污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
薩登實業(yè)（上海）有限公司
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薩登實業(yè)（上海）有限公司
| 參 考 價 | 面議 |
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所 在 地上海市
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更新時間：2017-11-03 14:37:17瀏覽次數(shù)：716次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線發(fā)電機(jī)220V*20KW汽油發(fā)電機(jī) 液化氣發(fā)電機(jī)20KW天然氣多種燃料使用 一臺機(jī)器可以同時使用液化氣，天然氣，汽油三種燃料
作為備用電源的薩登汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，為了滿足國家的高用電量需求，其市場前景非常樂觀。薩登汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)展動向是通過與開關(guān)電源技術(shù)相結(jié)合
液化氣發(fā)電機(jī)20KW天然氣多種燃料使用
發(fā)電機(jī)220V*20KW汽油發(fā)電機(jī)
薩登汽油發(fā)電機(jī)組是一種把化學(xué)能能轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備，薩登汽油機(jī)把汽油的化學(xué)能
轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從汽油機(jī)的主軸輸出，主軸推動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生電能，驅(qū)動負(fù)
載。薩登汽油發(fā)電機(jī)在對國民經(jīng)濟(jì)，工業(yè)，農(nóng)業(yè)等方面有著重大的影響。發(fā)電機(jī)主要
由定子、轉(zhuǎn)子及軸承等部件構(gòu)成。由軸承將發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子連接起來，再由
發(fā)電機(jī)的主軸帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子切割磁力線，便產(chǎn)生了感應(yīng)電動勢，通過輸
出線接入電路中，就產(chǎn)生了電流，這便是薩登汽油發(fā)電機(jī)的工作原理。
| 20KW*汽油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS20JQD |
| 額定功率（PET） | 17.6KW[22KVA] |
| 額定功率（LPG） | 16KW[20KVA] |
| 額定功率（NG） | 15KW[18.8KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（PET） | 76.5[31.9] |
| 額定電流（LPG） | 69.6[29] |
| 額定電流（NG） | 65.2[27.2] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機(jī) | |
| 發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | PD465QR |
| 排量(cc) | 1216 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | ECM 電子點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | PET/LPG/NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/70A充電電機(jī) |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 550A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 薩登 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HSC420 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 機(jī)組 | |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護(hù)等級 | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft（7M）處 噪音輸出dB(A) | 63 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A) | 67 |
| PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.4(5.3) |
| PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 2.27(8.6) |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8(4.1) |
| NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3(5.7) |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 66.4(1.88) |
| LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 105.94(3.0) |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5(5-14) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5(7-14) |
| 機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm | 1290×825×940 |
| 包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1350×880×1100 |
| 凈重(lbs / kg) | 405 |
| 毛重(lbs / kg) | 450 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 20/40 |
| 25KW*汽油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS25JQD |
| 額定功率（PET） | 23KW [28.8KVA] |
| 額定功率（LPG） | 22KW [27.5KVA] |
| 額定功率（NG） | 20KW [25KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（PET） | 100 [41.7] |
| 額定電流（LPG） | 95.7 [39.9] |
| 額定電流（NG） | 87 [36.2] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機(jī) | |
| 發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | PD470Q1 |
| 排量(cc) | 1216 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | ECM 電子點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | PET/LPG/NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×79 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/70A充電電機(jī) |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 550A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 薩登 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HSC420 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 機(jī)組 | |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護(hù)等級 | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft（7M）處 噪音輸出dB(A) | 64 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A) | 70 |
| PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.56（5.9） |
| PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 2.48（9.4） |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 229.5（6.5） |
| NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 265.6（7.52） |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 109.5（3.1） |
| LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 141.3（4.0） |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5(5-14) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5(7-14) |
| 機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm | 1290×825×940 |
| 包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1350×880×1100 |
| 凈重(lbs / kg) | 422 |
| 毛重(lbs / kg) | 462 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 20/40 |
| 30KW*汽油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS30JQD |
| 額定功率（PET） | 35KVA |
| 額定功率（LPG） | 35KVA |
| 額定功率（NG） | 30KVA |
| 額定電壓 (V) | 230/400 |
| 額定電流（PET） | 46.4 |
| 額定電流（LPG） | 46.4 |
| 額定電流（NG） | 43.5 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機(jī) | |
| 發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LF481 |
| 排量(cc) | 1587 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | ECM 電子點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | QDY1205 12V 1.2KW |
| 燃料類型 | PET/NG/LPG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-81×77 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 3.5 |
| 油箱容量(L) | 45 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/90A充電發(fā)電機(jī) |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 525A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 薩登 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 無刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | H |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（盤片式軟連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6306RS |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HSC940 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 機(jī)組 | |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護(hù)等級 | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft（7M）處 噪音輸出dB(A) | 65 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A) | 73 |
| PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | —— |
| PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 13.7L/hr |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | —— |
| NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 10m3/hr |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | —— |
| LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 9.3kg/hr |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm | 1560×890×970 |
| 包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1640×970×1100 |
| 凈重(lbs / kg) | 500 |
| 毛重(lbs / kg) | 550 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 12/28 |
發(fā)電機(jī)220V*20KW汽油發(fā)電機(jī)
薩登發(fā)電機(jī)是一家具有德國*發(fā)電機(jī)技術(shù)的公司,為世界各地的客戶設(shè)計、
生產(chǎn)市場化的發(fā)電機(jī)和相關(guān)動力產(chǎn)品,發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、
小型汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務(wù),
薩登發(fā)電機(jī)公司憑籍*的品質(zhì),良好的信譽(yù)和雄厚的自身實力,
已為國家大型工程和重點項目提供了數(shù)千余臺大小*發(fā)電機(jī)組并為眾多的用戶和經(jīng)銷商提供了數(shù)萬余臺小型汽油發(fā)電機(jī),
其業(yè)務(wù)涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、金融商貿(mào)、工礦企業(yè)、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運(yùn)輸和野外作業(yè)等廣泛領(lǐng)域,深受廣大用戶歡迎和好評,
其銷量逐年擴(kuò)大,*穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經(jīng)營發(fā)電機(jī)組和售后服務(wù)規(guī)模zui大,
