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營口陜汽德龍混凝土攪拌車廠家，營口德龍混凝土攪拌車哪里的好，混凝土攪拌車

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更新時(shí)間：2016-08-01 13:05:59瀏覽次數(shù)：450次

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  混凝土攪拌站

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鄭州市聯(lián)華機(jī)械制造有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：101條

所在地區(qū)：河南鄭州市

聯(lián)系人：劉世明（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

定做陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車*鄭州市華中電機(jī)廠,陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體沿襲歐美流行風(fēng)格，使整車造型別致美觀、結(jié)構(gòu)緊湊合理，罐體材料采用特種耐磨鋼板，充分保證罐體的耐磨性。結(jié)構(gòu)件均經(jīng)過磷化工藝技術(shù)處理，并采用噴丸預(yù)處理工藝

詳細(xì)介紹

一、陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車簡介
    定做陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車*鄭州市華中電機(jī)廠,陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體沿襲歐美流行風(fēng)格，使整車造型別致美觀、結(jié)構(gòu)緊湊合理，罐體材料采用特種耐磨鋼板，充分保證罐體的耐磨性。結(jié)構(gòu)件均經(jīng)過磷化工藝技術(shù)處理，并采用噴丸預(yù)處理工藝；罐體焊接采用罐體工裝卡具，配合使用松下自動(dòng)保護(hù)焊機(jī)焊接而成，噴漆*按照豪華客車涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，質(zhì)量達(dá)到行業(yè)水平。
    華中系列混凝土攪拌運(yùn)輸車覆蓋了攪拌行業(yè)3-16方全部方量的產(chǎn)品。底盤主要采用東風(fēng)大力神，中國重汽豪沃、斯太爾王，陜西重汽德龍、奧龍，歐曼，解放J6、奧威，江淮格爾發(fā)，柳汽，北方奔馳以及日野、廣汽日野、三菱、五十鈴等混凝土攪拌車底盤。
    陜汽德龍混凝土攪拌車工作原理是通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
二、陜汽德龍混凝土運(yùn)輸車技術(shù)參數(shù)

陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車??產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱：	陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車	外形尺寸（mm）：	9345×2495×3774
底盤型號(hào)：	SX5255GJBJR404	容積（立方）：	12
總質(zhì) 量（kg）：	25000	接近/離去角（°）：	20/19
額定質(zhì)量（kg）：	11170	前懸/后懸（mm）：	1525/2470
整備質(zhì)量（kg）：	13700	zui高車速（km/h）：	77
排放標(biāo)準(zhǔn)：	GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005

底盤參數(shù)
底盤型號(hào)：	SX5255GJBJR404	燃料種類：	柴油
前?輪距（mm）：	2036	后輪距（mm）：	1850/1850
軸　　距（mm）：	4000+1350	輪胎規(guī)格：	12.00-20,12.00R20
駕? 駛? 室：	平頭帶臥	彈簧片數(shù)：	9/12
前橋/后橋（T）：	7/13噸雙后橋	空調(diào)：	帶空調(diào)
轉(zhuǎn)向器說明：	帶方向助力
變速箱描述：	陜西法士特九檔變速箱

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)	排量（ml）	功率（kw）
WP10.340E32	濰柴動(dòng)力股份有限公司	9726	250（340馬力）

基本配置

▲ 混凝土攪拌運(yùn)輸車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。

主要性能參數(shù)

攪拌筒幾何容積（m3）：	19.8	攪動(dòng)容量（m3）：	12
傾斜角（o）：	15	轉(zhuǎn)動(dòng)速度（r/min）	0~17
混凝土坍落度（mm）：	70-260	轉(zhuǎn)動(dòng)方向：	順時(shí)針進(jìn)料，逆時(shí)針出料
筒體厚度：	高強(qiáng)度錳鋼 6mm	葉片：	高強(qiáng)度錳鋼 5mm
進(jìn)料速度（m3/min）：	≥ 3	出料速度（m3/min）：	≥ 1.2
出料殘余率%：	< 0.5	供水方式：	氣壓供水

三、陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車改裝生產(chǎn)相關(guān)說明
    1、攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
    2、傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
    3、進(jìn)出料系統(tǒng):攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
    4、操縱系統(tǒng)：是整個(gè)混凝土攪拌運(yùn)輸車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
    5、供水系統(tǒng)：混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。

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關(guān)鍵詞：液壓泵