白山纖維布價格，白山碳纖維布廠家，白山碳纖維布價格及合作林,*，貨到付款！加固，裂縫修補加固施工，有資質，質量保證。裂縫修補加固材料供應。施工加固價格一級300g一級200g進口東麗進口臺塑

：林
技術指導： 周技術

我司是集科研、開發(fā)、生產、銷售、服務為一體的綜合型企業(yè)。我公司擁有*的生產設備，完善的產品檢測手段和質量保證體系。我公司的員工具有較強的責任感。專業(yè)生產銷售：植筋膠（錨固劑）、改性環(huán)氧植筋膠、注射式植筋膠、粘鋼膠（結構膠）、碳纖維膠（浸漬膠）、底膠、面膠、找平膠（修補膠）、、灌注膠、灌縫膠、封口膠、化學錨栓、灌漿料等加固類材料。我公司成立以來，發(fā)揮自身優(yōu)勢，健全銷售網絡，注重企業(yè)形象，開創(chuàng)了在網絡上以小包裝零售業(yè)帶動大批發(fā)銷售的多元化經營模式，并且不斷增加原料品種的配套措施，贏得廣大客戶的*好評。我們本著“求實、高效、創(chuàng)新”的團隊精神，參與到激烈的市場競爭中來，以*的產品質量，優(yōu)惠的產品價格，令人滿意的，贏得您的支持與信賴。我們愿同四海知音、各界同仁攜手共同發(fā)展。 

    結構加固補強特點及應用優(yōu)點 
     .具有優(yōu)異的物理力學性能，抗拉強度高于普通鋼10－15倍，彈性模量與鋼較接近，極適合鋼筋混凝土的加固修補。 
     良好的耐久性和耐腐蝕性 
     施工質量易于保證 
     施工便捷 
     適用面廣 
     厚度薄、重量輕
 ：屬于碳纖維產品中的一個類別，從上個世紀80年代到現在，碳纖維行業(yè)可謂是發(fā)展迅速，每年都以驚人的增長。從碳纖維的發(fā)展來說，上比較且生產歷史較早的生產企業(yè)集中在日本（代表是日本東麗，日本東邦，日本三菱），美國（美國阿莫科，美國赫格里士，美國卓爾泰克，其中美國的卓爾泰克目前是世界上zui大的碳纖維生產集團），國內的起步比較晚，而且質量上也有所差距，而目前大多數企業(yè)都是進口原材料進行生產。國內發(fā)展比較早的企業(yè)是山東的威海光威，德州寶利來（目前為德州鼎晟科技），廈門揚大。 

林：        

　　產品類型：加固型材料 
　　產品名稱： 
　　產品特點：加固技術是利用碳素纖維布和結構膠對建筑構件進行加固處理，該技術采用的碳素纖維布強度是普通二級鋼的15倍左右。具有強度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強等優(yōu)點。厚度僅為2mm左右，基本上不增加構件截面，能保證碳素纖維布與原構件共同工作。 
　　產品用途: 
　　GD-I-12K建筑加固， 產品規(guī)格：有12K、6K、3K等不同規(guī)格。 
　　產品寬幅：有10cm、20cm、30cm及50cm；也可根據客戶要求制定。 
可用于梁、柱鋼筋上“生根”，后加埋件等以混凝土、巖石、磚砌體為基體的隱蔽工程錨固。廣泛應用于混凝土內留置圈梁鋼筋、砌體錨固筋、幕墻埋件、設備基礎螺栓固定等。

技術咨詢林：        

我公司專業(yè)從事，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產銷售，具有特種專業(yè)加固資質
碳纖維施工工藝與步驟
用碳纖維加固橋梁結構構件時，主要工藝過程施工時注意如下事項：
①準備工作
加固前應對橋梁盡可能卸荷，同時停止交通，以減少汽車通行造成的震動對粘貼效果的影響。
②基底處理
由于橋梁砼結構部分表面很舊很臟，要求先用角磨機進行初步打磨，除去1mm厚表層污垢，然后用清水沖洗表面粉塵：對于砼部分表面不是很舊很臟的，則可用直接對粘結面進行打磨，除去1～2mm表面風化層；對于構件基面砼突出嚴重的部位用角磨機要磨平，轉角粘貼處要進行倒角弧狀(R＞20mm)；對于砼表面出現剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現象的部位事先予以鑿除，對于較大面積的劣化層在鑿除后應用水泥沙漿進行修復。zui后用清水沖洗干凈，待*干燥后用脫氧棉沾丙酮擦拭表面3—4次，直至脫脂棉上無粉塵。                   
③涂底膠和找平
按產品生產廠家提供的工藝規(guī)定配制底膠并攪拌均勻，注意一次調和量在可使用時間內用完，超過時間的不能使用，以確保粘結質量。用滾刷均勻地涂在基面上，注意均勻涂抹，自然風干。如在冬季施工，膠的粘度較高，不能涂太厚。底膠硬化后，如表面有凸起時，要用磨光機或砂紙打平。待底膠指觸干燥后，盡快進入下一道工序。

