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螺桿塑料擠出機(jī)!pet擠出螺桿機(jī)筒

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螺桿塑料擠出機(jī)!pet擠出螺桿機(jī)筒　　主要生產(chǎn)：　　注塑機(jī)螺桿、擠出機(jī)螺桿、合金螺桿,雙合金螺桿,炮筒螺桿,

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螺桿減少磨損的方法（上）

加長(zhǎng)加工單元能大大降低螺桿和機(jī)筒的磨損。然而，只有當(dāng)正確安裝了與螺桿扭矩和螺桿長(zhǎng)度相配的設(shè)備電源，這一點(diǎn)才能實(shí)現(xiàn)。過(guò)去加長(zhǎng)加工單元的目的就是提高輸出，而現(xiàn)在則更注重提高雙螺桿擠壓機(jī)加工過(guò)程中的靈活性。剪切能、熱能，以及擠出機(jī)合適的操作參數(shù)之間的平衡比率，是加工單元的使用壽命盡可能長(zhǎng)的基本前提條件。

如前面所述，每個(gè)反向旋轉(zhuǎn)雙螺桿擠壓機(jī)的粘著磨損是系統(tǒng)固有的。除了被擠壓的材料，操作參數(shù)和零部件的幾何形狀、摩擦配件（螺桿和機(jī)筒）的正確選擇對(duì)加工單元的使用壽命也起著主要作用。

螺桿的整個(gè)周邊都會(huì)發(fā)生磨損，然而機(jī)筒只會(huì)在單面發(fā)生局部的表面磨損。對(duì)加工單元提出了甚至更高的要求。除了在維持螺桿直徑的同時(shí)提高輸出，正在使用的填料的含量也要不斷提高。為了進(jìn)一步降低成本，回收使用的百分比也在穩(wěn)步增加。有了高性能的擠壓機(jī)，現(xiàn)如今對(duì)螺桿螺紋進(jìn)行涂覆也成為了一種必然。

基于鉬合金的飛行器表面保護(hù)

作為標(biāo)準(zhǔn)的抗磨損保護(hù)，Krauss Maffei Berstorff給飛行器外邊緣的所有并聯(lián)和錐形雙螺桿進(jìn)行了等離子粉末堆焊（PTA表面涂層），螺桿直徑范圍從43~184毫米，并且螺桿采用鉬含量高達(dá)50%的MoNiFe合金（見(jiàn)圖5）。一種特殊的Ni鋼被用作機(jī)筒的材質(zhì)，也被用作摩擦配件的材質(zhì)。所使用的鍛件的化學(xué)組成、晶粒尺寸和減速比，都根據(jù)KraussMaffei Berstorff標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了精確的定義。機(jī)筒內(nèi)表面的氮化深度達(dá)0.5毫米。經(jīng)過(guò)對(duì)焊接參數(shù)大量的分析和隨后的修改，如與外徑和/或磁道寬度有關(guān)的安培數(shù)，不同工作步驟下零件相應(yīng)的熱量輸入等，得到了實(shí)用的具有低稀釋度的無(wú)裂紋PTA鉬涂層，尤其是在焊縫的邊緣區(qū)域。這種改進(jìn)的焊接技術(shù)使得使用壽命顯著增加，改善了流程中的可用性，并且消除了諸如局部斷裂這樣的輕微損壞。

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