D17水泥磨，帶輥壓機(jī)水泥磨機(jī)級(jí)配，水泥磨級(jí)配停磨檢查
節(jié)能水泥磨在磨煤起始階段，原煤的顆粒較大，流動(dòng)性也較差，在離心力和摩擦力的作用下隨筒體的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)和鋼球一起被提升到一定高度，然后再重力的作用下跌落，所以開始階段水泥磨功率偏大；隨磨制時(shí)間的延長(zhǎng)，煤粉越來越細(xì)，流動(dòng)性越來越好，被筒體轉(zhuǎn)動(dòng)所帶到的高度越來越小，因此水泥磨功率變得越來越小。制粉單耗等于水泥磨功率與磨煤出力之比，開始時(shí)水泥磨功率較大，制粉單耗卻很低，說明有效功率在節(jié)能水泥磨功率中占有較大份額。繼續(xù)磨制時(shí)水泥磨功率減小，制粉單耗增大。
水泥磨運(yùn)轉(zhuǎn)后再通過低壓油泵將潤(rùn)滑油淋澆到中空軸上，通過擋油板使?jié)櫥瓦M(jìn)入軸瓦，高壓泵停止，低壓泵始終工作。潤(rùn)滑油由磨頭、磨尾兩個(gè)稀油站提供并循環(huán)工作。
由于水泥磨的地理位置處于我國(guó)的zui東北部，一年中有5個(gè)月的室外溫度都在零下，zui低溫度可達(dá)零下30多度，并且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，水泥磨和稀油站都暴露在室外，只有防雨敞篷遮蓋（稀油站必須就近軸瓦以便回油迅速）。
考慮到設(shè)備要在寒冷地區(qū)使用，紅星機(jī)械公司設(shè)計(jì)時(shí)已在稀油站內(nèi)增設(shè)電加熱管，分布在其底部為潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱，但我們使用兩個(gè)冬季都很不理想，表現(xiàn)在以下兩方面：
（1）電加熱管通電后溫度升高得很快，而潤(rùn)滑油的粘度較大，產(chǎn)生對(duì)流慢，潤(rùn)滑油在電熱管的表面很容易發(fā)生油質(zhì)碳化，稀油站內(nèi)造成積碳，油過濾片經(jīng)常堵塞，無法供油，水泥磨不能正常開車，直接影響生產(chǎn)。
（2）冬季水泥磨生產(chǎn)為間斷生產(chǎn)，這樣電加熱管必須始終在通電工作狀態(tài)并且低壓泵也始終為循環(huán)工作狀態(tài)，才能保證水泥磨隨時(shí)啟動(dòng)。這樣就消耗大量的電能，1個(gè)稀油站內(nèi)有4個(gè)2 kW的電加熱管，兩臺(tái)水泥磨4個(gè)稀油站，1年冬季5個(gè)月使用電加熱管耗電至少10萬度，并且電加熱管表面積碳經(jīng)常造成腐蝕，使電熱管損壞。
3200X4500水泥磨車間吊裝方案的選擇：
1、整體吊裝：整體吊裝，筒體質(zhì)量42.5T，利用80T全液壓汽車吊，吊到在標(biāo)高11.5m的滑臺(tái)上，然后滑移到設(shè)備基礎(chǔ)上，利用4臺(tái)千斤頂落到軸承座上。
2、解體吊裝：利用主廠房32T天車，把筒體分解為三段，（二個(gè)端蓋，一節(jié)筒節(jié)）使設(shè)備單體重量小于天車的額定起重量，然后分別吊到基礎(chǔ)枕木平臺(tái)上組裝，利用標(biāo)高10.8m頂起裝置基礎(chǔ)，用千斤頂頂起落到軸承座上。
因?yàn)楣て诰o，整體吊裝的工機(jī)具、材料以及準(zhǔn)備的條件和勞動(dòng)力消耗對(duì)目前土建施工的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于解體吊裝，違背了吊裝工藝*、安全穩(wěn)妥、經(jīng)濟(jì)合理的宗旨，因此，大多廠家都選用解體吊裝。
我專業(yè)的生產(chǎn)水泥粉磨站，水泥磨生產(chǎn)廠家的公司，您值得擁有！
水泥磨：http://www.chuipo.com/cpzs/137.htm
水泥粉磨站：http://www.hxpsj.cn/hzy/hzy-423.html
水泥磨生產(chǎn)廠家：http://www.hxjq.cn/23.html
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