水泥試驗(yàn)小磨鋼球級配，D19水泥磨，水泥粉磨

對于制粉系統(tǒng)的自動(dòng)控制，尤其是鋼球磨的優(yōu)化控制國內(nèi)外都有相關(guān)的研究，曾采用預(yù)測控制、解藕控制等控制策略。但往往難以與水泥磨的實(shí)際特性很好地結(jié)合，目前行業(yè)應(yīng)用中zui常采用的是差壓控制或音頻控制的方案。

以中儲(chǔ)式熱風(fēng)送粉煤粉爐為例，差壓控制將控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)為3個(gè)互為獨(dú)立的控制回路。采用熱風(fēng)門控制水泥磨出口溫度，再循環(huán)風(fēng)門控制入口負(fù)壓，給煤量控制水泥磨出入口差壓形成3套獨(dú)立的PID控制回路，在現(xiàn)場實(shí)施的控制回路間耦合非常嚴(yán)重，很難保證水泥磨的穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)中仍需要經(jīng)常手動(dòng)操作，制粉系統(tǒng)工況不佳，磨煤電耗高、經(jīng)濟(jì)性差。

磨礦段既水泥磨的多少，主要由礦石的可磨性、有用礦物嵌布特性、磨礦機(jī)（水泥磨）的給礦粒度、磨碎產(chǎn)物的要求粒度、泥砂分選和階段選別的必要性、選礦廠的規(guī)模及投資等因素來決定。在確定磨礦流程時(shí)，還要與破碎流程一起綜合考慮，以使碎磨總費(fèi)用和總能耗zui低。實(shí)踐證明，采用一段或兩段磨礦流程，可以把礦石磨到選用所要求的任何粒度，而不必采用更多的磨礦段數(shù)。磨礦段數(shù)增加到兩段以上，通常是由進(jìn)行階段選別的要求所決定的。

磨礦段數(shù)量的選定使水泥磨工作更可靠，的叫一段磨礦流程（即一臺(tái)水泥磨），有兩個(gè)磨礦段的叫兩段磨礦流程（兩臺(tái)水泥磨），有兩個(gè)以上的叫多段磨礦流程（即多臺(tái)水泥磨）。

優(yōu)點(diǎn)：

一段流程：分級機(jī)的數(shù)目較少，投資較低，生產(chǎn)操作容易，調(diào)節(jié)簡單；沒有段與段之間的中間產(chǎn)物，多系列的磨礦機(jī)可以擺在同一水平上，因而設(shè)備的配置較簡單，不會(huì)因一段磨礦機(jī)或分級機(jī)的停工而影響另一磨礦段的工作，因而停工損失??；各系列可以安裝較大型的設(shè)備。

兩段磨礦流程：可以在不同的磨礦段中分別進(jìn)行礦石的粗磨和細(xì)磨，且兩個(gè)磨礦段又可分別采用不同的磨礦條件（即粗磨時(shí)裝入較大鋼球并采用較高轉(zhuǎn)速，細(xì)磨時(shí)采用較小的鋼球并采用較低的轉(zhuǎn)速），有利于提高磨礦效率。在大中型選礦廠，當(dāng)要求磨礦細(xì)度小于0.15mm時(shí)，采用兩段磨礦較好。

水泥磨設(shè)計(jì)鋼球裝載量約為30t。理論上鋼球裝載量在*鋼球裝載量以下，當(dāng)煤種和原煤水分一定時(shí)，水泥磨出力與鋼球裝量的0.6次方成正比。因此鋼球裝載量不足會(huì)導(dǎo)致水泥磨磨煤能力下降。一方面，當(dāng)鋼球數(shù)量超過*鋼球裝載量時(shí)，出于鋼球充滿程度增大使鋼球落下的有效工作高度減小，鋼球的撞擊作用減弱，增加鋼球裝載量對提高磨煤出力作用是一個(gè)遞減的關(guān)系。另一方面，隨著鋼球裝載量的增加，減小了煤粉的流通面積，直接影響了給煤機(jī)水泥磨出力。因此在實(shí)際運(yùn)行中，通過鋼球裝載量的增大來補(bǔ)償磨煤出力不足的作用是有限的。目前該水泥磨鋼球采用的材質(zhì)是Z30c2si中溫回火。在運(yùn)行中補(bǔ)償磨損而加入的新鋼球直徑為60mm。一定比例的小鋼球可以填充大鋼球的間隙，使鋼球總的表面積增加，與大鋼球一起達(dá)到磨煤的作用，但過量的小鋼球?qū)⑹顾嗄ツッ耗芰ο陆怠＠碚撋现睆叫∮?5mm的鋼球便不起破碎作用。

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分級機(jī)：http://www.qiumoji.org.cn/fjj.html
磨礦機(jī)：http://www.qmjhx.com/xw/nn101.htm
水泥磨生產(chǎn)廠家：http://www.mfj-cn.com/prodetails/55.html
水泥磨：http://www.hxjqgroup.cn/products/p23.html

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