確保檢測數(shù)據(jù)公平公正，創(chuàng)新云檢測環(huán)檢點，提供便捷、公正、透明的檢測環(huán)境
記者在駕道（山東）檢測運營服務有限公司看到，辦公樓下停著兩輛拉著大貨箱的卡車，看不出與路上行駛的貨車有何明顯區(qū)別。然而，當工作人員通過升降系統(tǒng)把貨箱放置到地面上，緩緩打開后，呈現(xiàn)在人們面前的卻是一套完整的機動車環(huán)保檢測設備。
公司總馬亮向記者介紹說，兩輛貨車裝載的是機動車污染移動檢測比對系統(tǒng)，可以移動到任何地方隨時檢測，為區(qū)域內檢測設備比對、路檢、大型企業(yè)車檢提供方便。
目前，各地檢測機構使用的機動車排放污染物檢測設備的生產(chǎn)廠家繁多，檢測設備間隨意搭配，技術指標不統(tǒng)一，集成系統(tǒng)沒有對子系統(tǒng)實現(xiàn)zui終質量控制，造成檢測數(shù)據(jù)誤差高達30%~50%。
因此，需要采用誤差不能高于5%的移動檢測比對系統(tǒng)平臺，對承擔排放檢測仲裁任務的檢測線，進行實時動態(tài)比對試驗和污染數(shù)據(jù)動態(tài)分析，并匯總到云檢測運營管理平臺，用移動車檢測比對系統(tǒng)對區(qū)域內的檢測線進行統(tǒng)一技術比對，以保障數(shù)據(jù)誤差不高于10%，實現(xiàn)省級區(qū)域內機動車監(jiān)測數(shù)據(jù)的公平公正。
據(jù)介紹，區(qū)域性機動車云檢測運營管理服務工程項目還創(chuàng)新建設了“云檢測環(huán)檢點”，只需50平方米左右就可建設一條檢測線，節(jié)約土地建設面積90%以上，可以建設在居民區(qū)附近和維修站內。采用全智能化技術，還解決了檢測人員技術水平不一致的問題，可以為車主提供便捷、公正、透明的檢測環(huán)境。
項目建設了車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工程，采用物聯(lián)網(wǎng)技術（RFID）對車輛進行管理，車輛標識采用電子標簽，可以在主要路口布置射頻技術裝備對行駛車輛進行實時管理，跟蹤限行、超標和高污染車輛，增強*能力。
同時，建立維修點目錄制和采取入網(wǎng)管理，對不合格車輛的維修項目進行指導和公開價格，對排放不合格車輛更換的部件和維修服務進行質量跟蹤管理，對維修后的車輛排放效果和降低污染情況進行評估和跟蹤管理，讓車主對車輛放心維護，保護車主合法權利。
