機(jī)器人諧波減速機(jī)有著很不錯(cuò)的減*果，但是只要進(jìn)行一定設(shè)置的話，這款設(shè)備同樣的也能夠?qū)崿F(xiàn)加速作用。當(dāng)然，這樣的設(shè)備雖然現(xiàn)在已經(jīng)在不同的領(lǐng)域之中有著很廣泛的使用，但是對(duì)于這款設(shè)備在今后的具體發(fā)展情況將會(huì)是什么樣的呢?
可以說(shuō)機(jī)器人諧波減速機(jī)在未來(lái)的發(fā)展將會(huì)是相當(dāng)不錯(cuò)的，本身產(chǎn)品結(jié)合了當(dāng)下的科技理念，所以產(chǎn)品在使用的過(guò)程中相應(yīng)的功能也會(huì)是相當(dāng)強(qiáng)大的。而世界很多這方面的研究也在得到進(jìn)一步的提升，所以我們*有理由相信在不久的以后這款產(chǎn)品將會(huì)得到更多行業(yè)的偏愛(ài)。而產(chǎn)品在技術(shù)方面也會(huì)走向更加成熟，產(chǎn)品不管是在外形方面還是在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面都會(huì)走向進(jìn)一步的成熟。
機(jī)器人諧波減速機(jī)技術(shù)指標(biāo):
1、傳動(dòng)效率
諧波傳動(dòng)減速器的輸出功率與輸入功率之比，或有用功與總功之比。
因輸入轉(zhuǎn)速、速比及使用情況(包括負(fù)載，潤(rùn)滑)不同，效率也不同。通常情況下，XB1系列約為75%-90%，XB3系列、XBF系列約為50%-60%，XB2約為30%。
2、空回（運(yùn)動(dòng)損失）
在空載情況下，改變輸入軸轉(zhuǎn)向時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)角的滯后量。
允許值：XB1系列為6分、3分、1分；XB3、XBF系列為6分、3分；XB2系列為6分。
3、傳動(dòng)誤差
當(dāng)輸入軸單向旋轉(zhuǎn)時(shí)，輸出軸的實(shí)際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之差。
允許值：XB1系列為6分、3分、1分；XB3、XBF系列為6分、3分；XB2系列為6分。
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