DYZ整體式液壓拉馬向右旋轉(zhuǎn)緩慢無力故障的排除

 1故障現(xiàn)象

   液壓拉馬突然出現(xiàn)向右旋轉(zhuǎn)緩慢無力的情況

 2故障分析

    開始以為是操縱閥的閥桿不到位，經(jīng)查操縱閥工作正常，于是將回轉(zhuǎn)馬達(dá)的2根高壓油管對(duì)調(diào)安裝，重新啟動(dòng)挖掘機(jī)，結(jié)果向右旋轉(zhuǎn)正常，向左旋轉(zhuǎn)變得緩慢無力。由此可知，問題不在回轉(zhuǎn)馬達(dá)，而在回轉(zhuǎn)馬達(dá)的安全閥上。

 3故障排除

  檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)的安全閥，發(fā)現(xiàn)閥芯與閥座之間卡有臟物，進(jìn)行清洗后故障被排除。

 DYZ一體式液壓拉馬液壓油裝不滿直至不能正常工作故障的排除

 1故障現(xiàn)象

  一體式液壓拉馬（拔輪器）在剛開始施工時(shí)鏟斗挖掘速度緩慢，其他各項(xiàng)動(dòng)作都正常；工作一段時(shí)間以后，隨著油溫的升高鏟斗缸逐漸變得無力，鏟斗裝不滿直至不能正常工作。

 2故障分析

  檢查先導(dǎo)壓力。機(jī)器剛開始工作時(shí)，油溫較低，先導(dǎo)壓力為3.5MPa，鏟斗進(jìn)行挖掘工作時(shí)，先導(dǎo)壓力降至2.5MPa，當(dāng)油溫升高至55℃，先導(dǎo)壓力為3.0MPa，若此時(shí)進(jìn)行鏟斗挖掘，先導(dǎo)壓力即降至2.0MPa以下?？梢娛晴P斗挖掘先導(dǎo)油路有泄漏，致使先導(dǎo)壓力油不能*打開主換向閥，故鏟斗挖掘速度緩慢。

  根據(jù)一體式液壓拉馬（拔輪器）的液壓系統(tǒng)工作原理可知，液壓系統(tǒng)中共有2個(gè)主液壓泵，分別為動(dòng)臂缸和鏟斗缸供油，必要時(shí)再由一換向滑閥實(shí)現(xiàn)合流，使動(dòng)臂和鏟斗能快速動(dòng)作。

  在鏟斗缸和動(dòng)臂缸的先導(dǎo)油路中連有一個(gè)液控?fù)Q向閥，進(jìn)油口A與鏟斗缸先導(dǎo)操作閥相連。

 機(jī)器只有鏟斗挖掘工作時(shí)，閥芯在彈簧的作用下位于左側(cè)，油口相通，此時(shí)鏟斗先導(dǎo)操縱閥可同時(shí)控制鏟斗換向滑閥和合流換向滑閥動(dòng)作，向鏟斗缸的大腔供油。

 當(dāng)動(dòng)臂起升與鏟斗挖掘同時(shí)工作時(shí)，由于動(dòng)臂缸和鏟斗缸的大腔共用1個(gè)合流閥，使兩油