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行業(yè)產(chǎn)品

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薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司


DS30JQD*型汽油發(fā)電機(jī)30千瓦

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產(chǎn)品型號

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更新時間:2017-10-31 16:53:44瀏覽次數(shù):315次

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產(chǎn)品簡介

DS30JQD*型汽油發(fā)電機(jī)30千瓦
人類已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代,并正在轉(zhuǎn)入*產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的時期。進(jìn)入 21 世紀(jì)來,國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,整體用電幅度大增。為了解決國家的用電問題,
作為備用電源的薩登汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,為了滿足國家的高用電量需求,其市場前景非常樂觀。薩登汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)展動向是通過與開關(guān)電源技術(shù)相結(jié)合

詳細(xì)介紹

DS30JQD*型汽油發(fā)電機(jī)30千瓦


薩登汽油發(fā)電機(jī)組是一種把化學(xué)能能轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備,薩登汽油機(jī)把汽油的化學(xué)能
轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,從汽油機(jī)的主軸輸出,主軸推動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生電能,驅(qū)動負(fù)
載。薩登汽油發(fā)電機(jī)在對國民經(jīng)濟(jì),工業(yè),農(nóng)業(yè)等方面有著重大的影響。發(fā)電機(jī)主要
由定子、轉(zhuǎn)子及軸承等部件構(gòu)成。由軸承將發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子連接起來,再由
發(fā)電機(jī)的主軸帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),使轉(zhuǎn)子切割磁力線,便產(chǎn)生了感應(yīng)電動勢,通過輸
出線接入電路中,就產(chǎn)生了電流,這便是薩登汽油發(fā)電機(jī)的工作原理。

30KW*汽油發(fā)電機(jī)
品牌薩登SADEN
型號 DS30JQD
額定功率(PET)35KVA
額定功率(LPG)35KVA
額定功率(NG)30KVA
額定電壓 (V) 230/400
額定電流(PET)46.4
額定電流(LPG)46.4
額定電流(NG)43.5
相數(shù)  三相 
額定轉(zhuǎn)速(rpm) 3000
功率因數(shù) 0.8
頻率(Hz) 50
發(fā)動機(jī)  
發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) 1
發(fā)動機(jī)型號LF481
排量(cc)1587
壓縮比 9.5:1 
點(diǎn)火系統(tǒng)ECM 電子點(diǎn)火
電啟動 
啟動電機(jī)規(guī)格 QDY1205   12V 1.2KW 
燃料類型  PET/NG/LPG 
缸徑×行程(mm×mm)  L4-81×77
吸氣方式自然吸氣
機(jī)油容量(L)3.5
油箱容量(L)45
旋裝式機(jī)油濾清器 
缸體  鑄鐵
缸套 鑄鐵 
充電方式 14V/90A充電發(fā)電機(jī) 
*電池冷啟動電流(CCA)  525A 
冷卻系統(tǒng)  閉式液冷
高溫停機(jī) 
低油壓停機(jī) 是
交流發(fā)電機(jī) 
交流發(fā)電機(jī)制造商薩登
交流發(fā)電機(jī)類型 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場
調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動調(diào)壓
勵磁類型無刷
極數(shù)2
總諧波失真@滿載  ≤ 5% 
絕緣等級 H
定子繞組材料  銅
轉(zhuǎn)子繞組材料  銅
層壓材料(冷軋或熱軋)  冷軋
連接方式 直接耦合(盤片式軟連接)
電機(jī)軸承 6306RS
電壓穩(wěn)定度 
類型 電子
Sensing 單相  [三相] 
調(diào)壓 ± 1%
調(diào)速器參數(shù) 
類型  電子
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 0.5%
控制器 
控制器安裝位置 機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)上方
制造商/零部件號 眾智/HSC940 
自動/手動/關(guān)閉 
發(fā)電機(jī)電壓檢測 
市電電壓檢測 
低油壓停機(jī) 
頻率過低保護(hù) 
頻率過高保護(hù)
機(jī)組 
全天候機(jī)箱 粉末涂層  冷軋 
機(jī)組質(zhì)保(年) 1
防護(hù)等級 IP 23
急停開關(guān) 
燃料電磁閥 雙電磁閥
封閉式消聲器 是
接地系統(tǒng)機(jī)架接地
隔音裝置類型金屬板+隔音棉 
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下
23ft(7M)處 噪音輸出dB(A)
65
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下
23ft (7M)處噪音輸出  dB(A)
73
PET消耗量50%負(fù)載 
 gal/hr(L/hr) 
——
PET消耗量*負(fù)載   gal/hr(L/hr) 13.7L/hr
NG消耗量50%負(fù)載      ft3/hr(m3/hr)——
NG消耗量*負(fù)載    ft3/hr(m3/hr)10m3/hr 
LPG消耗量50%負(fù)載    ft3/hr(kg/hr)——
LPG消耗量*負(fù)載   ft3/hr(kg/hr) 9.3kg/hr 
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11) 
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O)1.7-2.7 (7-11)
機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm 1560×890×970 
包裝尺寸(長×寬×高)mm 1640×970×1100 
凈重(lbs / kg)500
毛重(lbs / kg)550
20/40 尺柜裝載量12/28

