防腐玻璃鱗片膠泥施工怎么簡單操作            遼源脫硫塔內(nèi)壁鱗片膠泥防腐施工方案

1、玻璃鱗片能阻止水蒸氣和化學(xué)溶劑對基底物質(zhì)的侵蝕。襯底或涂層耐化學(xué)性的程度隨所選用的玻璃原材料不同而變化，由C-玻璃組織成的玻璃鱗片其具有優(yōu)良的抗化學(xué)耐用性。

2、由于有相對與鋼鐵、水泥等基底物質(zhì)較大的伸展系數(shù)，所以在熱沖擊的情況下樹脂層容易裂解和脫落，而玻璃鱗片能提供一種熱穩(wěn)定層，因而能防止對襯底的裂解和脫落。

3、耐溫性能好。玻璃鱗片襯里的使用其耐熱性比同類樹脂涂層可提高20-40℃，因此常用于石油輸油管道、熱水管線、耐熱化工裝置等。

4、熱脹系數(shù)小。

5、含有玻璃鱗片的涂層比不含有玻璃鱗片的環(huán)氧和聚酯樹脂硬得多，因此有較高的抗表面磨損性能

6配伍性能好，可以與各種樹脂組成防腐涂料。

通過使用對C-玻璃鱗片表面進(jìn)行正確處理，可在無機(jī)玻璃（C-玻璃鱗片）和有機(jī)物質(zhì)（樹脂）的界面之間架起“分子橋"，把兩種性質(zhì)懸殊的材料牢固的連接在一起，因此，質(zhì)量的好壞和處理方法是否得當(dāng)，對玻璃鱗片防腐涂料的性能和涂層施工質(zhì)量有直接影響。

1、基體處理

l  涂裝作業(yè)前，應(yīng)去除基體表面的油污、殘銹、氧化皮等。

l  使用具有中度堿性的水性清洗劑清除油污，然后用清水沖凈。

l  所有待涂鋼材表面必須達(dá)到Sa2.5級要求。局部修補(bǔ)涂層時(shí)，鋼材表面必須打磨到St3級。表面粗糙度要求控制在25～40μm范圍內(nèi)。
2、混合
l  配比：主劑∶固化劑＝9∶1（重量比）
l  混合時(shí)，應(yīng)在不斷攪拌液體組分的情況下，緩緩倒入固體組分。否則，容易結(jié)塊，我們強(qiáng)烈使用機(jī)械攪拌。

l  混合后，將混合好的涂料用40目篩網(wǎng)過濾，并倒入另一只容器中。要求持續(xù)不斷地緩緩地?cái)嚢瑁允雇苛鲜冀K處于懸浮狀態(tài)中。

l  混合后的涂料有效期8小時(shí)，請根據(jù)施工進(jìn)度安排使用。

3、環(huán)境條件

噴涂作業(yè)應(yīng)在基體處理后盡快進(jìn)行，一般不應(yīng)超過8小時(shí)?；w表面溫度和環(huán)境溫度一般不低于10℃，表面溫度至少應(yīng)高于露點(diǎn)3℃以上，空氣相對濕度不超過85％。

4、涂裝

l  本涂料可以使用刷涂、無氣噴涂和空氣輔助噴涂方法施工。

l  *遍涂層要薄涂，起過渡作用，目的使涂層與基體附著力更好。

l  建議涂2-3遍。待每遍涂層表干后，進(jìn)行下一道涂裝， 表干時(shí)間2-4小時(shí)，實(shí)干24小時(shí)以上。

5、稀釋

l  宜采用，二甲苯：正丁醇：乙酸乙酯=5:3:2；或二甲苯：正丁醇=7:3作為本涂料的稀釋劑。

6、有效期

本產(chǎn)品自包裝之日起，有效期4個月。

交通運(yùn)輸是維系整個社會乃至整個世界可以有序的發(fā)展的一種保障，交通運(yùn)輸主要分為三種，在這里我們主要提到的是水路運(yùn)輸，在國內(nèi)一般是河運(yùn)，而在國與國或者地區(qū)之間則主要采用海運(yùn)。不管是河運(yùn)還是海運(yùn)都需要使用到的就是船舶，不管是大承載量的船還是小承載量的船都需要很好的防水效果，防止水通過船體滲透到船艙中造成事故，使用防水涂料是必須的，乙烯基玻璃鱗片膠泥是*的船舶防水材料。

乙烯基玻璃鱗片膠泥是一種常見的涂料，它的主要的特點(diǎn)就是具有很好的防水性，可以被涂到船艙的表面，讓水不會通過木材滲透，在一些木質(zhì)船上使用尤其廣泛，在很多的戰(zhàn)斗船上也有所應(yīng)用。對于很多船舶制造者來說，都知道使用乙烯基玻璃鱗片膠泥的重要性，雖然涂料的涂抹是一個很簡單的工序，也不需要復(fù)雜的技術(shù)，但是正是這樣一個簡單的工序可以讓船員的安全得到保證。
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