶被煤壓住時(shí)，應(yīng)先清除一部分膠帶上的貨載再開車；控制給煤量，禁止超載運(yùn)行。
③ 膠帶縱向撕裂
a 膠帶縱向撕裂的原因
膠帶接頭有嚴(yán)重的變形及壞損；大塊物料或鐵器卡住膠帶；膠帶跑偏；有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與膠帶間。
b 膠帶縱向撕裂的預(yù)防及處理方法
及時(shí)更換膠帶接頭金屬卡子及維修嚴(yán)重變形或破損的膠帶接頭或重新連接膠帶；控制大塊物料及鐵器給到帶式輸送機(jī)上；發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)有卡阻物時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除；增加調(diào)心托輥和防跑偏保護(hù)裝置；及時(shí)清除膠帶與滾筒間的夾雜物。
④ 斷帶 a 斷帶的原因
膠帶張力不夠；膠帶超期使用，嚴(yán)重老化；水煤沖砸膠帶，大塊物料及鐵器等卡住或沖砸膠帶；膠帶接頭質(zhì)量低劣；膠帶接頭嚴(yán)重變形或損壞，膠帶接頭處的金屬卡子損壞；膠帶跑偏被機(jī)架卡??；膠帶張緊裝置作用在膠帶上的張緊力過大。
b 斷帶的預(yù)防及處理方法
更換符合要求的膠帶；膠帶達(dá)到使用壽命期*，應(yīng)及時(shí)更換；嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上；去掉質(zhì)量低劣的膠帶接頭，重新連接膠帶；去掉嚴(yán)重變形或損壞的膠帶接頭，重新連接膠帶，更換金屬卡子；將 張緊裝置的張緊力調(diào)整合適；發(fā)生斷裂事故后，可采取以下步驟處理：①清除斷帶處膠帶上的浮煤；②用卡板卡住斷帶的一頭；③用卡板卡住斷帶的另一頭；④松開膠帶張緊裝置;⑤裁齊膠帶斷頭；⑥用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接膠帶；⑦經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無問題后，再正式投入使用。
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