 


薩登發(fā)電機(jī)是一家具有德國*發(fā)電機(jī)技術(shù)的公司,為世界各地的客戶設(shè)計、
生產(chǎn)市場化的發(fā)電機(jī)和相關(guān)動力產(chǎn)品,發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、
小型汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務(wù),
薩登發(fā)電機(jī)公司憑籍*的品質(zhì),良好的信譽(yù)和雄厚的自身實(shí)力,
已為國家大型工程和重點(diǎn)項目提供了數(shù)千余臺大小*發(fā)電機(jī)組并為眾多的用戶和經(jīng)銷商提供了數(shù)萬余臺小型汽油發(fā)電機(jī),
其業(yè)務(wù)涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、金融商貿(mào)、工礦企業(yè)、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運(yùn)輸和野外作業(yè)等廣泛領(lǐng)域,深受廣大用戶歡迎和好評,
其銷量逐年擴(kuò)大,*穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經(jīng)營發(fā)電機(jī)組和售后服務(wù)規(guī)模zui大,
服務(wù)實(shí)力的公司,在機(jī)電及發(fā)電機(jī)行業(yè)中,牢固地樹立了專業(yè)公司、專業(yè)服務(wù)的高品位形象公司,
薩登發(fā)電機(jī)堅持“重人才,抓管理,重質(zhì)量,為客戶”的品質(zhì)方針,努力建設(shè)一支學(xué)習(xí)型和智慧型的技術(shù)與管理團(tuán)隊。
高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),致力于打造高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù),充分滿足海內(nèi)外客商需求.

 

“薩登公司”DS CUMMINS系列機(jī)組,選用東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)的B、C、L系列發(fā)動機(jī),機(jī)組功率范圍20KW~400KW。 
發(fā)動機(jī):東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司(DCEC)是東風(fēng)汽車股份有限公司和CUMMINS公司合資興建的柴油發(fā)動機(jī)制造公司,公司生產(chǎn)B、C、L系列柴油發(fā)動機(jī),采用電子調(diào)速方式,具有低油耗、動力強(qiáng)勁、低排放等特點(diǎn)。 *汽油發(fā)電機(jī)20KW
發(fā)電機(jī):選用康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)(中國)有限公司生產(chǎn)的“斯坦福”無刷同步交流發(fā)電機(jī),
*按照康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計及工藝標(biāo)準(zhǔn)來制造斯坦福交流發(fā)電機(jī)。
產(chǎn)品設(shè)計、材料、生產(chǎn)、試驗均由英方人員直接管理控制。體積小,重量輕,技術(shù)*,
性能可靠是斯坦福發(fā)電機(jī)的重要特性。*汽油發(fā)電機(jī)20KW
控制系統(tǒng):采用英國深海(deepsea)公司501K、7220、7320控制模塊,使用機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)直觀化,保護(hù)智能化。


