DX18水泥磨，水泥磨輥壓機(jī)工作原理，zui大的水泥磨廠家
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立式水泥磨機(jī)所達(dá)到的產(chǎn)值明顯高于傳統(tǒng)的水泥磨。后者zui大可以達(dá)到180～200t/h，而立式磨機(jī)可以達(dá)到300t/h。能耗較低，從而單位成本費(fèi)用較低。傳統(tǒng)磨機(jī)需要由生產(chǎn)商首先組裝好，然后運(yùn)送到工廠，從而這就帶來一系列的費(fèi)用及后續(xù)問題，而立式水泥磨卻通常可以'現(xiàn)場(chǎng)'組建。這就可以達(dá)到傳統(tǒng)水泥磨無法做到的磨機(jī)尺寸（帶來的是產(chǎn)值的變化）。立式磨機(jī)比傳統(tǒng)磨機(jī)的用途更加廣泛：例如，不需要配備用于淸潔的中轉(zhuǎn)筒倉，因?yàn)椴煌贩N/成分的水泥之間交叉的次數(shù)明顯降低或者基本不存在。此外，立式磨機(jī)對(duì)生料中可能存在的高含濕量更不敏感（假定能源充足）。
礦漿磨損中空軸與進(jìn)料襯套的結(jié)合部，使配合間隙增大，zui終導(dǎo)致進(jìn)料襯套失去固定支撐作用，它所受的聯(lián)合給礦器的作用力全部作用于進(jìn)料襯套的聯(lián)接固定螺栓承上。但是在水泥磨帶動(dòng)聯(lián)合給礦器連續(xù)運(yùn)行中，聯(lián)合給礦器傳給進(jìn)料襯套同定聯(lián)接螺栓上的作用交變力超出聯(lián)接固定螺栓組的設(shè)計(jì)的承受范圍，則出現(xiàn)螺栓松動(dòng)、擼絲和斷裂現(xiàn)象的頻頻發(fā)生，這時(shí)礦漿就從中空軸和進(jìn)料襯套聯(lián)接處流出，如果繼續(xù)運(yùn)行，礦漿對(duì)中空軸及進(jìn)料襯套磨損量快速增大。若如果得不到及時(shí)的處理，很快就會(huì)造成中空軸和進(jìn)料襯套的配合面喪失，使進(jìn)料襯套固定在中空軸上的聯(lián)結(jié)螺栓全部斷裂，則出現(xiàn)進(jìn)料襯套脫出中空軸的設(shè)備故障。因此中空軸漏漿會(huì)造成以下幾方面的危害：
1、水泥磨中空軸嚴(yán)重磨損后，zui直接的危害為中空軸的使用壽命，嚴(yán)重磨損后可導(dǎo)致中空軸法蘭處與進(jìn)料襯套配合面損害以及內(nèi)螺紋的破壞，甚至從法蘭處斷裂、安裝滑動(dòng)軸承處磨漏使軸承報(bào)廢等嚴(yán)重后果；
2、水泥磨中空軸嚴(yán)重磨損后，影響其與進(jìn)料襯套的安裝配合，降低進(jìn)料襯套的運(yùn)行可靠性和使用壽命，甚至造成進(jìn)料襯套無法安裝于中空軸上，從而導(dǎo)致中空軸前提的報(bào)廢。
3、由于水泥磨中空軸與進(jìn)料襯套的配合面遭到破壞，進(jìn)料襯套就失去了一端的支撐點(diǎn)變?yōu)閼冶哿?，這樣很容易造成進(jìn)料襯套與中空軸的聯(lián)結(jié)螺栓折斷，進(jìn)而引起聯(lián)合給礦器和進(jìn)料襯套一起脫出中空軸及主滑動(dòng)軸承的損壞等事故。
4、由于中空軸與進(jìn)料襯套間的配合面已經(jīng)磨損嚴(yán)重，因此在水泥磨運(yùn)行中，漏出的漿很容易進(jìn)入到水泥磨主滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)中去，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油遭到污染，潤(rùn)滑系統(tǒng)油管被堵的故障，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)故障多，主滑動(dòng)軸承的巴氏合金磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅到主滑動(dòng)軸承的安全運(yùn)行。
3200X4500水泥磨車間吊裝方案的選擇：
1、整體吊裝：整體吊裝，筒體質(zhì)量42.5T，利用80T全液壓汽車吊，吊到在標(biāo)高11.5m的滑臺(tái)上，然后滑移到設(shè)備基礎(chǔ)上，利用4臺(tái)千斤頂落到軸承座上。
2、解體吊裝：利用主廠房32T天車，把筒體分解為三段，（二個(gè)端蓋，一節(jié)筒節(jié)）使設(shè)備單體重量小于天車的額定起重量，然后分別吊到基礎(chǔ)枕木平臺(tái)上組裝，利用標(biāo)高10.8m頂起裝置基礎(chǔ)，用千斤頂頂起落到軸承座上。
因?yàn)楣て诰o，整體吊裝的工機(jī)具、材料以及準(zhǔn)備的條件和勞動(dòng)力消耗對(duì)目前土建施工的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于解體吊裝，違背了吊裝工藝*、安全穩(wěn)妥、經(jīng)濟(jì)合理的宗旨，因此，大多廠家都選用解體吊裝。
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