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④粘貼
按設計要求的尺寸及層數裁剪纖維布，除非特殊要求，長度一般在3m之內。在受力方向盡量不要打接，如需打接，則沿碳纖維方向的打接長度不得小于200mm，而緯向打接長度不小于50mm。
粘貼時，應依設計位置由上而下，由左到右有秩序地粘貼，并采用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠壓氣泡，使浸漬浸漬樹脂充分滲透纖維布，滾壓時不得損傷。
⑤施工應在專業(yè)技術人員的指導下進行，以確保加固質量。
質量控制要點 
在加固過程中，要從以下5個方面加強質量控制。
①材料準備時必須有及其配套膠生產廠家所提供的材料檢驗證明。每一道工序結束后均應按工藝要求進行檢查，并做好相關的檢驗記錄，如出現質量問題，應立即返工。
②施工結束后的現場驗收以評定與役之間的粘結質量為主，用小錘等工具輕輕敲擊表面，以回音判斷粘結效果。如出現空鼓等粘貼不密實的現象，應采用針管注膠的方法進行補救。粘結面積若小于90％則判定粘結無效，需重新施工。
③為檢驗其加固效果，在加固后要進行靜載試驗，確保結構的變形及應變等各項指標均應滿足國家規(guī)范規(guī)定的設計及使用要求。
④在大面積粘貼前需要樣板，然后再大面積施工。為確保與鹼間的粘結質量，基底處理必須嚴格按下列要求執(zhí)行：先檢查要加固的部位本身是否有空鼓現象，再進行表面檢查，zui后對不符合要求的部位采取相應的措施。                                       
⑤在結構膠配制過程中，要求配比正確，A、B組分稱量準確，攪拌要均勻。
結論
①通過荷載試驗驗證，加固金華橋，使舊橋基本恢復原來的承載水平。
②加固段結構橋梁是一項新技術，碳纖維片材輕，現場粘貼無需重型設備，設施簡便，便于橋下高空作用，可在公路橋梁上推廣應用。

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碳纖維加固技術
        碳纖維加固是利用碳素纖維布和結構膠對建筑構件進行加固處理，該技術采用的碳素纖維布強度是普通二級鋼的15倍左右。具有強度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強等優(yōu)點。厚度僅為2mm左右，基本上不增加構件截面，能保證碳素纖維布與原構件共同工作加固技術：粘貼碳纖維結構加固技術是指采用高性能粘結劑將粘貼在建筑結構構件表面，使兩者共同工作，提高結構構件的（抗彎、抗剪）承載能力，由此而達到對建筑物進行加固、補強的目的。
 
工藝流程可以歸納為：
施工準備→砼表面處理→涂刷底膠→構件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維→
表面養(yǎng)護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制
　　操作要點：
1． 混凝土表面處理
　　1.1 將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈。
　　1.2 對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分，進行修補、復原。
　　1.3 裂縫修補：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂進行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。
　　1.4 打磨：將構件表面凸出部分（混凝土構件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復后的構件表面盡量平順。
　  1.5 清洗打磨過的構件表面，并使其充分干燥。
　　2． 缺陷部位涂刷底膠
　　將配好的底膠（粘結劑），用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。
　　3． 構件表面殘缺面的修補
　　用環(huán)氧膩子對構件表面殘缺面的修補是十分重要的一步，要點如下：
　　3.1 膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。
　　3.2 構件表面凹陷部位用環(huán)氧膩子填平，修復至表面平整。在殘缺修補中使用環(huán)氧膩子時，要在氣溫-5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應再用砂紙打磨平整。

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　　4． 涂刷底膠
　　將配好的底膠（粘結劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結的砼表面。
　　5． 粘貼碳纖維
　　粘貼碳纖維材料之前，首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上，相對濕度RH＞85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數量應按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點如下：
　　5.1 粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規(guī)定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調和量應以在可使用時間內用完為準。
　　5.2 粘貼時，在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣?？捎昧_拉（工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維中。
　　6． 養(yǎng)護
粘貼碳纖維材料后，需自然養(yǎng)護1-2小時達到初期固化，應保證固化期間不受外界干擾和碰撞。

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