液壓馬達(dá)制動回路
(1)用溢流閥制動的回路
本回路可對液壓馬達(dá)實現(xiàn)雙向制動,并能起到緩沖作用。當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時,液壓馬達(dá)在慣性作用下成為液壓泵,經(jīng)高壓側(cè)(對泵而言)的單向閥供油給溢流閥,溢流閥限制了沖擊壓力并使馬達(dá)制動,液壓泵又可經(jīng)其低壓側(cè)的單向閥從油箱自吸補油。
(2)用蓄能器制動的回路
在靠近液壓馬達(dá)的進出油口處裝設(shè)蓄能器,可對液壓馬達(dá)實現(xiàn)雙向制動。當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時,原馬達(dá)的出油口因馬達(dá)變?yōu)楸枚蔀楦邏海搨?cè)的蓄能器容納泵所排出的油,另一側(cè)的蓄能器則可提供補油。
(3)用常閉式制動器制動的回路之一
本回路通過二位液動換向閥控制制動器。手動換向閥在左位或右位時,壓力油經(jīng)液動換向閥進入剎車液壓缸,克服彈簧力打開剎車,使液壓馬達(dá)工作。當(dāng)手動換向閥置于中位時,剎車缸中的液壓油經(jīng)液動閥和手動換向閥排回油箱,對馬達(dá)實施制動。
(4)用常閉式制動器制動的回路之二
本回路在液壓泵的出油口和剎車液壓缸之間加有單向節(jié)流閥。當(dāng)手動換向閥由中位切換到左位或右位時,壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進入剎車缸,因而剎車裝置緩慢打開,以使液壓馬達(dá)平穩(wěn)起動。當(dāng)需要剎車時,手動換向閥置于中位,剎車缸中的油經(jīng)單向閥排回油箱,故可實現(xiàn)快速制動。
(5)用常閉式制動器制動的回路之三
本回路通往剎車液壓缸的控制油取自溢流閥的遙控口。圖示位置,液壓泵排出的油經(jīng)溢流閥卸荷。當(dāng)電磁閥帶電時,因壓力油要經(jīng)過溢流閥主閥芯或閥體上的阻尼孔才能進入剎車缸,故可緩慢打開剎車。當(dāng)電磁閥斷電時,剎車缸中的油經(jīng)換向閥直接通油箱,因而可迅速對馬達(dá)制動。
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