積冰凍雨是一種常見(jiàn)的 ji 端天氣，嚴(yán)重時(shí)會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，飛機(jī)飛行造成極大的危害。因此測(cè)試受凍雨威脅的產(chǎn)品的防積冰凍雨性能對(duì)產(chǎn)品的安全性和可靠性有重要的意義。尤其是在飛機(jī)制造過(guò)程中，積冰凍雨試驗(yàn)是飛機(jī)防(除)冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要用于分析飛機(jī)零部件結(jié)冰冰形及結(jié)冰區(qū)、結(jié)冰量和結(jié)冰速率，從而確定結(jié)冰容積及必須防冰的表面。這是進(jìn)行飛機(jī)在冷雨滴云層下飛行的零件可靠性試驗(yàn)基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的積冰凍雨試驗(yàn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)積冰凍雨的方法和實(shí)際自然現(xiàn)象存在較大差異，無(wú)法模擬實(shí)際情況，且自動(dòng)化程度不高。

      積冰凍雨實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)概述：

      積冰凍雨試驗(yàn)主要適用于凍雨環(huán)境下的裝備或是有海水濺沫或霧狀物形成的冰的聚集對(duì)裝備工作性能產(chǎn)生影響的環(huán)境，考核裝備暴露干積冰凍雨環(huán)境中的工作性能、除冰設(shè)備的技術(shù)有效性等，進(jìn)而提高裝備的安全性、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性等。

      積冰凍雨試驗(yàn)涉及的國(guó)內(nèi)主要標(biāo)準(zhǔn)。其中GJB150.22A-2009 GJB15022-1986主要針對(duì)JY設(shè)備。當(dāng)前開(kāi)展積冰凍雨試驗(yàn)的J Y 裝備種類(lèi)繁多、規(guī)格大小不一，絕大部分產(chǎn)品選用GJB150.22A-2009中的試驗(yàn)方法，本文將對(duì)該試驗(yàn)方法開(kāi)展研究，并制定試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)方案。