iko滑塊生產(chǎn)廠家,**品牌-安昂商城
IKO直線導(dǎo)軌在需要精確定位的半導(dǎo)體制造設(shè)備到大型機(jī)床等各個(gè)領(lǐng)域，擁有引以為豪的眾多業(yè)績(jī)。直線導(dǎo)軌，相對(duì)原有的被使用在旋轉(zhuǎn)部位的軸承將使用范圍擴(kuò)大到平面滑動(dòng)部分，是一種對(duì)應(yīng)機(jī)械直線運(yùn)動(dòng)部位的精確定位和搬送等的新產(chǎn)品。
盧天澤: : :
公司地址：東莞市南城區(qū)勝和路段美佳大廈B503－505
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IKO自由組合的特長(zhǎng)
IKO的產(chǎn)品從用戶的視點(diǎn)出發(fā)，直線導(dǎo)軌系列中的直線系列中的直線導(dǎo)軌，圓柱滾子直線導(dǎo)軌、滾珠花鍵都備有用戶能夠選擇的自由組合規(guī)格。
1、能夠方便地增加一更換：同一滑軌（花鍵軸承）可組合各種形式的滑塊（外筒），各組件都能夠增加一更換，因此即便是遇上意想不到的規(guī)格變更等需要更換部件時(shí)也能迅速應(yīng)對(duì)。
2、能夠縮短交貨期：由于尚志（外筒）和滑軌（花鍵軸）可單件進(jìn)行庫(kù)存管理，故能夠應(yīng)對(duì)交貨期較短的訂貨。
3、以部件為單位嚴(yán)格進(jìn)行精度管理，可達(dá)到更高一個(gè)檔次的精度等級(jí)和進(jìn)行高預(yù)壓設(shè)定。
4、提高裝配時(shí)的工作效率：自由組合規(guī)格產(chǎn)品由于無(wú)需對(duì)滑塊（外筒）和滑軌（花鍵軸）的搭配進(jìn)行管理，所以提高了裝配作業(yè)的工作效率。
5、引以為豪的豐富的產(chǎn)品群：形式，大小，材料的各類等豐富齊備，可為各種用途選擇zui合適的產(chǎn)品
6、豐富齊全的特別配置：為適應(yīng)各種用途，備有豐富的標(biāo)準(zhǔn)選購(gòu)件，訂貨時(shí)在公稱型號(hào)的排列后加上輔助標(biāo)記就能特別產(chǎn)品。
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盧天澤: : :
IKO直線軸承部分選型：
LWL2 LWLC3 LWL3 LWLC5 LWL5 LWLC7 LWL7 LWLG7 LWLC9 LWL9 LWLG9 LWLC12 LWL12 LWLG12 LWLC15 LWL15 LWLG15 LWLC20 LWL20 LWLG20 LWLC25 LWL25 LWLG25 LWLF4 LWLFC6 LWLF6 LWLFC10 LWLF10 LWLFC14 LWLF14 LWLFG14 LWLFC18 LWLF18 LWLFG18 LWLFC24 LWLF24 LWLFG24 LWLFC30 LWLF30 LWLFG30 LWLFC42 LWLF42 LWLFG42 MLC5 ML5 MLC7 ML7 MLG7 MLC9 ML9 MLG9 MLC12 ML12 MLG12 MLC15 ML15 MLG15 MLC20 ML20 MLG20 MLC25 ML25 MLG25 MLFC10 MLF10 MLFC14 MLF14 MLFG14 MLFC18 MLF18 MLFG18 MLFC24 MLF24 MLFG24 MLFC30 MLF30 MLFG30
IKO直線導(dǎo)軌通用
球保留類型是可以互換的產(chǎn)品。尺寸，因?yàn)樗欠珠_管理和跟蹤軌道滑動(dòng)單元可以自由添加到每個(gè)交流。
正常形態(tài)和形式廣泛
該形狀的滑動(dòng)單元寬度的單寬列的兩種形式的形狀是標(biāo)準(zhǔn)形式，軌道鐵路使用。
長(zhǎng)度的滑動(dòng)單元
球在不銹鋼保留，有三個(gè)高剛性長(zhǎng)短的滑動(dòng)單元標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度與同截面尺寸不同類型的類型可以選擇適當(dāng)?shù)膽?yīng)用程序。
不銹鋼和碳鋼
耐腐蝕不銹鋼是在諸如半導(dǎo)體制造設(shè)備和磁盤的讀者各種醫(yī)療設(shè)備潔凈室設(shè)備的理想選擇。改建，可在路軌已用于通用的應(yīng)用和處理設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備的碳鋼。
球保留
球保留在滑動(dòng)單元，使固定帶包括一個(gè)鋼球，鋼球砸毫不畏懼，甚至取消了軌道鐵路單位幻燈片，很容易處理了。
螺紋導(dǎo)軌
軌道軌下都配有螺栓孔，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，已挖掘軌鐵路螺絲加工，安裝方向可以自由選擇，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)自由度傳播。
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壓縮釋放式制動(dòng)、排氣制動(dòng)聯(lián)合制動(dòng)等，保證了整車在長(zhǎng)距離下坡時(shí)不用踩剎車，確保了整車安全性和制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性及奧威發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“中國(guó)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。 而法”，突破了柴油機(jī)電控開發(fā)節(jié)油瓶頸，構(gòu)建了錫柴電控柴油機(jī)在節(jié)油上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，該裝制動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)使錫柴成為了柴油機(jī)行業(yè)內(nèi)*同時(shí)擁有該領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)。 奧威發(fā)動(dòng)機(jī)*快速提升，其中奧。與奧威發(fā)動(dòng)機(jī)配套的載貨車、客車不僅低迷，海工裝備成為船企重要掘金地，而在此領(lǐng)域開發(fā)潛力zui大的巴西則被多國(guó)追捧。目前，世界造船國(guó)排行前三的中日韓三國(guó)對(duì)這塊大蛋糕的熱情格外高漲，日本國(guó)內(nèi)的五大船企甚至要抱團(tuán)進(jìn)攻巴西市場(chǎng)。 海，迫使巴西只能把開發(fā)深海當(dāng)做石油開發(fā)重點(diǎn)，很明顯，這正意味著巨大的海工設(shè)備需求，
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