服務(wù)實力的公司,在機(jī)電及發(fā)電機(jī)行業(yè)中,牢固地樹立了專業(yè)公司、專業(yè)服務(wù)的高品位形象公司,
薩登發(fā)電機(jī)堅持“重人才,抓管理,重質(zhì)量,為客戶”的品質(zhì)方針,努力建設(shè)一支學(xué)習(xí)型和智慧型的技術(shù)與管理團(tuán)隊。
高起點,高標(biāo)準(zhǔn),致力于打造高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù),充分滿足海內(nèi)外客商需求.
“薩登公司”DS CUMMINS系列機(jī)組，選用東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)的B、C、L系列發(fā)動機(jī)，機(jī)組功率范圍20KW～400KW。
發(fā)動機(jī)：東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司（DCEC）是東風(fēng)汽車股份有限公司和CUMMINS公司合資興建的柴油發(fā)動機(jī)制造公司，公司生產(chǎn)B、C、L系列柴油發(fā)動機(jī)，采用電子調(diào)速方式，具有低油耗、動力強(qiáng)勁、低排放等特點。液化氣發(fā)電機(jī)天然氣30KW汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)：選用康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國）有限公司生產(chǎn)的“斯坦福”無刷同步交流發(fā)電機(jī)，
*按照康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計及工藝標(biāo)準(zhǔn)來制造斯坦福交流發(fā)電機(jī)。
產(chǎn)品設(shè)計、材料、生產(chǎn)、試驗均由英方人員直接管理控制。體積小，重量輕，技術(shù)*，
性能可靠是斯坦福發(fā)電機(jī)的重要特性。液化氣發(fā)電機(jī)天然氣30KW汽油發(fā)電機(jī)
控制系統(tǒng)：采用英國深海（deepsea）公司501K、7220、7320控制模塊，使用機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)直觀化，保護(hù)智能化。
傳統(tǒng)的中小型汽油發(fā)電機(jī)作為移動式的獨立電源,在需要備用電源和流動性
作業(yè)的場合具有*的優(yōu)勢,但是由于該發(fā)電機(jī)一般都是中頻發(fā)電機(jī),輸出三相
交流電的頻率和電壓都與市電不同,不符合大多數(shù)設(shè)備的用電要求。隨著逆變電
源的數(shù)字化和智能化的發(fā)展,以中小型汽油發(fā)電機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計的逆變電源正逐漸
在市場上走俏。針對這種類型的小型中頻汽油發(fā)電機(jī),本文對其控制系統(tǒng)進(jìn)行了
研究和設(shè)計。液化氣發(fā)電機(jī)20KW天然氣多種燃料使用
小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的組成,該系統(tǒng)主要包括三相半控整
流、單相逆變、步進(jìn)電機(jī)油門控制、點火器及故障顯示燈四個部分。并分別對各
部分的基本原理、相互關(guān)系以及在整個控制系統(tǒng)中的作用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。
在分析了幾種常用觸發(fā)電路優(yōu)、缺點的基礎(chǔ)上,針對小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中
的三相半控整流橋設(shè)計了一種新型集成觸發(fā)電路。該電路取消了同步變壓器,從
整流橋輸入側(cè)電源直接采樣電壓作為觸發(fā)電路的三相同步信號,同時通過電阻采
樣法和調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)觸發(fā)脈沖相位并穩(wěn)定輸出直流電壓,另外通過觸發(fā)
信號實現(xiàn)直流電壓過壓保護(hù)。通過實驗證明該電路調(diào)試簡單、穩(wěn)定性能好、成本
低,具有一定的實用價值。
天然氣發(fā)電機(jī)組15KW*型別墅豪宅
分析了三相半控橋的基本原理,接著簡單介紹了三相半控橋常用觸發(fā)
電路即單結(jié)晶體管觸發(fā)電路、集成觸發(fā)器、數(shù)字式觸發(fā)電
路的基本原理,并指出了各種常用觸發(fā)電路所存在的缺陷。
根據(jù)三相半控橋在本文設(shè)計的小型汽油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中的作用和
特點,提出了一種新型集成觸發(fā)電路,該觸發(fā)電路具有較好的靈活性
和可靠性并降低了設(shè)計的成本,通過實驗證明了該電路的實用性和經(jīng)
濟(jì)性。
詳細(xì)闡述了目前逆變器的分類和主
要幾種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的特點,在給出了相應(yīng)的控制方式后,結(jié)合簡化控制系統(tǒng)并獲得
良好控制性能的目標(biāo),選擇了單相全橋電壓型結(jié)構(gòu)作為本課題設(shè)計的主要研究對
象,并分析了該單相全橋電壓型逆變器在整個系統(tǒng)中所起的作用。接著以公
司的和智能功率模塊為硬件基礎(chǔ)介紹了實驗硬件
系統(tǒng)的設(shè)計特點。然后詳細(xì)介紹了單相逆變器的軟件實現(xiàn),首先對常規(guī)的控制
策略和防積分飽和環(huán)控制策略進(jìn)行了對比分析,指出了常規(guī)的控制策略所
存在的缺陷以及采用防積分飽和環(huán)控制策略的優(yōu)點,在此基礎(chǔ)上對前面介紹
的幾種調(diào)制策略的軟件算法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,zui后給出了實驗結(jié)果。
液化氣發(fā)電機(jī)20KW天然氣多種燃料使用
With the fast development of the small gasoline engine in our country, our
country has become one of the small gasoline engine bases. But it was limited by the
increasingly stringent emission regulation, such as CARB and EPA. Now the small
gasoline engines that our country manufactured are all carburetor gasoline engines.
That can’t meet increasingly stringent emission regulation.
The electrical control fuel injection system has widely used on the motorcycle
engine and car engine, so this paper used the electrical control fuel injection system
on the small gasoline engine. This paper introduced the electrical control fuel
injection system suited to the small gasoline engine, studied the regulation of the
parameters of the electrical control fuel injection system and the engine, cumulated
the data of the small gasoline engine used the electrical control fuel injection system,
and prepared for the application of the small gasoline engine used the electrical
control fuel injection system.
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