可以方便地實(shí)現(xiàn)各類基本控制功能。DS30JQD*型汽油發(fā)電機(jī)30千瓦

除以上接口外,系統(tǒng)還設(shè)置了用于電壓頻率和功率因數(shù)檢測的計數(shù)接口
電路,用于檢測數(shù)據(jù)遠(yuǎn)端傳送的RS一232串行接口電路等。這些接口將檢測
設(shè)備和控制中心連成一個整體,具有智能化和高效率的特點(diǎn),而且可以根據(jù)
系統(tǒng)功能的擴(kuò)充而不斷擴(kuò)展。

在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)邊疆部分地區(qū),供配電網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達(dá),停電概率較高,同時城市
在電力負(fù)荷高峰期也會出現(xiàn)拉閘限電問題,小型汽油
/
薩登柴油發(fā)電機(jī)組得到了廣泛應(yīng)
用,但是此類機(jī)組發(fā)電效率低,污染物排放較高。在國家鼓勵燃?xì)馐聵I(yè)發(fā)展的背
景下,天然氣作為常規(guī)能源其應(yīng)用正向縣鎮(zhèn)域發(fā)展,農(nóng)村沼氣事業(yè)發(fā)展勢頭良好。
為節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境,開展可作為備用電源的基于燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的微型熱電聯(lián)產(chǎn)
系統(tǒng)的研究,為其推廣應(yīng)用提供相關(guān)理論支撐和可以借鑒技術(shù)經(jīng)驗,具有重要的
理論意義和實(shí)際價值。
 
本文主要開展了以下研究工作并得出了結(jié)論:
 
①進(jìn)行薩登汽油發(fā)動機(jī)改裝為燃用天然氣的基本理論分析:分析影響發(fā)動機(jī)動力
性能的因素,并對恢復(fù)發(fā)動機(jī)動力性能提出具體的技術(shù)措施。
 
②完成了對薩登汽油發(fā)電機(jī)組的改裝:結(jié)合現(xiàn)有的油改氣的理論技術(shù)方法,在保
持原有供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增加供氣系統(tǒng),將機(jī)組改裝為兩用燃料熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng);
針對天然氣的燃燒特點(diǎn),采取調(diào)整點(diǎn)火提前角和使用天然氣發(fā)動機(jī)潤滑油等
措施,恢復(fù)改裝天然氣發(fā)動機(jī)的動力性能。
 
③完成換熱水箱的設(shè)計和加工:按照容積式熱水器設(shè)計的相關(guān)要求進(jìn)行換熱
水箱的設(shè)計;對換熱水箱的換熱效果進(jìn)行設(shè)計計算使其達(dá)到預(yù)期目標(biāo);使加工的
余熱回收系統(tǒng)具有儲水、換熱、消聲和減振等多方面功能。
 
④建立的實(shí)驗臺架,對系統(tǒng)的發(fā)電特性、尾氣排放量、系統(tǒng)噪聲及余熱回收
能力等進(jìn)行測試,得出的主要結(jié)論為:
 
1
)實(shí)驗系統(tǒng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,發(fā)電特性的各參數(shù)值均在規(guī)范要求范圍內(nèi)波動,
系統(tǒng)發(fā)電性能穩(wěn)定,但是相同轉(zhuǎn)速下的發(fā)電功率比汽油發(fā)電機(jī)組略小。
 
2
)實(shí)驗系統(tǒng)排放尾氣中 
NO
x
濃度隨著輸出電功率的增大而增大,而 
CO 
的濃
度卻呈現(xiàn)波動的特征。燃燒過程中過剩空氣系數(shù)較高,
NO
x
和 
CO 
的排放量相對較
低,尤其是 
CO 
的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油發(fā)電機(jī)組的排放量。
 
3
)實(shí)驗系統(tǒng)總熱效率比單純用于發(fā)電時的效率大大提高,由改裝前的不足
20%
提高到接近 
50%
,并且相同輸出電功率情況下,余熱回收熱效率均大于發(fā)電效
率。
 

 


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