電磁式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是目前使用較為廣泛的一種振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備。電磁式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)的,蔣通電導(dǎo)體處在恒定磁場中受到力的作用,當(dāng)導(dǎo)體中通以交變電流時(shí)導(dǎo)體蔣產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)線圈處在一個(gè)高磁感應(yīng)強(qiáng)度的間隙中,當(dāng)需要振動(dòng)信號(hào)下哦那個(gè)信號(hào)發(fā)生器或振動(dòng)控制儀發(fā)出,經(jīng)過功率放大器放大后作用在驅(qū)動(dòng)線圈上,振動(dòng)臺(tái)即可產(chǎn)生需要的振動(dòng)波形。電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)基本上由驅(qū)動(dòng)線圈及運(yùn)動(dòng)部件、運(yùn)動(dòng)部件懸掛機(jī)導(dǎo)向裝置、勵(lì)磁及消磁單元、胎體機(jī)支承裝置五部分組成。驅(qū)動(dòng)線圈和運(yùn)動(dòng)部件是振動(dòng)臺(tái)的核心部件,他的一階共振頻率決定著振動(dòng)臺(tái)的試驗(yàn)頻率范圍。一階共振頻率的計(jì)算常常比較困難,過去主要要經(jīng)驗(yàn)估算,往往容易造成設(shè)計(jì)實(shí)物。80年代末702所*蔣有限元方法用于電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)運(yùn)動(dòng)部件共振頻率的計(jì)算,不僅提高了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確度,而且便于對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),打打增加了振動(dòng)臺(tái)的設(shè)計(jì)可靠性。

　　從70年代開始出現(xiàn)了電磁式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),他是振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面、電磁線圈、功率放大器、電控系統(tǒng)等組成。我國電磁式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)在70年代初期主要是從國外進(jìn)口,后來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)在,便開始自行開發(fā)研制。我國清華大學(xué)和大連工學(xué)院就是自己研發(fā)了一批小型的電磁式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),以滿足科研試驗(yàn)的需要。在此期間,國內(nèi)以Hang空集團(tuán)、702所領(lǐng)頭的一些科研究所和振動(dòng)臺(tái)生產(chǎn)廠家也致力于振動(dòng)臺(tái)的身與制造,取得了很大的成就,為我國振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　電磁式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)作為振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備,目前廣泛應(yīng)用于電子電工、航天Hang空、汽車鐵路等各個(gè)行業(yè),與電液取得振動(dòng)臺(tái)相比,電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的突出優(yōu)點(diǎn)是她的共振頻率范圍較寬,小型振動(dòng)臺(tái)的頻率范圍0hz～10hz,大型振動(dòng)臺(tái)的頻率范圍在0hz～20hz,加速度波形良好,適合產(chǎn)生隨機(jī)波,動(dòng)態(tài)范圍寬,科研產(chǎn)生很大的加速度,彌補(bǔ)了電液式振動(dòng)臺(tái)的不足,目前主要應(yīng)用于高頻率范圍、推力較小、波形失真要求較高的試驗(yàn)領(lǐng)域。電磁式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的缺點(diǎn)就是嚴(yán)盡心大位移試驗(yàn)難度簡答,通常*大位移使能是正負(fù)25mm并且出力就需要龐大的設(shè)備,成本費(fèi)用就很高。目前市場上常見的電磁式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)可以提供1kn～400kn的激振力,因此比較適合用作中小型系統(tǒng)的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)。如一些關(guān)鍵零部件通過若干次數(shù)試件變頻振動(dòng),可觀察其配件抗振動(dòng)性指標(biāo)是否符合要求;還有一些重要的電子器件或設(shè)備也可在電磁式振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上檢測抗振能力。