環(huán)保在線(xiàn)
公司動(dòng)態(tài)
科訊電纜接地敷設(shè)
閱讀：252 發(fā)布時(shí)間：2016-1-11科訊淺談推行電纜接地敷設(shè)的原因
電纜接地敷設(shè)實(shí)施的意義
推行電纜接地化有美化環(huán)境、防止災(zāi)害發(fā)生、增強(qiáng)城市電網(wǎng)可靠性和安全這四大好處。
在美化環(huán)境方面，漫步在英國(guó)倫敦、法國(guó)巴黎等大型城市街頭，你會(huì)感到整潔、清新。都市進(jìn)程化的加快給他們帶來(lái)便利的同時(shí)并沒(méi)有影響其市容市貌。
在防止災(zāi)害發(fā)生方面，主要是因?yàn)樵O(shè)置電線(xiàn)桿的弊端是災(zāi)害發(fā)生時(shí)會(huì)因電線(xiàn)桿倒塌而致使“二次災(zāi)害”發(fā)生。例如1995年日本阪神大地震發(fā)生時(shí)，神戶(hù)市長(zhǎng)田區(qū)等住宅密集地區(qū)倒塌的電線(xiàn)桿堵塞通道，致使消防車(chē)和救護(hù)車(chē)無(wú)法抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，延遲救助。阪神大地震中電力用電線(xiàn)桿倒塌數(shù)量約為4500個(gè)，東日本大地震因海嘯導(dǎo)致2.8萬(wàn)個(gè)電線(xiàn)桿倒塌。電纜接地化大規(guī)模實(shí)施的話(huà)，將會(huì)避免這樣的情況發(fā)生。
此外，還可以增強(qiáng)城市電網(wǎng)可靠性。城市裸露的金屬導(dǎo)線(xiàn)，易受大氣中的酸堿氣體和水氣腐蝕，使得架空線(xiàn)存有比較多的危險(xiǎn)隱患。因此，采用架空線(xiàn)入地在城市就顯尤為重要，地下電纜是*可以給城市帶來(lái)供電的可靠性，安全更無(wú)憂(yōu)。
近年來(lái)，軌道交通行業(yè)、航天工業(yè)、新能源業(yè)、海洋石油等項(xiàng)目規(guī)模正在逐年不斷擴(kuò)大。在這樣的形勢(shì)下，研發(fā)、生產(chǎn)特種電纜是電纜企業(yè)一條便捷且直接的道路。
電纜接地敷設(shè)有望撬動(dòng)特種電纜市場(chǎng)需求，事實(shí)上，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的主要城市在戰(zhàn)前就開(kāi)始采取電纜接地敷設(shè)。早在90年代就有相關(guān)統(tǒng)計(jì)指出，英國(guó)倫敦和法國(guó)巴黎等城市電纜接地敷設(shè)、零電線(xiàn)桿率達(dá)到*;德國(guó)柏林電纜接地率標(biāo)準(zhǔn)為99%。亞洲各國(guó)目前也在推進(jìn)，韓國(guó)首爾目前達(dá)到46%，中國(guó)北京僅為34%。
推行電纜接地敷設(shè)的原因
近兩年來(lái)，時(shí)常傳出電纜敷設(shè)不當(dāng)帶來(lái)安全隱患的消息，市民們都已經(jīng)意識(shí)到電纜敷設(shè)不當(dāng)?shù)奈：?，表示人行道兩旁?shù)上掛滿(mǎn)電線(xiàn)，不僅嚴(yán)重影響市容，而且對(duì)過(guò)往的車(chē)輛存在一定的安全隱患，如果遇上刮風(fēng)下雨，也有漏電的風(fēng)險(xiǎn)。而像地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的地區(qū)，電線(xiàn)桿倒塌將會(huì)造成二次傷害。
據(jù)悉，我國(guó)電纜接地敷設(shè)情況在應(yīng)屬于中間水平，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2000年初香港地區(qū)電纜接地敷設(shè)率達(dá)到*，中國(guó)北京電纜接地敷設(shè)率達(dá)到34%，電纜接地敷設(shè)正在各個(gè)地區(qū)不斷推進(jìn)中。2011年，上海借助世博會(huì)進(jìn)行大規(guī)模電纜入地改造，而青島、常州、西安、桂林、昆明、淄博等地也大力推行這一項(xiàng)目，嚴(yán)格限定新設(shè)電線(xiàn)桿、改造推行電纜接地工程。北京科訊電線(xiàn)電纜廠(chǎng)。
北京科訊電線(xiàn)電纜廠(chǎng) 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種電線(xiàn)電纜